Examen PER Murcia Junio 2009

Escrito por jordi el . Posteado en Examenes Oficiales PER (tests)

 

Examen Test PER Patrón de Embarcaciones de Recreo

Junio 2009 en Murcia


 

 

1ª.- Obra viva es:

a) La parte del casco que se encuentra por encima del plano de flotación.
b) El volumen interior del casco.
c) La parte del buque situada por encima de la cubierta principal.
d) La parte del casco que se encuentra por debajo del plano de flotación.

2º.- La parte del casco situada al lado de la proa es:

a) Aleta.
b) Través.
c) Amura
d) Espejo.

3º.- La distancia longitudinal medida entre dos planos perpendiculares a la línea de

flotación:

a) La manga.
b) El puntal.
c) La eslora.
d) El calado.

4º.- La limera es:

a) La abertura practicada en las amuras para que pase la cadena del ancla.
b) La abertura practicada en la cubierta para que pase el palo de la vela mayor.
c) La abertura practicada en el codaste para que pase la mecha del timón.
d) La abertura practicada en la cubierta o en los mamparos para dar luz y
ventilación.

5º.- ¿ Qué función tienen las bitas y las cornamusas?

a) Afirmar las cadenas del ancla.
b) Afirmar los distintos pesos móviles que hay en cubierta.
c) Afirmar los cabos de amarre.
d) Afirmar las tapas del escoben.

6º.- Los grifos de fondo se encuentran:

a) Por encima de la línea de flotación.
b) En la obra muerta.
c) En la obra viva.
d) Son portátiles y se instalan en el punto necesario.

7º.- ¿ Cómo podemos disminuir los balances de una embarcación?

a) Aumentando la velocidad.
b) Disminuyendo el asiento.
c) Aumentando el asiento.
d) Recibiendo el viento y las olas por la amura.

8º.- Durante la navegación con niebla debemos….

a) Navegar a velocidad de seguridad.
b) Mantener una vigilancia adecuada.
c) Dar señales fónicas adecuadas.
d) Todas las respuestas son correctas.

9º.- La persona que vea caer un hombre al agua debe….

a) No perderle de vista.
b) Dar la voz de alarma indicando la banda por la que ha caído.
c) Echar por la borda aros salvavidas y otros objetos flotantes.
d) Todas las respuestas son correctas.

10 º.- Para comunicarnos con una embarcación cercana, ¿qué usaremos?

a) VHF
b) Onda media
c) Telegrafía
d) Ninguna de las anteriores.

11º.- Se entiende por bajos:

a) Zonas del mar de mucha profundidad
b) Zonas donde se debe fondear.
c) Zonas del mar de poca profundidad.
d) Zonas del mar donde hay mucha pesca

12º.- La velocidad de una embarcación se mide en:

a) Millas náuticas.
b) Según la velocidad del viento
c) Nudos
d) Brazas.

13º.-Las rompientes son:

a) Zonas del mar de poca profundidad donde rompen las olas.
b) Zonas donde se puede hacer surf.
c) Zonas para saltar con las motos acuáticas
d) Los muelles donde se estrellan las olas

14º.-En las zonas de playa no balizadas se deberá navegar:

a) A más de 300 metros de la playa.
b) Dando un resguardo de 10 metros al bañista más alejado de la playa.
c) No hay limitación
d) A más de 200 metros de la playa

15º.-Orincar un ancla es:

a) Colocar en la cruz del ancla un cabo y un boyarín
b) Preparar el ancla para fondear
c) Giro que da el barco fondeado
d) Subir el ancla a bordo

16º.-En caso de baja visibilidad debemos:

a) Aumentar la velocidad para llegar pronto a puerto
b) No hacer caso
c) Reducir la velocidad y tomar todo tipo de precauciones
d) Parar y esperar que mejore la visibilidad.

17º.-Un motor fuera borda de tres cilindros, tiene…

a) 1 cigüeñal.
b) 2 cigüeñales.
c) 3 cigüeñales
d) No tiene cigüeña

18º.-En los puntos muertos, la velocidad del pistón será…

a) Máxima.
b) Mínima
c) Media
d) Nula.

19º.- ¿Qué significa “Buque de propulsión mecánica”?

a) Buque mecanizado.
b) Buque movido por una maquina.
c) Buque propulsado bélicamente.
d) Buque con tracción reversible.

20º.- Dos buques de propulsión mecánica navegando de vuelta encontrada, con riesgo

de abordaje, maniobrarán….

a) Cayendo ambos a su estribor.
b) Cayendo uno a estribor y el otro a babor
c) Pararán ambos
d) El buque de menor eslora gobernará para dejar paso al otro

21º.- Las reglas relativas a luces deberán cumplirse:

a) Desde las 8 de la tarde a 8 de la mañana.
b) Durante las 24 horas del día.
c) Por la noche solamente.
d) Desde la puesta de sol hasta la salida y siempre que sea necesario.

22º.- El sector de luz de tope ¿de cuántos grados es?

a) 225
b) 145
c) 135
d) 360

23º.- Dos veleros que navegan recibiendo el viento por bandas contrarias y con peligro

de abordaje, maniobrará:

a) El que esté a sotavento.
b) El que ve al otro por estribor.
c) Los dos caerán a estribor.
d) El que recibe el viento por babor.

24º.- De qué buque se trata si vemos roja y blanca, roja la superior y son luces todo

horizonte.

a) Embarcación en servicio de practicaje.
b) Pesquero.
c) Varado.
d) No existe dicha disposición de luces.

25º.- La marca de fondeo es:

a) Una bola negra.
b) Un cuadrado negro.
c) Un rombo negro.
d) Una bola blanca.

26º.- Las marcas cardinales indican:

a) Las zonas por donde están las aguas navegables
b) Que debemos dejarlas siempre por estribor
c) Que se pueden dejar por ambas bandas indistintamente
d) Que hay que dejarles un resguardo de media milla.

27º.-Navegando en la región de balizamiento A, vemos por la proa una boya en forma

de castillete de color rojo, y de marca de topo un cilindro también rojo, indica:

a) No podemos pasar.
b) Debemos dejarla por babor.
c) Podemos pasar por ambas bandas.
d) Indica un peligro aislado

28º.-Al acercarnos a un puerto, vemos una boya en forma de castillete de color negro

con franjas horizontales rojas y dos esferas negras de marca de tope, indica:

a) Aguas navegables por el Norte de ella.
b) Peligro aislado.
c) Marca indicadora de zona de vertedero de materiales
d) Marca de bifurcación de tráfico.

29º.-En las playas balizadas, la navegación deportiva está autorizada fuera de los

canales balizados:

a) Siempre que se haga a poca velocidad.
b) Cuando se vaya a recoger o dejar “viajeros”.
c) Nunca
d) Solo en caso de fuerza mayor.

30º.- El título de Patrón para Navegación Básica faculta para el gobierno de

embarcaciones de recreo:

a) A vela de hasta 10 metros de eslora.
b) A vela hasta 8 metros de eslora o hasta 6 metros a motor.
c) De hasta 10 nudos de velocidad.
d) A vela hasta 8 metros de eslora y hasta 6 metros si son a motor

 

 

 

 

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