Examen PER Extremadura 2007
Examen Test PER Patrón de Embarcaciones de Recreo
2007 en Extremadura
1 . ¿Cómo pueden ir refrigerados los prensa estopa de la bocina?
a. Ningún tipo de prensa estopa necesita refrigeración.
b. Por materiales antiinflamables y aislantes.
c. Por pinturas especiales y agua.
d. Por agua o grasa.
2 . La “cavitación” consiste en:
a. Cubicar la embarcación a efectos de arqueo.
b. La navegación a favor del viento.
c. Calcular el “factor de cavitaje”.
d. Cuando al girar la hélice produce cavidades o vacíos.
3 . Acerca de la línea de flotación podría decirse que es…
a. La medida transversalmente al casco en la sección de la flotación.
b. Aquella en la que se calcula que la superficie del agua va a tocar el casco, y que está más protegida con pinturas especiales.
c. La intersección de la superficie del agua con el casco.
d. La que parte la embarcación en dos mitades iguales.
4 . ¿Cómo se llama la pieza que forma la prolongación de la quilla hacia proa?
a. Pantoque.
b. Aleta.
c. Roda.
d. Codaste.
5 . Se cerrarán los portillos de la banda de….
a. Babor.
b. Estribor.
c. Sotavento.
d. Barlovento.
6 . ¿Cómo pueden ir refrigerados los prensa estopa de la bocina?
a. Ningún tipo de prensa estopa necesita refrigeración.
b. Por materiales antiinflamables y aislantes.
c. Por pinturas especiales y agua.
d. Por agua o grasa.
7 . ¿Hacia qué banda gira una hélice al dar atrás?
a. Hacia babor.
b. Hacia estribor.
c. Si es de paso a la derecha, hacia estribor.
d. Si es de paso a la derecha, hacia la izquierda.
8 . La hélice levógira es la que gira (vista desde popa):
a. En el sentido de las agujas del reloj y la embarcación retrocede.
b. En el sentido de las agujas del reloj y la embarcación avanza.
c. En el sentido contrario a las agujas del reloj y la embarcación marcha avante.
d. Las respuestas (a) y (c) son correctas.
9 . ¿Qué se debe hacer en caso de que la cadena se tense demasiado al levar el ancla?
a. Filar cadena y volver a virar.
b. Maniobrar la embarcación hacia el lugar de fondeo.
c. Poner timón todo a babor.
d. Poner el timón al costado de sotavento.
10 . Al desatracar de un pantalán…
a. Se encenderá el motor una vez largadas todas las amarras.
b. Se encenderá el motor una vez largados los cabos de popa.
c. Se encenderá el motor una vez largados los cabos de proa.
d. Se encenderá el motor antes de largar ningún cabo.
11 . ¿Cómo es denominado el cabo de proa utilizado para evitar que la embarcación se desplace a popa?
a. Largo.
b. Través.
c. Perpendicular.
d. Esprin.
12 . Si navegando avante se da marcha atrás…:
a. Aumenta la arrancada.
b. Aumenta la velocidad.
c. Disminuye la arrancada.
d. Las respuestas «a» y «c» son correctas.
13 . Si damos una vuelta con un cabo alrededor del noray del muelle y afirmamos a bordo sus dos extremos, lo que hacemos es…:
a. Tomar vueltas.
b. Amarrar por seno.
c. Dar una vuelta redonda.
d. Un ballestrinque.
14 . ¿Qué nombre recibe el cabo que atraca la proa y lleva el buque hacia popa?
a. Largo.
b. Través.
c. Spring de proa.
d. Codera de popa.
15 . Se considera hipotermia cuando la temperatura del cuerpo humano alcanza…
a. Más de 41º
b. Menos de 35º
c. Más de 37º
d. Menos de 37º
16 . En caso de incendio…
a. Se deberá parar máquinas y dedicarse plenamente a la sofocación del incendio.
b. Se llevará rumbo a favor del viento y con velocidad igual a la del viento.
c. Se llevará rumbo en dirección contraria al viento y con velocidad igual a la del viento.
d. Se llevará rumbo atravesado al viento con la velocidad mínima de gobierno.
17 . Si se tarda demasiado en realizar la maniobra de recogida de hombre al agua…
a. Pesará más porque habrá tragado agua.
b. Puede tener hipotermia.
c. Estará muy caliente si la zona es tropical.
d. Tendrá hambre.
18 . ¿Cuáles, de entre las siguientes unidades, pueden intervenir en salvamentos marítimos?
a. Buques de guerra.
b. Aviones SAR.
c. Barcos mercantes.
d. Todos los mencionados.
19 . Navegando con mal tiempo, lo más seguro es…
a. Capear el temporal.
b. Correr el temporal.
c. Suprimir la arrancada y parar los motores.
d. Fondear y esperar que amaine el temporal.
20 . Navegamos remolcando a una embarcación y caemos a la banda de babor, ¿qué tendría que hacer la embarcación remolcada en un principio?
a. No tocar el timón.
b. Meter el timón a babor.
c. Meter el timón a estribor.
d. Cualquier contestación es adecuada.
21 . ¿Cuál de los siguientes conocimientos deberá ser adquirido en un ejercicio de emergencia, en previsión de un posible caso de abandono?
a. Situación de los chalecos salvavidas.
b. Sistemas de extinción de incendios de a bordo.
c. Obligación de cada tripulante.
d. Todos los conocimientos anteriores deberán poder ser adquiridos mediante estos ejercicios.
22 . Es aconsejable llevar a bordo…:
a. Encendedores de gas.
b. Pinzas para tender la ropa.
c. Repelente de insectos.
d. Armas de fuego.
23 . ¿Cómo se llama la acción de navegar con la mar y viento de popa en caso de temporal?
a. Navegar un temporal.
b. Correr un temporal.
c. Avanzar un temporal.
d. Capear un temporal.
24 . Si cayera un rayo en nuestro barco…:
a. Alteraría el compás magnético.
b. Estropearía la radiotelefonía.
c. Produciría un incendio.
d. Podría ocurir todo lo anterior.
25 . Navegando en una noche sin luna lejos de la costa…:
a. Reduciremos la velocidad.
b. Emitiremos las señales fónicas reglamentarias.
c. Encenderemos las luces de navegación.
d. Ninguna respuesta anterior es válida.
26 . Si la ct=3ºNE y el Rv=210º, el Ra será…
a. 207º
b. 214º
c. S33ºW
d. Ninguna de las respuestas anteriores es válida.
27 . Una milla náutica mide:
a. Un kilómetro y medio.
b. Dos kilómetros.
c. 1.620 metros.
d. 1.852 metros.
28 . Hallar la demora verdadera de un faro «B», del que hemos observado una demora de aguja = 156º, siendo dm= 6ºNW y da= +8º.
a. 170º
b. 154º
c. 158º
d. 142º
29 . ¿Dónde tomaremos las medidas de las distancias en las cartas de navegación?
a. En el lado derecho.
b. En el lado de arriba.
c. En el lado de abajo.
d. Ninguna es correcta, las distancias se miden con una regla.
30 . El rumbo N23W equivale en circular a…
a. 157º
b. 337º
c. 067º
d. 293º
31 . Si en una carta de navegación del 1988 la declinación magnética es 7º 30′ NW y tiene un decremento anuo de 5′. ¿Cuál será la declinación para el año 1999?
a. 6º 35′ NW
b. 8º 25′ NW
c. 6º 00′ NE
d. 7º 40′ NW
32 . La rosa de los vientos se divide en cuartas cuyo valor es…:
a. 22º15´.
b. 15º30´.
c. 11º15´.
d. 04º30´.
33 . Una característica de las cartas Mercator es que…:
a. La distancia entre paralelos disminuye al acercarse al Ecuador.
b. La distancia entre meridianos aumenta al aumentar las latitudes.
c. Los paralelos están siempre a la misma distancia.
d. La distancia entre meridianos disminuye al acercarse al Ecuador.
34 . Nos encontramos en la Oposición Faro Pta. Carnero – Faro Pta. Almina y tomamos Da. (demora de aguja) del faro Isla Tarifa=280º. Si la declinación magnética es 4NW y el desvío de aguja es de 5 NW. ¿Cuál es nuestra situación?
a. I=35º59,8’N y L=05º 21,7’W
b. I=35º00,5’N y L=05º 22,3’W
c. I=36º33,6’N y L=05º 19,5’W
d. I=35º58,6’N y L=05º 20,5’W
35 . Calcular el Ra a poner para dirigirse desde Punta Almina a Punta Carnero con una corriente de Rc=E y Ihc=1 milla, con una velocidad efectiva de 9 nudos y una correción total de –10º.
a. 350º
b. 319º
c. 328º,5
d. 345
36 . Una embarcación situada a 6’ de Punta de Gracia se encuentra en la oposición de Punta de Gracia – Cabo Trafalgar. Hallar su situación en latitud y longitud.
a. I=36º07,7’N y L=005º54,0’W
b. I=36º07,7’N y L=006º54,0’W
c. I=36º08,2’N y L=005º55,2’W
d. I=36º08,8’N y L=005º56,7’W
37 . Una embarcación toma la Dv de Pta. Chullera 345º y Dv del faro de Pta Carbonera 260º. ¿Cuál será su situación?
a. I = 36º 15,1´N, L = 005º 13,3W.
b. I = 36º 15,3´N, L = 005º 13,6W.
c. I = 36º 15,3´N, L = 005º 16,2´W.
d. I = 36º 15,3´N, L = 006º 16,2´E.
38 . Si el termómetro sube y el barómetro baja querrá decir que…
a. Hay una tendencia de empeoramiento del tiempo.
b. El viento rolará pronto.
c. El viento tiende a la calma.
d. Aumentará la presión relativa a la superficie de la mar.
39 . ¿Qué se entiende por Presión Atmosférica?
a. Peso ejercido sobre todo cuerpo encima de la superficie de la Tierra por la masa de aire que la envuelve.
b. Presión de aire ejercida por el aire que rodea la Tierra, sobre toda la superficie del mar.
c. Presión producida por la intersección entre la masa de aire y la superficie de tierra.
d. Volumen de aire que envuelve la superficie terrestre.
40 . La presión atmosférica se mide con el…
a. Manómetro.
b. Anemómetro.
c. Barómetro.
d. Presiómetro.
41 . ¿Cuál de las siguientes características muestra la presencia de una borrasca?
a. Gran separación de las isobaras.
b. Circulación anticiclónica en el hemisferio norte.
c. Viento en superficie dirigido al interior de la formación isobárica.
d. Las respuestas «b» y «c» son igualmente válidas.
42 . Si navegando de noche avistas, flotando a la deriva, un contenedor que es un peligro para la navegación, transmitirás un mensaje de…
a. Seguridad
b. Urgencia
c. Socorro
d. Aviso a los navegantes.
43 . El aparato que permite la comunicación por medio de ondas radioeléctricas recibe el nombre de…
a. Radioteléfono.
b. Radiobaliza.
c. Comunicator.
d. Radiocomunicator.
44 . La señal de urgencia en radiotelefonía es la palabra o palabras…
a. Echo.
b. Delta Echo.
c. Pan Pan.
d. Securité
45 . Utilizaremos la palabra «MAYDAY» en caso de…:
a. Necesidad.
b. Seguridad.
c. Urgencia.
d. Socorro.
46 . Según el alfabeto fonético, la letra N es…:
a. No.
b. Nunca.
c. Never.
d. November.
47 . Durante el funcionamiento de un motor fueraborda de dos tiempos se debe controlar…
a. La presión de aceite de engrase.
b. El nivel del agua de refrigeración.
c. La temperatura del aceite de engrase.
d. Nada de lo anterior.
48 . ¿Qué entiende por hélice de palas controlables?
a. La hélice ha pasado un control de calidad.
b. Que los defectos de las palas de la hélice se vean a simple vista.
c. El barco puede variar su velocidad y sentido manteniendo fijas las revoluciones por minuto del motor.
d. No existen.
49 . ¿Cómo evitan el problema de los gases explosivos las embarcaciones con motores de gasolina?
a. Teniendo siempre abiertas las trampillas de ventilación del motor.
b. Manteniendo el motor separado de toda la habilitación.
c. Conectando un extractor de aire.
d. Teniendo el motor en una cámara completamente estanca.
50 . Los fusibles deberán ser…
a. De tipo no reutilizables.
b. Magnéticos.
c. Rápidos.
d. Estancos.
51 . Durante el funcionamiento de un motor fueraborda de dos tiempos se debe controlar…
a. La presión de aceite de engrase.
b. El nivel del agua de refrigeración.
c. La temperatura del aceite de engrase.
d. Nada de lo anterior.
52 . Cualquier embarcación con eslora inferior a 12 m., con visibilidad reducida, emitirá…
a. Destellos luminosos.
b. Palmadas con las manos cada tres minutos.
c. Un sonido prolongado hecho con cuerno de niebla.
d. Una señal acústica eficaz a intervalos de 2 mínutos.
53 . Conforme al Reglamento, ¿cuál de las siguientes señales no está clasificada como peligro y necesidad de ayuda?
a. Una bola negra sobre una vela triangular.
b. Señal acústica o luminosa formada: por tres puntos, tres rayas y tres puntos. (•••—•••)
c. La señal “NC” del Código Internacional de Señales.
d. Llamas a bordo de una embarcación.
54 . Si en un canal queremos alcanzar a un barco dejándolo por nuestro costado de babor, emitiremos…
a. Una pitada larga seguida de dos cortas.
b. Dos pitadas largas seguidas de dos cortas.
c. Tres pitadas largas.
d. Dos pitadas largas seguidas de una corta.
55 . Cuando dos buques se cruzan con riesgo de abordaje, deberá maniobrar el que vea al otro por su…
a. Costado de estribor.
b. Costado de babor.
c. Amura.
d. Aleta.
56 . Si queremos indicar a un buque que se aproxima que vamos a caer a babor, emitiremos…
a. Una pitada corta.
b. Dos pitadas cortas.
c. Una pitada larga y una corta.
d. Dos pitadas largas.
57 . Los barcos dedicados a la limpieza de minas deberán exhibir…
a. Tres luces verdes o tres bolas según sea de día o de noche, dispuestas en forma de triángulo.
b. Tres luces rojas o tres bolas según sea de día o de noche, dispuestas en forma de triángulo.
c. Tres luces rojas o un cilindro según sea de día o de noche, dispuestas en línea vertical.
d. Dos luces rojas y una blanca en línea.
58 . Cuando dos barcos están a la vista uno del otro y uno quiere caer a estribor, ¿cuántas pitadas cortas deberá emitir para indicar su intención?
a. Una.
b. Dos.
c. Tres.
d. Cinco.
59 . ¿Qué luces pueden mostrar los botes de remos y los veleros de eslora inferior a siete metros?
a. Una luz blanca.
b. Una luz amarilla todo horizonte.
c. Una luz de tope y las dos de costado.
d. Las luces de costado solamente.
60 . Con visibilidad reducida, se oyen cuatro pitadas cada dos minutos: una larga seguida de tres cortas. ¿De qué buque se trata?
a. Buque de vela.
b. Buque de propulsión mecánica en navegación pero parado y sin arrancada.
c. Buque de propulsión mecánica en navegación con arrancada.
d. Buque remolcado.
61 . Cuando dos veleros “A” y “B” reciben el viento de la siguiente forma: el A por la amura de Estribor y el B por el través de Babor, ¿cómo actuarán si existe riesgo de colisión?
a. El A meterá timón a Estribor y el B a Estribor.
b. El A seguirá igual y el B maniobrará.
c. El A meterá timón a Babor y el B seguirá igual.
d. El A maniobrará y el B seguirá igual.
62 . ¿En qué circunstancia podrá mostrar una sola luz blanca todo horizonte una embarcación a motor de 6 metros de eslora?
a. En todo caso.
b. Cuando la velocidad máxima no supere los 7 nudos.
c. Cuando la manga sea mayor de una décima parte de la eslora.
d. Cuando navegue a no más de 7 millas de la costa.
63 . Si es necesario cruzar las vías de un dispositivo de separación de tráfico, ¿cuál es la manera adecuada?.
a. Con un rumbo lo más paralelo posible a la dirección de la corriente de tráfico.
b. Con un rumbo comprendido entre 10º a 20º de la dirección de la corriente de tráfico.
c. Con un rumbo aproximado a los 45º de la dirección de la corriente de tráfico.
d. Con un rumbo aproximado a los 90º de la dirección de la corriente de tráfico.
64 . Navegando de noche vemos dos luces en la misma vertical, amarilla la superior y blanca la inferior, puede tratarse de…:
a. Un buque de vela visto por popa.
b. Un barco de pesca visto por la proa.
c. Un remolcador visto por proa con remolque mayor de 200 metros.
d. Un remolcador visto por popa, con remolque menor de 200 metros.
65 . Si es posible, además de una luz blanca todo horizonte, una embarcación a motor de menos de 7 metros de eslora y cuya velocidad máxima no supere los 7 nudos exhibirá, además de una luz blanca todo horizonte…:
a. La luz de tope.
b. La luz de alcance.
c. Las luces de costado.
d. Una luz amarilla todo horizonte.
66 . Si queremos reproducir una pitada larga, emitiremos un sonido de duración igual a…:
a. Tres segundos.
b. Entre 4 y 6 segundos.
c. Entre 15 y 30 segundos.
d. Entre 1 minuto y 30 segundos.
67 . Una boya cilíndrica roja significa que…
a. Aguas libres navegables.
b. Saliendo de puerto la dejamos por estribor.
c. Saliendo de puerto nos indica centro del canal.
d. Entrando a puerto la dejaremos por estribor.
68 . ¿De qué colores será una marca cardinal Sur?
a. Amarillo y negro.
b. Amarillo y blanco.
c. Rojo y blanco.
d. Blanco y negro.
69 . ¿De qué color son los destellos emitidos por una marca de peligro aislado?
a. Blanco.
b. Rojo.
c. Verde.
d. Amarillo.
70 . ¿Cuál es el color de la luz de una marca lateral de bifurcación que indica el canal principal a estribor?
a. Verde.
b. Rojo.
c. Verde y a intervalos rojo.
d. Blanco.
71 . ¿Cómo debe de ser el tope de una marca especial?
a. De color negro y forma esférica.
b. De color blanco y forma cónica.
c. De color negro y forma cónica.
d. De color amarillo y forma de «X».
72 . Los aceites sucios de las sentinas de motores se pueden verter al mar…
a. Navegando a más de 4 millas de la costa.
b. No se pueden verter al mar.
c. Fuera del puerto.
d. Navegando a mas de 12 millas del puerto.
73 . Se deberá avisar lo más rápidamente posible a la estación costera…
a. En caso de ver a un bañista más allá de 200 metros de la playa.
b. En caso de ver una embarcación en peligro.
c. Al llegar a puerto.
d. Al estar a 2 millas del puerto base.
74 . ¿Dónde está centralizado el Salvamento Marítimo en España?
a. En Madrid.
b. En cada comunidad autónoma.
c. En cada región española.
d. No hay ningún organismo central.
75 . ¿Cuándo debería dirigirse al puerto más cercano para avisar de la situación de peligro de una embarcación en las proximidades?
a. En cuanto surja el accidente.
b. Nunca, siempre se deberá acudir directamente a la embarcación en peligro.
c. En caso de no haber equipos de comunicación en el barco y no poder prestar auxilio.
d. Pasados unos minutos del momento en que ocurrió el accidente.
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