Examen PER Canarias 2007
Examen Test PER Patrón de Embarcaciones de Recreo
Abril 2010 en Madrid
1 . Se habla de “templar” para referirse a…
a. Virar un cabo hasta dejarlo firme.
b. Dejar el cabo correctamente preparado para la maniobra de atraque o desatraque.
c. Reparar un cabo mediante productos especiales.
d. Dar tensión a un cabo.
2 . ¿Qué es la roda? Es una pieza muy fuerte que da forma a la:
a. Popa.
b. Parte baja de una cuaderna.
c. Brusca del bao.
d. Proa.
3 . ¿Cuál es el significado de arriar?
a. Soltar un cabo de donde estaba firme.
b. Bajar algo que está suspendido.
c. Recuperar un cabo totalmente a bordo.
d. Caer la proa hacia donde la intensidad del viento es menor.
4 . ¿A qué llamamos codaste?
a. Un tabique longitudinal del barco.
b. La prolongación de la parte delantera del buque.
c. La prolongación trasera de la quilla que da forma a la popa.
d. Al canto inferior de la quilla.
5 . La parte emergente del barco se llama…
a. Obra viva.
b. Puntal.
c. Cubierta.
d. Obra muerta.
6 . El piloto automático permite…:
a. Mantener la embarcación en un rumbo.
b. Corregir el abatimiento.
c. Corregir la deriva.
d. Cambiar el rumbo de la embarcación.
7 . A fin de evitar los enredos de los cabos se suelen recoger dándoles vueltas. Esta acción es conocida como…
a. Voltear.
b. Tomar vueltas.
c. Adujar.
d. Ordenar.
8 . Si queremos que un buque atracado se desplace hacia proa, usaremos:
a. Un largo en popa y un spring en proa.
b. Un largo en proa y un spring en popa.
c. Un través en proa y un spring en popa.
d. Un spring en proa y un largo en popa.
9 . Si vamos a fondear en un lugar donde no hay corriente, pero sí viento, ¿qué es lo primero que haremos?
a. Colocarnos popa al viento.
b. Dar máquina avante.
c. Colocarnos proa al viento.
d. Aumentar el calado de popa.
10 . Se deberá fondear la embarcación por…
a. Proa.
b. Popa.
c. Desplazamiento.
d. Línea de flotación.
11 . Si queremos que un buque atracado se desplace hacia proa, usaremos:
a. Un largo en popa y un spring en proa.
b. Un largo en proa y un spring en popa.
c. Un través en proa y un spring en popa.
d. Un spring en proa y un largo en popa.
12 . El efecto del viento se denomina…:
a. Abatimiento.
b. Deriba.
c. Indistintamente, abatimiento y deriva significan lo mismo.
d. Desvío.
13 . Una embarcación obedece mejor al timón si…:
a. Lleva poca arrancada.
b. Lleva velocidad.
c. Da marcha atrás suavemente.
d. Se encuentra parada.
14 . El viento y la mar…:
a. Siempre vienen de la misma dirección.
b. Nunca viene de la misma dirección.
c. En ocasiones tienen la misma dirección.
d. Siempre vienen de tierra.
15 . Se considera hipotermia cuando la temperatura del cuerpo humano alcanza…
a. Más de 41º
b. Menos de 35º
c. Más de 37º
d. Menos de 37º
16 . Cuando una embarcación queda al garete…
a. Significa que no puede gobernar debido a las malas condiciones climatológicas.
b. Significa que va a la deriva debido a un fallo de máquina, timón, desarbolado o rotura de palo.
c. Debe contactar rápidamente con el servicio de salvamento costero para evitar posiblesriesgos y colisiones.
d. Deberá izar rápidamente la bandera “alfa” del código internacional de señales.
17 . Si estando cerca de la playa se produjese un incendio incontrolado a bordo, se podría inundar la embarcación…
a. Cogiendo cubos de agua y tirándola a bordo.
b. Abriendo todos los grifos de lavabo y cocina.
c. Abriendo los grifos de fondo.
d. Utilizando el extintor de la clase B.
18 . ¿Qué longitud en metros, atendiendo a las normas, debe tener una rabiza de los aros salvavidas?
a. 17,5 metros.
b. 20 metros.
c. 7,5 metros.
d. 27,5 metros.
19 . ¿Cuál de los siguientes conocimientos deberá ser adquirido en un ejercicio de emergencia, en previsión de un posible caso de abandono?
a. Situación de los chalecos salvavidas.
b. Sistemas de extinción de incendios de a bordo.
c. Obligación de cada tripulante.
d. Todos los conocimientos anteriores deberán poder ser adquiridos mediante estosejercicios.
20 . Para navegar en la zona C, ¿qué tipo de señales pirotécnicas deberá llevar?
a. Bengalas de mano y cohetes con luz roja y paracaídas.
b. Botes de humo rojo y bengalas de mano.
c. Botes de humo rojo y cohetes con paracaídas.
d. Botes de humo blanco y cohetes con paracaídas.
21 . De día apreciamos una densa humarada de color naranja. ¿Qué indica?
a. Una prohibición.
b. Un incendio en una enfilación.
c. Un peligro.
d. Necesidad de auxilio.
22 . Los mensajes de socorro se emitirán en el canal de VHF…
a. 16
b. 70
c. 2182
d. 12
23 . Navegamos remolcando a una embarcación y caemos a la banda de babor, ¿Qué tendría que hacer la otra embarcación remolcada en un principio?
a. No tocará el timón.
b. Meterá el timón a babor.
c. Meterá el timón a estribor.
d. Cualquier contestación es adecuada.
24 . Cuanto más pequeña sea la embarcación…:
a. Más fácil será armar un timón de fortuna.
b. Más difícil será armar un timón de fortuna.
c. Más averías tendrá en el sistema de gobierno.
d. Más averías tendrá en el sistema de propulsión.
25 . ¿Cuál de los siguientes factores no influye en la longitud de remolque?
a. Período de la ola.
b. Desplazamiento del remolcado.
c. Potencia del remolcador.
d. Estado de la mar.
26 . Las guías naúticas informan sobre los peligros existentes…
a. En todo un Océano.
b. En la zona concreta que abarcan.
c. En un continente.
d. Dichas publicaciones no existen.
27 . ¿Cuál será el rumbo superficie de una embarcación que navegue con un rumbo de aguja de 067º con un viento NW que produce un abatimiento de 5º, si la corrección total es de 3ºE?
a. 060º.
b. 065º.
c. 069º.
d. 075º.
28 . ¿Qué diferencia en latitud hay entre 5º S y 5º N?
a. 10º S.
b. 10º N.
c. Cero.
d. 5º N.
29 . El arco de ecuador entre dos meridianos se llama…
a. Diferencia de latitud.
b. Diferencia de longitud.
c. Latitud.
d. Longitud.
30 . Si un buque navega una distancia de 1 milla en 1 hora, se sabe que navega a…
a. 2 nudos.
b. 1 nudo.
c. 11 nudos.
d. 3 millas por hora.
31 . Al efecto del viento sobre el movimiento del barco, se le conoce como…:
a. Deriva.
b. Abatimiento.
c. Abatimiento o deriva.
d. Traslación.
32 . El abatimiento será el ángulo que forma la línea proa-popa con…:
a. La veleta.
b. La estela del barco.
c. Una enfilación.
d. La demora a otra embarcación.
33 . Navegando al Rumbo verdadero = 260º con viento del Norte que nos abate 6º. El Rs será…:
a. 250º.
b. 254º.
c. 260º.
d. 266º.
34 . Una embarcación se encuentra en la enfilación de C.Trafalgar-Pta de Gracia. La distancia a este primer punto es 4’. Hallar su situación en latitud y longitud.
a. l=36º12,5’ N y L=006º 05,6’ W
b. l=36º12,8’ N y L=006º 06,4’ W
c. l=36º09,6’ N y L=005º 58,5’ W
d. l=36º09,2’ N y L=005º 57,6’ W
35 . Partiendo de Cabo Trafalgar, se navega al rumbo 180º durante 1 hora y 30 minutos a 10 nudos de velocidad. Calcular la situación final.
a. l=35º56’OS y L=006º02’,OW
b. l=35º56’ON y L=005º02’,OW
c. l=35º56’OS y L=005º02’,OW
d. l=35º56’ON y L=006º02’,OW
36 . Tomamos demora verdadera de Cabo Espartel = 115º y demora verdadera de Punta de Gracia = 055º y desde este punto navegamos al rumbo verdadero = 083º una distancia de 18,4 millas. ¿Cuál será la demora verdadera de Punta Paloma?
a. 022º
b. 037º
c. 018º
d. 008º
37 . Tomamos demora de aguja del faro de Punta Paloma =054º y demora de aguja del faro de Punta Malabata =S 43º E. Desde este punto navegamos al rumbo de aguja =101º una distancia de 17,4 millas; desvío de aguja =2º NW y declinación magnética =-4º. ¿Cuál será nuestra situación después de navegar las citadas 17,4 millas?
a. l=35º54,2’N y L=005º33,0’W
b. l=35º54,2’N y L=005º33,0’W
c. l=35º54,2’N y L=005º33,0’W
d. l=35º54,2’N y L=005º33,0’W
38 . La presión atmosférica se mide con el…
a. Manómetro.
b. Anemómetro.
c. Barómetro.
d. Presiómetro.
39 . ¿Qué causa es la que da lugar al viento?
a. La traslación horizontal de las masas de aire.
b. La diferencia de presiones entre dos zonas de la superficie terrestre.
c. La estabilidad de la temperatura unida a la rotación de la tierra.
d. Las diferencias de humedad entre las masas de aire.
40 . La separación entre isobaras nos indica:
a. Si están muy juntas, vientos flojos en un anticiclón.
b. Si están muy juntas, vientos fuertes en una borrasca.
c. Si están separadas, vientos fuertes en una borrasca.
d. Es válido todo lo anterior.
41 . El aparato encargado de medir la intensidad del viento recibe el nombre de…
a. Velómetro.
b. Veleta.
c. Anenómetro.
d. Barómetro.
42 . El servicio de asistencia y consejos médicos para los buques en la mar es denominado…
a. Radiomédico.
b. Antibiótico.
c. UVI.
d. Todas las respuestas anteriores son válidas.
43 . Utilizará las letras del alfabeto fonético “delta” “echo” antes de identificarse un barco…
a. Siempre.
b. Cuando se esté navegando por el estrecho de Gibraltar.
c. En el caso de transmitir un mensaje por OM.
d. Cuando haya dificultad de idioma.
44 . ¿Qué sistemas de comunicación son usados por el servicio móvil marítimo?
a. Simplex, dúplex y semidúplex.
b. Simplex, dúplex y tríplex.
c. De banda simple o doble.
d. Ninguna de las respuestas anteriores es válida.
45 . Para realizar una llamada telefónica a tierra desde la mar (sin el uso de teléfono móvil) se realizará a través de…
a. Una Capitanía Marítima.
b. Una Comandancia de Marina.
c. Un Club Náutico.
d. Una costera.
46 . Los períodos de silencio en VHF canal 16, serán los siguientes:
a. Del minuto 0 al 10 y del 30 al 40.
b. Del minuto 30 al 33 y del 0 al 3.
c. No existen.
d. Del minuto 15 al 18 y del 45 al 48.
47 . Acerca de la corriente alterna:
a. No tiene polaridad.
b. Circula del polo positivo al negativo siempre en el mismo sentido.
c. Es la normalmente usada en todos los aparatos de navegación y radioeléctricos.
d. Suele tener un voltaje de 120 voltios.
48 . ¿Cómo debe estar un motor al efectuar el arranque?
a. En punto muerto superior.
b. A temperatura normal.
c. Desembragado.
d. Con el freno de mano.
49 . ¿Cuándo se encenderá el testigo de temperatura del agua de refrigeración?
a. Cuando se esté utilizando dicha agua.
b. Cuando la temperatura del agua esté demasiado fría.
c. Cuando el sistema esté falto de agua de refrigeración.
d. Cuando dicha agua esté demasiado caliente.
50 . Los motores fueraborda carecen de…:
a. Refrigeración.
b. Lubricación.
c. Bomba de aceite.
d. Hélice.
51 . Una vez puesto en marcha el motor se debe…:
a. Dar máquina avante y salir deprisa.
b. Comprobar que no se ha enredado ningún cabo en la hélice.
c. Comprobar que no hay ninguna marcha puesta.
d. Revisar posibles fugas de aceite por manguitos o culata.
52 . Dos bolas negras izadas en vertical en un buque, significa…
a. Buque remolcando.
b. Buque pescando.
c. Buque varado.
d. Buque sin gobierno.
53 . ¿A qué tipo de embarcaciones se aplica el reglamento de abordajes?
a. A todas las embarcaciones de un tonelaje superior a las 500 T.R.B.
b. A todas las embarcaciones de pesca y a los buques mercantes.
c. A las embarcaciones deportivas.
d. A todo tipo de buque.
54 . Las expresiones “pitada corta” y “pitada larga” significan, que tienen una duración aproximada de…
a. 1 seg. y de 4 a 6 seg.
b. 3 seg. y de 4 a 6 seg.
c. 3 seg. y 4 seg..
d. 1 seg. y 2 seg.
55 . ¿Cómo se deberá actuar al entrar o salir de un dispositivo de separación de tráfico?
a. Por sus límites laterales y con el menor ángulo posible en relación a la dirección del tráfico.
b. Pos sus límite laterales y con el mayor ángulo posible en relación la dirección del tráfico.
c. No hay ninguna norma establecida al respecto.
d. Las embarcaciones deportivas no tienen restricciones en este sentido.
56 . Según el Reglamento, ¿cuál de las siguientes señales es de peligro y necesidad de ayuda?
a. Mas de cinco destellos rápidos, repetidos a intervalos de cinco segundos.
b. Una bandera cuadra con una bola encima.
c. Las bandera “HU” del Código Internacional de Señales.
d. Tres destellos largos seguidos de tres cortos.
57 . Las maniobras llevadas a cabo para evitar un abordaje deberán hacerse…
a. Cuando el peligro sea inminente.
b. Con amplias variaciones de rumbo.
c. Cayendo siempre a la banda de babor.
d. A la mínima velocidad de gobierno.
58 . Si de día divisamos un cono con el vértice hacia abajo, se trata de:
a. Un pesquero faenando.
b. Un remolcador.
c. Una embarcación navegando a vela y motor.
d. Un buque restringido por su calado.
59 . En cuál de las siguientes zonas se debe pintar la matrícula de la embarcación?
a. En el palo mayor.
b. En el motor.
c. En las amuras.
d. En el ancla.
60 . Una luz todo horizonte es visible…
a. Solamente por la proa.
b. Desde cualquier punto.
c. Por los costados solamente.
d. Solamente por la popa.
61 . Un barco de motor en navegación debe mantenerse apartado de la derrota de…
a. Un barco de pesca.
b. Un buque de vela.
c. Un buque restringido por su calado.
d. Todo lo anterior es válido.
62 . Cuando dos buques de vela se aproximen uno a otro, con riesgo de abordaje, ¿cuál de las siguientes opciones es la correcta?
a. Cuando reciban el viento por bandas contrarias, debe maniobrar el que lo recibe por babor.
b. Cuando reciban el viento por bandas contrarias, debe maniobrar el que lo recibe por estribor.
c. Siempre debe maniobrar el que avista a otro por estribor.
d. Siempre debe maniobrar el que avista a otro por babor.
63 . ¿Quién tendrá la obligación de no estorbar el tránsito de otros barcos que naveguen dentro de un paso o canal angosto?
a. Los barcos dedicados a la pesca.
b. Los buques varados.
c. Los barcos mercantes.
d. Las embarcaciones de práctico.
64 . ¿Qué equipo de entre los siguientes deberá llevar obligatoriamente una embarcación de 100 metros deeslora?
a. Una trompeta.
b. Un gong.
c. Un silbato.
d. Una bocina.
65 . ¿Se puede predecir con determinación la distancia a la que se encuentra una embarcación por el número de luces que se observan?
a. No, se necesitará el uso de otros medios.
b. Sí, si se encuentra entre dos y tres millas.
c. Sí, si se encuentra a menos de seis millas.
d. Sí, si se encuentra a menos de doce millas.
66 . Una embarcación de menos de 12 metros de eslora a motor podrá exhibir, en lugar de las luces de tope, costado y alcance…:
a. Una luz blanca todo horizonte.
b. Una luz blanca todo horizonte y las luces de costado.
c. Una luz blanca todo horizonte, las luces de costado y la luz de tope.
d. Una luz amarilla de centelleos todo horizonte.
67 . La marca de tope que caracteriza a la baliza de aguas navegables consiste en:
a. Una esfera roja.
b. Dos esferas rojas.
c. Dos esferas negras.
d. No lleva marca de tope.
68 . Saliendo de puerto vemos una boya cilíndrica de color rojo la dejaremos por…
a. Babor.
b. Estribor entrando.
c. Indistintamente.
d. Estribor.
69 . El tope de las marcas laterales de estribor será…
a. Un cono con el vértice hacia arriba.
b. Un cilindro.
c. Una esfera.
d. Un cono con el vértice hacia abajo.
70 . El tope de las marcas laterales de estribor será…
a. Un cono con el vértice hacia arriba.
b. Un cilindro.
c. Una esfera.
d. Un cono con el vértice hacia abajo.
71 . ¿Comó es el tope de una marca cardinal Oeste?
a. Una marca bicónica negra en sus vértices y amarilla en la base.
b. Dos conos negros superpuestos opuestos por el vertice.
c. Dos cilindros negros superpuestos.
d. Dos conos negros superpuestos con sus vértices hacia arriba.
72 . Los aceites sucios de las sentinas de motores se pueden verter al mar…
a. Navegando a más de 4 millas de la costa.
b. No se pueden verter al mar.
c. Fuera del puerto.
d. Navegando a mas de 12 millas del puerto.
73 . ¿Puede un bañista nadar a más de 200m de la costa?
a. No, y podrían multarle por hacerlo.
b. Si, no hay ninguna prohibición al respecto.
c. Sí, siempre y cuando posea el permiso de nado.
d. Sí, bajo su responsabilidad ante cualquier accidente que pudiera ocurrir.
74 . ¿Cuáles son las facultades del título de Patrón de Embarcaciones de Recreo?
a. Realizar navegaciones dentro de la zona comprendida entre la costa y una línea paralela a la misma de 12 millas.
b. Realizar navegaciones desde el puerto base, sin alejarse más de 24 millas contadas perpendicularmente a la costa.
c. Gobernar embarcaciones de recreo o deportivas de hasta 12 metros de eslora total y que no rebasen los 300 CV de potencia efectiva.
d. Realizar navegaciones entre el puerto base y otros puertos, siempre que no esténseparados de la línea de costa más de 30 millas.
75 . ¿A partir de qué tonelaje es obligatoria la Patente de Navegación?
a. 10 T.R.B.
b. 20 T.R.B.
c. 25 T.R.B.
d. Es obligatorio para todas la embarcaciones de recreo.
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