Examen PER Castilla y León 2008
Examen Test PER Patrón de Embarcaciones de Recreo
2008 en Castilla y León
1 . La dimensión vertical de la obra viva se llama…
a. Puntal.
b. Calado.
c. Asiento.
d. Ninguna respuesta es valida.
2 . ¿Cuál es el nudo que sirve para sustituir a la gaza?
a. El margarita.
b. El ballestrinque.
c. El nudo llano.
d. El as de guía.
3 . Si el costado de barlovento es estribor, el viento se recibe por…
a. La banda contraria a sotavento.
b. La misma banda.
c. Estribor.
d. Todas las respuestas anteriores son correctas.
4 . La bañera es una…
a. Cámara abierta desde donde se gobierna el barco.
b. Cámara cerrada desde donde se gobierna.
c. Caseta o cierre que resguarda una escotilla.
d. Todo lo anterior.
5 . Si el barco navega sobre la cresta de la ola se produce el …:
a. Quebranto.
b. Acortamiento.
c. Alargamiento.
d. Arrufo.
6 . ¿Dónde va acoplada la hélice?
a. A la limera.
b. Al eje.
c. A la mecha.
d. A la cara activa del capacete.
7 . Si en una embarcación con hélice de paso a la izquierda, estando en reposo, se da marcha atrás y se mete timón a babor, ¿a qué banda cae la proa?
a. A estribor.
b. A babor.
c. Puede caer a cualquier banda.
d. Primero a babor y luego a estribor.
8 . ¿Cómo es denominado el utensilio usado para conocer la naturaleza del fondo?
a. Escandallo.
b. Sondaleza.
c. Corredera.
d. Orinque.
9 . Afirmar un cabo es…
a. Deshacer un nudo.
b. Sujetarlo a un punto.
c. Asegurarse de que el nudo está bien hecho.
d. Nada de lo anterior es válido.
10 . La acción del timón en marcha avante y con éste metido a estribor hace que la proa:
a. Caiga a estribor.
b. Caiga a babor.
c. No le afecta.
d. Ninguna es correcta.
11 . Ciabogar es…
a. Caer la proa del barco a una banda en marcha avante.
b. Caer la popa a una banda en marcha atrás.
c. Girar el barco en el espacio más reducido posible.
d. Todo lo anterior es válido.
12 . ¿Cuál es la utilidad del orinque?
a. Proteger el casco de la embarcación contra el muelle.
b. Señalizar el lugar en donde está el ancla.
c. Señalizar un peligro en la navegación.
d. Mantener a flote las llaves de la embarcación en caso de caída de agua.
13 . En la maniobra de ciaboga es aconsejable…:
a. Darmáquina avante bruscamente.
b. Dar máquina atrás bruscamente.
c. Dar máquina avante muy lentamente.
d. Dar máquina de forma moderada.
14 . En la ciaboga a estribor, el viento de babor…:
a. No interfiere en la maniobra.
b. Nos entorpece la maniobra.
c. Nos facilita la maniobra.
d. Nos aumenta la velocidad.
15 . De día apreciamos una densa humareda de color naranja. ¿Qué indica?
a. Una prohibición.
b. Un incendio en una enfilación.
c. Un peligro.
d. Necesidad de auxilio.
16 . ¿Cuál de los siguientes conocimientos deberá ser adquirido en un ejercicio de emergencia, en previsión de un posible caso de abandono?
a. Situación de los chalecos salvavidas.
b. Sistemas de extinción de incendio de a bordo.
c. Obligación de cada tripulante.
d. Todos los conocimientos anteriores deberán poder ser adquiridos mediante estos ejercicios.
17 . ¿Cómo debe realizarse la curva de Boutakov?
a. Meter todo el timón a la banda de caída del náufrago, y cuando haya girado 70º, cambiar el timón a la banda contraria hasta tener el rumbo opuesto al inicial.
b. Meter todo el timón a la banda contraria de caída del náufrago y cuando haya caído 70º, cambiar el timón a la banda contraria hasta encontrar el náufrago por la proa.
c. Meter todo el timón a la banda de caída del náufrago, y cuando se hayan caído 270º el náufrago aparecerá por la proa.
d. Para máquina y ciabogar a la banda de caída del náufrago, de forma que éste aparezca por la proa.
18 . Durante la maniobra de remolque se deberá…
a. Mantener la comunicación entre remolcador y remolcado.
b. Bajar la guardia, puesto que ya está el remolcador para vigilar.
c. Llevar puerto el arnés en todo momento.
d. Permanecer sentado en la embarcación, para aumentar su estabilidad.
19 . Después de la varada, antes de intentar salir se deberá:
a. Verificar los daños.
b. Reconocer el estado del motor.
c. Reconocer el casco.
d. Comprobar la sonda.
20 . La niebla o el mal tiempo…
a. Afectan a la visibilidad.
b. Son el motivo principal de abordajes.
c. Son fenómenos excepcionales.
d. No estan reglamentados.
21 . Para evitar riesgos en la navegación en caso de visibilidad reducida se debería evitar…:
a. Navegar cerca de las bocanas de los puertos.
b. Navegar en las proximidades de los estuarios de los ríos.
c. Salir de puerto en el caso de que no sea preciso.
d. Cualquiera de las respuestas anteriores es correctas.
22 . Las radiobalizas de localización de siniestros suelen emitir en frecuencias de…:
a. La Cruz Roja.
b. Los aviones.
c. Socorro.
d. Las Capitanías.
23 . ¿Cómo deberá usarse el espejo de señales?
a. De cara al sol, apuntando hacia el objeto.
b. De espaldas al sol, mirando hacia el objeto.
c. De cara al objeto, enfocándolo con el espejo.
d. Todas las formas son válidas, cada una para un tipo de heliógrafo diferente.
24 . En ciertas ocasiones será necesario…:
a. Volver a pintar el nombre de la embarcación en los aros.
b. Pegar el material de seguridad que esté roto.
c. Calentar la bocina para que se evapore el gas que hay dentro.
d. Volver a pintar nombre del Capitán en los chalecos salvavidas.
25 . Antes de efectuar un abandono de la embarcación en aguas templadas, ¿cuál de las siguientes acciones es la más importante?
a. Quitarse la ropa.
b. Ponerse ropa.
c. Recoger el rol o lilcencia de navegación.
d. Abandonaría por barlovento.
26 . Una milla náutica mide…
a. Un kilómetro y medio.
b. Dos kilómetros.
c. 1.620 metros.
d. 1.852 metros.
27 . ¿Qué nombre reciben las diferentes ocultaciones y destellos producidos durante un periodo?
a. Intermitencias.
b. Destellos.
c. Fases.
d. Focos.
28 . ¿Desde dónde y hacia dónde se cuentan las latitudes? Desde…
a. El meridiano cero hacia el este y hacia el oeste.
b. El ecuador a los polos.
c. El meridiano cero hasta el meridiano 180º.
d. Los polos hacia el ecuador.
29 . Las guías naúticas informan sobre los peligros existentes…
a. En todo un Océano.
b. En la zona concreta que abarcan.
c. En un continente.
d. Dichas publicaciones no existen.
30 . Al rumbo cuadrantal N 30º W le corresponde un rumbo circular de..
a. 330º
b. 030º
c. 210º
d. 150º
31 . ¿Cómo suele ir graduada la tablilla de desvíos?
a. De 5 en 5 grados.
b. De 10 en 10 grados.
c. De 15 en 15 grados.
d. De 30 en 30 grados.
32 . Las distancias que se representan en la carta se miden en…
a. Nudos.
b. Pies.
c. Millas.
d. Brazas.
33 . Si no sabemos exactamente si una carta está actualizada, lo mejor es…:
a. Preguntar en la Librería Náutica.
b. Preguntar en el Puerto Deportivo.
c. Comprar una nueva.
d. Comprobarlo con las cartas de otro barco.
34 . Calcular el rumbo de aguja desde un punto situado en l=36º 00’N y L= 006º 00’W, sabiendo que el barco navega sobre un Rs= 100º, con un viento del Norte que produce un abatimiento de 3º a un velocidad de 10′ y con una Corrección total de +0,5º.
a. 100º
b. 96,5º
c. 92º
d. 90º
35 . Navegando al rumbo de superficie =065º, con el viento de levante que nos abate 8º. Al cruzar la oposición de los faros de Isla Tarifa – Punta Cires, observamos que el faro de Punta Carnero tiene una marcación de 45º por babor. ¿Cuál será la situación?
a. l=35º 56,2’N y L=005º 31,2’W
b. l=35º 58,0’N y L=005º 33,0’W
c. l=35º 56,0’N y L=005º 35,0’W
d. l=35º 54,2’N y L=005º 28,4’W
36 . Nos encontramos en la oposición Punta Alcázar – Faro de Isla Tarifa y al mismo tiempo tomamos Da (Demora de Aguja) de Pta. Malabata = 262º, siendo la dm = 5ºNW y el desvío de aguja =7NW. ¿Cuál es la situación?
a. I = 35º 57,0´N y L = 005º 34´0 W.
b. I = 35º 53,0´N y L = 005º 35´2 W.
c. I = 35º 52,0´N y L = 005º 33´0 W.
d. I = 35º 52,2´ N y L = 005º 34´2 W.
37 . Estamos situados a 8 cables al SE de Pta. De la Chullera y ponemos Rv para pasar a 1´del faro de Pta. Carbonera. Durante la travesía hay una corriente de Rc = 180º, Ihc = 1 nudo que nos deriva del rumbo inicial. ¿Qué rumbo efectivo estaremos haciendo si llevamos una velocidad de 4 nudos?
a. 204º.
b. 210º.
c. 219º.
d. 180º.
38 . El periodo en que ha estado soplando el viento en una misma dirección es denominado…
a. Intensidad.
b. Persistencia.
c. Fetch.
d. Duración.
39 . Los chubascos de viento o lluvia son provocados por…
a. Contacto de una masa fría con una masa cálida.
b. Enfriamiento de la superficie terrestre.
c. Enfriamiento rápido de la superficie del mar.
d. Las preguntas “B” y “C” son igualmente válidas.
40 . ¿Qué utilidad tiene un barógrafo?
a. Registrar gráficamente la presión atmosférica.
b. Medir la distancia entre dos puntos de igual presión.
c. Informar del estado del tiempo actual.
d. Ninguna de las respuestas anteriores es válida.
41 . Viento fresco es el…:
a. Inferior a 14 nudos.
b. Superior a 30 nudos.
c. Inferior a 20 nudos.
d. Superior a 22 nudos.
42 . ¿Sobre qué tipo de llamadas tendrá preferencia la señal de socorro?
a. Sobre las de seguridad.
b. Sobre las demás comunicaciones excepto las de urgencia.
c. Sobre todas las demás comunicaciones.
d. Sobre las realizadas en la frecuencia 2182 KHz.
43 . ¿A quién debe ir dirigida inicialmente la llamada al Centro Radiomédico?
a. A un centro coordinador del Servicio Radiomédico de Madrid.
b. Al Centro Zonal de Salvamento y Rescate que corresponda por la situación de la embarcación.
c. A cualquier costera española.
d. A cualquier Capitanía Marítima.
44 . ¿Qué sistemas de comunicación son usados por el servicio móvil marítimo?
a. Simplex, dúplex y semidúplex.
b. Simplex, dúplex y tríplex.
c. De banda simple o doble.
d. Ninguna de las respuestas anteriores es válida.
45 . Los clubs naúticos españoles utilizan como canal de tráfico y llamada:
a. Canal 16.
b. Canal 12.
c. Canal 9.
d. Cualquiera menos el 16.
46 . Cuando se haya recibido correctamente un mensaje podrá indicarse mediante la palabra del alfabeto fonético…:
a. Charlie.
b. Romeo.
c. Sierra.
d. Quebec.
47 . En los motores de 4 tiempos, ¿cuántas revoluciones da el cigüeñal por cada ciclo de trabajo?
a. 1 revolución.
b. 2 revoluciones.
c. 3 revoluciones.
d. 4 revoluciones.
48 . Un motor eléctrico de arranque, ¿de dónde toma la corriente eléctrica que necesita?
a. Del condensador.
b. Del motor.
c. De la dinamo.
d. De la batería.
49 . La corriente que produce el alternador para cargar las baterías es…:
a. Continua.
b. Alterna.
c. Inversa.
d. Potencial.
50 . Los fusibles deberán ser…:
a. De tipo no reutilizables.
b. Magnéticos.
c. Rápidos.
d. Estancos.
51 . Si las baterías se quedan sin agua destilada…:
a. Explotan.
b. Dejan de funcionar.
c. Producen más corriente.
d. Se oxidan antes.
52 . ¿Qué luces deberá exhibir un buque con capacidad de maniobra restringida con arrancada, además de las tres luces en línea vertical, dos rojas y una blanca en medio?
a. La de tope o topes, las de costado y la de alcance.
b. La de alcance y las de costado.
c. La de tope.
d. No es obligatorio mostrar más luces.
53 . En un buque de 15 metros la visibilidad de sus luces debe ser como mínimo… a. Tope 3 millas, costado y alcance 2 millas.
b. Tope 5 millas, costado y alcance 3 millas.
c. Tope 5 millas, costado y alcance 2 millas.
d. Tope, costado y alcance 3 millas.
54 . La luz amarilla proyectada en un arco de 135 grados, visible por la popa hasta 67,5 grados contados a partir de la popa hacia cada una de las bandas del buque, se denomina luz de:
a. Tope de popa.
b. Alcance.
c. Popa.
d. Remolque.
55 . El Reglamento de Abordajes, considera “buques de vela” a los que navegan:
a. Siempre que sean de vela, independientemente de que lleven o no motor.
b. Únicamente cuando llevan las velas desplegadas.
c. A vela, aunque estén utilizando el motor.
d. Exclusivamente a vela, sin utilizar el motor.
56 . En un buque de 15 metros la visibilidad de sus luces debe ser como mínimo:
a. Tope 3 millas, costado y alcance 2 millas.
b. Tope 5 millas, costado y alcance 3 millas.
c. Tope 5 millas, costado y alcance 2 millas.
d. Tope, costado y alcance 3 millas.
57 . Un barco remolcando a otro con una longitud de remolque mayor de 200m, deberá llevar…
a. Una marca bicónica.
b. Dos conos unidos por sus vértices.
c. Una señal cónica con el vértice hacia arriba.
d. Una señal cónica con el vértice hacia abajo.
58 . ¿Hasta qué marcación puede verse la “luz de tope”?
a. 12 grados a popa del través.
b. 20 grados a popa del través.
c. 22,5 grados a popa del través.
d. 65 grados a popa del través.
59 . Los buques con capacidad de maniobra restringida deberán mostrar durante el día…
a. Una esfera negra.
b. Dos esferas negras.
c. Tres esferas negras.
d. Dos esferas negras con una marca bicónica en medio.
60 . ¿Qué eslora deberá tener una embarcación a motor con una velocidad máxima de 7 nudos parar poder exhibir una sola luz blanca todo horizonte?
a. Menos de 7 metros.
b. Entre 7 y 12 metros.
c. Menos de 12 metros
d. Más de 12 metros
61 . ¿Cómo se distinguirá un barco fondeado mayor de 100m de otro menos de dicha eslora, estando dentro o en las proximidades de una zona de visibilidad reducida?
a. Si la eslora es mayor de 100m hará sonar un gong después del repique de campana.
b. En caso de que la eslora sea mayor de 100m deberá alargar el periodo del repique a 10 segundos en vez de cinco.
c. El repique de campana emitido por el buque de eslora mayor a 100m iráseguido yprecedido por tres campanas.
d. No habrá distinción entre ambos buques.
62 . ¿Cuál de las siguientes embarcaciones nunca podrá ser considerada un «buque», según el Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes en la Mar?
a. Un hidroavión.
b. Una embarcación sin desplazamiento.
c. Una plataforma petrolífera.
d. Todas las respuestas anteriores son correctas.
63 . La luz amarilla proyectada en un arco de 135 grados, visible por la popa hasta 67,5 grados contados a partir de la popa hacia cada una de las bandas del buque, se denomina…:
a. Lus de tope de popa.
b. Luz de alcance.
c. Luz de popa.
d. Luz de remolque.
64 . De día observamos un buque que muestra tres bolas negras en la misma vertical, ¿de qué buque se trata?
a. Buque varado.
b. Buque con capacidad de maniobra restringida.
c. Buque sin gobierno.
d. Buque fondeado.
65 . Conforme al Reglamento, ¿Cuál de las siguientes señales indica un peligro o necesidad de ayuda?
a. Dos bolas negras izadas lo más alto posible.
b. Una bola negra sobre una vela triangular.
c. Humo negro a bordo (Por ejemplo quemando goma).
d. Humo naranja.
66 . ¿Qué bandera deberemos izar debajo de la «N» para indicar que tenemos un peligro a bordo y necesitamos ayuda?
a. B.
b. R.
c. S.
d. C.
67 . Navegando de día vemos por nuestra proa una marca con franjas rojas y negras…
a. Maniobraremos cayendo a estribor.
b. Maniobraremos cayendo a babor.
c. Caemos a babor o estribor, dependiendo de la zona.
d. Maniobraremos dejándola por el cuadrante que indica la marca de tope.
68 . ¿Cómo debe ser el tope de una marca especial?
a. De color negro y forma esférica.
b. De color blanco y forma cónica.
c. De color negro y forma cónica.
d. De color amarillo y forma de “X”.
69 . ¿De qué color son las marcas de peligro aislado?
a. Rojas.
b. Verdes.
c. Negras.
d. Rojas y negras.
70 . La marca cardinal NE…
a. Indica el cuadrante por donde se debe navegar.
b. Tiene una luz blanca que emite 4 centelleos rápidos cada 3 segundos.
c. Tiene la mitad superior pintada de negro y la inferior de amarillo.
d. No existe dicha marca.
71 . ¿Qué forma y color tiene una baliza de peligro aislado?
a. Castillete o espeque de color rojo con bandas horizontales de color negro.
b. Esférica, castillete o espeque con franjas verticales rojas y blancas.
c. Castillete o espeque de color negro con bandas horizontales rojas.
d. Castillete de color rojo con banda horizontal de color amarillo.
72 . El uso de la Bandera Nacional:
a. Es obligatorio en cualquier tipo de navegación.
b. No es obligatorio.
c. Sólo es obligatoria la de la Comunidad Autónoma.
d. Es obligatorio en puerto y en aguas territoriales españolas.
73 . El uso de la Bandera Nacional:
a. Es obligatorio en cualquier tipo de navegación.
b. No es obligatorio.
c. Sólo es obligatoria la de la Comunidad Autónoma.
d. Es obligatorio en puerto y en aguas territoriales españolas.
74 . ¿Cuáles son las facultades del título de Patrón de Embarcaciones de Recreo?
a. Realizar navegaciones dentro de la zona comprendida entre la costa y una línea paralela a la misma de 12 millas.
b. Realizar navegaciones desde el puerto base, sin alejarse más de 24 millas contadas perpendicularmente a la costa.
c. Gobernar embarcaciones de recreo o deportivas de hasta 12 metros de eslora total y que no rebasen los 300 CV de potencia efectiva.
d. Realizar navegaciones entre el puerto base y otros puertos, siempre que no estén separados de la línea de costa más de 30 millas.
75 . El balizamiento en playas se hará por medio de boyas cónicas de 80 cm.de diámetro situadas a distancias no superiores a los 200 metros entre sí. ¿De qué color son?
a. Amarillo.
b. Verde.
c. Blanco.
d. Negro.
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