Examen PNB Catalunya Diciembre 2010
Examen Test PNB Patrón Navegación Básica
Diciembre 2010 en Catalunya
1.-Cómo se denomina la parte de la embarcación sombreada del dibujo?
a) Calado
b) Obra viva
c )Obra muerta
d) Casco
2.- ¿Cómo se denomina la superficie lateral y exterior del buque que se muestra
sombreada en el dibujo?
a) Francobordo
b) Puntal
c) Costado
d) Banda
3.- ¿Dónde van a parar todos los derrames de líquidos producidos en el interior de la
embarcación?
a) A la cubeta
b) Al trancanil
c) A la fogonadura
d) A la sentina
4.- ¿Qué es el calado de un barco?
a) La distancia entre la línea de flotación y el fondo del mar
b) La distancia entre la línea de flotación y la cubierta superior
c) La altura de la obra muerta
d) La altura de la obra viva
• Seguridad
5.-¿Que precaución tendremos con los imbornales del barco?
a) Que estén situados por debajo de la línea de flotación
b) Que estén bien cerrados siempre que llueva
c) Que estén siempre limpios y libres de obstáculos
d) No hace falta tener ninguna precaución
6.-¿Qué se tiene que hacer para disminuir el efecto del balance producido por la mar de
través?
a) Gobernar con mucho timón
b) Gobernar con poco timón
c) Disminuir la velocidad
d) Cambiar de rumbo
7.-¿Qué escala utilizaremos si queremos saber la denominación y la altura de la mar?
a) Beaufort
b) Kelvin
c) Douglas
d) Williamson
8.- ¿En cuál de estas zonas deberíamos abstenernos de fondear?
a) En una zona próxima a una central nuclear
b) En una de pradera de Posidonia oceanica
c) En una zona de pesca profesional
d) En una zona próxima a una piscifactoría
9.- ¿Qué es el centro vélico?
a) Punto de aplicación de la fuerza del viento sobre la vela
b) Punto de la vela donde va amarrada la escota
c) Punto de aplicación del abatimiento
d) Punto medio de la vela
10.-¿Cómo se denomina la navegación que realiza el velero que aparece en el dibujo?
a) Navegación de través
b) Navegación a un largo
c) Navegación de amura
d) Navegación de empopada
• Navegación
11.-¿Qué equipo de ayuda a la navegación utilizaremos, si lo tenemos instalado, para
navegar por zonas de aguas poco profundas y prevenir embarrancar?
a) El radar
b) La sonda
c) El compás magnético
d) El plotter
12.¿Qué concepto náutico se define como la longitud del un arco de un minuto de meridiano terrestre, medido a 45º de latitud?
a) La latitud
b) El nudo
c) El kilómetro
d) La milla
13.-¿Qué se mide con el nudo?
a) La velocidad
b) La distancia
c) La escora
d) La sonda
14.¿Qué precaución deberemos tener siempre, navegando en aguas poco profundas?
a) Navegar aproados
b) Navegar apopados
c) Llevar izada la bandera «P» del Código Internacional de Señales
d) Saber si son navegables para el calado de nuestra embarcación
15.-¿Para qué es conveniente tomar una referencia de tierra cuando hemos fondeado?
a) Para conocer la latitud y longitud
b) Para saber si el ancla garrea
c) Para saber si podemos llegar nadando a tierra
d) Para conocer la profundidad
16.-¿Qué precaución debemos tomar, entre otras, en caso de baja visibilidad para evitar
a los grandes buques?
a) Izar la bandera Bravo de niebla
b) Separarnos de la bocana del puerto
c) Fondear en los pasos o canales angostos
d) Navegar por el medio de la bocana del puerto
• Propulsió / Propulsión
17.-¿Cómo se denomina la parte de la embarcación donde está instalado y sujeto un
motor interior fijo?
a) Chumacera
b) Bocina
c) Bancada
d) Chumacera de empuje
18.-¿Dónde es peligroso instalar las baterías de arranque y/o servicios?
a) En el puente
b) En un departamento de la bañera
c) Cerca de tanques de combustible y circuitos de combustible
d) En un pañol
19.¿Cuál será la autonomía de un buque que consume 20 litros/hora navegando a 10 nudos, si dispone de 200 litros de combustible?
a) 5 horas
b) 12 horas
c) 10 horas
d) 20 horas
20.-¿Qué precaución debemos tomar, entre otras, antes de salir a navegar?
a) Comprobar el nivel del combustible
b) Comprobar la temperatura del agua del mar
c) Cerrar los grifos de fondo
d) Comprobar la temperatura del aceite
• Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes en la mar (RIPA)
21.- A efectos del RIPA, ¿qué expresión se aplica a una embarcación en la mar que no
está ni fondeada, ni amarrada a tierra ni varada?
a) Con arrancada
b) En navegación
c) Flotante
d) Al garete
22.- ¿Qué ocurrirá si la demora de un buque que se nos aproxima no varía de una
manera apreciable?
a) No habrá peligro
b) Nos pasará por estribor
c) Nos pasará por babor
d) Existirá riesgo de abordaje
23.-Un buque de vela alcanza a uno de propulsión mecánica con riesgo de abordaje,
¿cuál de ellos deberá maniobrar?
a) Quien reciba el viento por babor
b) Quien esté a barlovento
c) El de vela
d) El de propulsión mecánica
24.- Què ¿Qué deberemos hacer si, navegando en un barco de vela que recibe el viento por
babor, avistamos otro buque de vela por barlovento con riesgo de abordaje y no
podemos determinar con certeza la banda por la que dicho buque recibe el viento?
a) Mantendremos rumbo y velocidad
b) Maniobraremos para evitar el abordaje
c) Pediremos por VHF al otro buque su situación respecto al viento
d) El otro buque deberá maniobrar para evitar el abordaje
25.- Navegando en un barco de propulsión mecánica observamos por nuestro estribor un
barco navegando a motor y como aparece en el dibujo, está cruzando con riesgo de
abordaje. ¿Cuál será la maniobra más adecuada que deberemos realizar?
a) Caeremos a babor
b) Caeremos a estribor
c) Mantendremos rumbo y velocidad
d) Aumentaremos la velocidad de la máquina
26.-¿Qué arco de visibilidad tiene una luz de remolque?
a) 112,5º
b) 360º
c) 225º
d) 135º
27.- Navegando con un yate a motor se nos acerca por el costado de babor en situación
de cruce y con riesgo de abordaje, un buque que exhibe las luces del dibujo. ¿Quién
deberá maniobrar?
a)Nosotros, ya que el otro es un remolcador con una longitud
del remolque superior a 200 m
b) Nosotros, ya que el otro es de capacidad de maniobra restringida
c) El otro, porquees un buque de vela
d) Nosotros, ya que el otro es un buque dedicado a la pesca
28.-¿Qué tipo de buque exhibe las luces del dibujo?
a) El de capacidad de maniobra restringida
b) El restringido por su calado, visto por babor
c) El sin gobierno con arrancada, visto por su lado de babor
d) El remolcador, visto por su costado de babor
29.-¿Qué nos indica un tripulante de otra embarcación al que podemos ver subiendo y
bajando los brazos lenta y reiteradamente?
a) Aminorar la velocidad
b) Peligro y necesidad de ayuda
c) No pasar cerca de su embarcación
d) Está sin gobierno y sin arrancada
30.-¿Qué nos indica un buque que lleva izada, en la parte de proa, la marca que se
muestra en el dibujo?
a) Que es un buque sin gobierno y sin arrancada
b) Que es una embarcación varada de eslora inferior a 12 metros
c) Que es un buque fondeado
d) Que es un buque con práctico a bordo
• Balizamiento
31.-Entrando a un puerto situado en la región A, observamos por nuestra banda de babor
una baliza roja como la que aparece en el dibujo. ¿Qué maniobra deberemos
efectuar?
a) Caeremos a babor
b) Caeremos a babor o estribor indistintamente
c) Continuaremos a rumbo
d) La dejaremos por nuestra banda de estribor
32.- ¿Qué nos indica la baliza de franjas negras y rojas que aparece en el
dibujo?
a) Un peligro nuevo
b) Un peligro aislado
c) El centro navegable de un canal
d) Prohibido entrar al puerto
33.- Navegando al rumbo oeste, observamos por la proa una marca cardinal este. ¿Qué
maniobra deberemos efectuar?
a) Caeremos a babor o estribor indistintamente
b) Sólo la podemos dejar por nuestra banda de babor
c) Sólo la podemos dejar por nuestra banda de estribor
d) Continuaremos a rumbo
34.- ¿Qué tipo de marca es la del dibujo?
a) Especial
b) Peligro aislado
c) Lateral
d) Aguas navegables
• Legislación
35.- ¿Qué número de teléfono es el de emergencias marítimas?
a) 906 022 022
b) 202 202 202
c) 902 022 022
d) 900 202 202
36.- ¿En qué dirección no se puede alejar más de 5 millas de un abrigo un buque
gobernado por un/a patrón/ona de navegación básica?
a) En cualquiera
b) Perpendicular a la línea base
c) Paralela a la costa
d) Perpendicular a la isobática de seguridad
• Radiocomunicaciones
37.- ¿Qué categoría tienen los mensajes de avisos a los navegantes?
a) De socorro
b) De seguridad
c) De urgencia
d) Meteorológicos
38.- ¿Cuales de estas condiciones, entre otras, deben de cumplir los equipos de VHF
portátiles del SMSSM?
a) Ser de color amarillo o naranja
b) Ser de color rojo
c) Llevar una cinta reflectante
d) Tener el canal 70 de VHF
39.- Una vez transmitida una alerta de socorro por el canal 70 de VHF en llamada
selectiva digital. ¿Por qué canal de VHF se realizará el tráfico de socorro?
a) En el mismo 70
b) En el 13
c) En el 09
d) En el 16
40.- ¿Cuál sería la correcta pronunciación de la locución MAYDAY en el caso de
transmisión por voz?
a) «maidai»
b) «medé»
c) «meidei»
d) «maidei»
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Libro didàctico para Estudiar el Patrón de Navegación Básica
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