Problema Oficial de Navegación de Patrón

Problemas y teoria de esta ciencia

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NotaPublicado: 13 Dic 2013, 09:42
Hola,

Un compañero del foro nos ha enviado un problema para ver si aclara sus dudas.

Os lo expongo:

El 24 de noviembre navegando por el estrecho de Gibraltar al ser HRB: ,16:05 cruzamos la oposicion punta Europa-punta Almina, navegando al Ra: S82ºW, con velocidad de maquinas 9 nudos y con un viento del Noroeste, abatimiento de 5º, desvio -6.

A HRB: 16:45, tomamos marcacion Punta Europa:147º a estribor. Situados, cesa el viento y entramos en zona de corriente desconocida, dando rumbo a pasar a 1,5 millas del faro de Isla Tarifa, a CT: 10ºNW.

A HRB:18-07, tomamos DA de Isla tarifa N10E y simultaneamente DA de punta Cires A S57ºE. Situados y teniendo en cuenta lel 24 de noviembre navegando por el estrecho de Gibraltar al ser HRB: 16:05, cruzamos la oposicion punta Europa-punta Almina, navegando al Ra: S82ºW, con velocidad de maquinas 9 nudos, viento NW abatimiento: 5, desvio -6º.

A HRB: 16:45h tomamos marcacion punta Europa 147º estribor. Situados, cesa el viento y entramos en zona de corriente desconocida,dando rumbo a pasar a 1,5 millas del faro de Isla Tarifa (CT=10ºNW)

A HRB: 18:07h tomamos Da de Isla Tarifa N10ºE y simultaneamente, Da de Punta Cires S57ºE, situados y teniendo en cuenta la corriente resultante, damos rumbo a un punto situado a 8' millas al SV del faro de Barbate, desvio=-4º.

A HRB:19-35h, modificamos el rumbo para dirigirnos a Tanger, desvio:-2º.

Después de varios rumbos y velocidades, en otra fecha, a HRB: 15-00h, en l= 44º 30'N y L= 09º50'W, navegando por estima, al Ra: S50ºW Ct:9ºNW, viento NW, con abatimiento = 4º,y a velocidad de maquinas 12 nudos.

A HRB : 20:00h, rola el viento al N y enmendamos al Ra: 120º, Ct: 11ºNW, abatimiento: 3º, asi continuamos hasta las HRB:24-00h (declinacion magnetica la de la carta).

Se pregunta:
1) Situacion a HRB: 16-45h.
2) Situacion a HRB:18-07h.
3) Rumbo de aguja para pasar a 1,5' del faro de isla Tarifa.
4) Rumbo e Intensidad horaria de la corriente.
5) Rumbo de Aguja a 8' millas al Sv del faro de puerto de Barbate.
6) Rumbo de Aguja a Tanger.
7) HRB de llegada a Tanger.
8) Situacion estima a HRB: 24-00h,
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Ubicación: Palamós
NotaPublicado: 13 Dic 2013, 09:44
Hola,

Antes de nada me interesaria saber tus resultados o donde has fallado.

También comentarte que el problema parece incompleto, lo digo por el fragmento:

Jordi escribió: ...y teniendo en cuenta lel 24 de noviembre navegando por el estrecho...


¿Tienes correcta la transcripción?
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NotaPublicado: 13 Dic 2013, 14:24
Un saludo jordi,nose donde e fallado porque no lo apunte los resultados,y aqui en murcia no me dincen los que e fallado.un saludo.
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NotaPublicado: 13 Dic 2013, 16:45
Hola,

Vaya, ¿pero tienes el original?

Esta copia no la veo muy católica...
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NotaPublicado: 13 Dic 2013, 17:13
hola,si tengo el examen original,como te lo prodria mandar para que lo vieras. creo que lo hize todo mal,porque no sabia situarme, un saludo.

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NotaPublicado: 13 Dic 2013, 17:16
la pregunta de situacion alas 24,00,sabes si se puede ingpucnar. perdon por la falta de ortografia pero esque e ido muy poco a la escuela.

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NotaPublicado: 13 Dic 2013, 17:20
por cierto que significa que si tengo correcta la transcripcion.
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NotaPublicado: 13 Dic 2013, 23:47
Hola,
guerrero escribió:hola,si tengo el examen original,como te lo prodria mandar para que lo vieras. creo que lo hize todo mal,porque no sabia situarme, un saludo.

El examen oficial me lo puedes enviar a mi correo: info@patrondeyate.net
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NotaPublicado: 13 Dic 2013, 23:50
guerrero escribió:la pregunta de situacion a las 24,00, sabes si se puede impugnar?


Bueno, no se porqué lo preguntas... ¿Qué encuentras de equivocado?

Es una estima múltiple, complicada y larga pero una estima...
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NotaPublicado: 13 Dic 2013, 23:51
guerrero escribió:por cierto que significa que si tengo correcta la transcripcion.


Me refiero que ha habido un desbarajuste entre el problema inicial al que hemos puesto en el foro, que se han perdido cosas por el camino...
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