Examen PER Murcia Abril 2009
Examen Test PER Patrón de Embarcaciones de Recreo
Marzo 2009 en Murcia
1.- Las “lumbreras” son…
a) Artefactos eléctricos para dar luz y calor.
b) Artefactos mecánicos que producen luz.
c) Tambuchos cubiertos con cristal para dar luz y ventilación a las cámaras interiores.
d) Electro-ventiladores de poco consumo para interiores
2.- El “barboten” es…
a) Un mecanismo de acople y desacople del ancla.
b) Un embrague.
c) Un tambor con muescas donde se acoplan los eslabones de la cadena.
d) Un tipo especial de ancla.
3.- La “línea de flotación” es…
a) El eje longitudinal proa-popa de la embarcación.
b) El eje transversal sobre el que flota el buque.
c) La intersección entre la parte sumergida y la que emerge del agua en una embarcación.
d) La que está por debajo de la obra viva.
4.- “Puntal” es…
a) Cada una de las cuadernas que soportan las cubiertas.
b) Máxima dimensión vertical, medida desde la parte superior de la quilla hasta la cubierta
principal.
c) Anchura máxima.
d) Todas las respuestas anteriores son correctas.
5.- Asiento negativo es…
a) El que se produce cuando el desplazamiento supera al arqueo bruto.
b) Cuando el calado de popa es mayor que el calado de proa.
c) Cuando el calado de proa es mayor que el calado de popa.
d) Las respuestas a) y c) son correctas.
6.- “Templar” es…
a) Soltar un cabo, cable o cadena.
b) Recoger un cabo, cable o cadena.
c) Aflojar un cabo, cable o cadena.
d) Tensar un cabo, cable o cadena.
7.- El cabo que impide que un barco atracado tome arrancada atrás, se llama:
a) Spring de popa.
b) Largo de popa.
c) Spring de proa.
d) Través.
8.- Si da máquina avante con el Spring de proa dado a tierra:
a) La proa se separará del muelle.
b) El barco irá hacia avante.
c) La popa se separará del muelle.
d) El barco irá hacia atrás.
9.- Cuando mete la caña del timón a babor, con máquina avante:
a) La pala del timón cae a estribor.
b) La pala del timón cae a babor.
c) La proa cae a estribor.
d) Son correctas las respuestas a) y c).
10.- Cuando mete la rueda del timón a estribor, con máquina avante:
a) La pala del timón cae a estribor.
b) La pala del timón cae a babor.
c) La proa cae a babor.
d) La popa cae a estribor.
11.- Al dar avante, en un barco sin arrancada, con hélice de paso a la izquierda y timón a la vía:
a) La proa cae a babor.
b) La popa cae a estribor.
c) La proa cae a estribor.
d) No caen ni la proa ni la popa.
12.- Si su barco tiene dos hélices y quiere ciabogar hacia babor, con el timón a la vía, pondrá:
a) Las dos hélices atrás.
b) Las dos hélices avante.
c) Avante la de babor y atrás la de estribor.
d) Avante la de estribor y atrás la de babor.
13.- Un viento de 16 cuartas, lo recibimos por:
a) La aleta.
b) La amura.
c) La popa.
d) El través.
14.- Para fondear adecuadamente un ancla, se debe:
a) Poner la proa al viento e ir con poca arrancada.
b) Poner la popa al viento dando atrás.
c) Recibir el viento por el través.
d) Colocar la popa a barlovento del punto de fondeo.
15.- Un velero navega a palo seco cuando:
a) La humedad relativa es muy baja.
b) Humedad baja y vientos flojos.
c) No lleva ninguna vela.
d) Vientos casi nulos.
16.- En caso de navegar con visibilidad reducida:
a) Izaremos un reflector de radar.
b) Pararemos el barco para recibir mejor las señales fónicas
c) Apearemos el ancla.
d) Todas son falsas.
17.-¿Cómo se encuentra una embarcación cuando se queda sin máquina a la deriva, a merced de los elementos, mar, viento, etc.?
a) Al garete.
b) Al pairo.
c) Al abrigo.
d) Venteada.
18.- ¿Cuál es el número de la Sociedad Estatal de Salvamento Marítimo para las emergencias marítimas?
a) 900 220 022.
b) 906 222 222.
c) 902 200 002.
d) 900 202 202.
19.- ¿Cuál de las siguientes costas entraña más peligro?
a) La costa a sotavento.
b) La costa a barlovento.
c) La costa con acantilados.
d) La costa con playas.
20.- En caso de hombre al agua, se parará el motor y se meterá el timón:
a) A la banda contraria de la caída.
b) A la misma banda de la caída.
c) A la vía.
d) Indistintamente a cualquier banda.
21.- Desarbolar una embarcación a vela significa:
a) Desarmar la botavara.
b) Retirar todas las drizas.
c) Arriar todas las velas.
d) Romper el palo.
22.- Cargar el aparejo significa:
a) Sacar una vela del efecto del viento.
b) Izar una vela.
c) Arriar una vela
d) Las respuestas a y c son correctas.
23.- Cuál es el ángulo que hace máximo el efecto evolutivo del timón.
a) 36º.
b) 46º.
c) 56º.
d) 66º.
24.- Si un extintor sirve, según las instrucciones, para apagar un incendio de la clase “B”, lo utilizaremos en un fuego de :
a) Combustible gaseoso (butano, propano).
b) Materias sólidas (madera, papel, etc.).
c) Combustible líquido (aceite, gasolina, etc.).
d) Metales (aluminio, material radiactivo, etc.).
25.- En caso de fuego a bordo, la maniobra fundamental deberá ser:
a) Parar el barco.
b) Maniobrar para que la parte incendiada quede a sotavento.
c) Maniobrar para que la parte incendiada quede a barlovento.
d) Apagar el fuego.
26.- Se llama latitud a:
a) El arco de Ecuador comprendido entre el meridiano cero y el del lugar.
b) El arco de paralelo comprendido entre el meridiano de Greenwich y el lugar.
c) El arco de meridiano comprendido entre el Ecuador y el paralelo del lugar.
d) El arco de meridiano comprendido entre Greenwich y el lugar.
27.- El nudo es la unidad de:
a) Longitud.
b) Distancia.
c) Tiempo.
d) Velocidad.
28.- ¿Cuál de estas situaciones es más fiable?
a) La obtenida por dos distancias.
b) La obtenida por dos enfilaciones.
c) La obtenida por dos demoras.
d) La obtenida por dos marcaciones.
29.- Estando navegando por el mismo lugar, cuando el barco cambia de rumbo, el desvío:
a) Mantiene su valor.
b) Se incrementa siempre al caer a babor.
c) Se incrementa siempre al caer a estribor.
d) Cambia de valor a causa de la diferente imantación de los hierros dulces.
30.- El valor de la declinación magnética varia con:
a) El rumbo del barco.
b) El lugar de la Tierra.
c) La lejanía de la costa.
d) La orientación de la grada de construcción
31.- El ángulo formado entre el norte magnético y el norte de aguja, se llama:
a) Desvío.
b) Corrección total.
c) Declinación magnética.
d) Rumbo de aguja.
32.- En la aguja magnética, el chapitel se apoya en:
a) El mortero.
b) Los imanes.
c) La rosa.
d) El estilo.
33.- En una carta náutica española, el símbolo Co, debajo de un dígito de sonda, indica que la calidad del fondo es:
a) De cobre.
b) De costa.
c) De cascajo.
d) De conchas.
34.- Un yate se encuentra situado en l=36º 02´24´´ N L=005º 23´48´´ W y quiere pasar a 5 millas de Pta. Cires con un viento del Sur que le produce un abatimiento de 4º. ¿Que rumbo de aguja debe poner, si la corrección total es 3º NE?
a) 245º.
b) 249º.
c) 235º.
d) 228º.
35.- Si tiene por su proa la enfilación I.Tarifa- Pta.Paloma y marca por el sur verdadero a Pta. Cires ¿en qué demora verdadera debe ver a Pta.Carnero?
a) 016º.
b) 004º.
c) 196º.
d) 184º.
36.- Un yate navega con rumbo de aguja 110º, corrección total 5º NE, y obtiene
simultáneamente: marcación de Pta.Paloma 108º por babor y marcación de I.Tarifa 21º por
babor ¿en que sonda en la carta se encuentra el yate?
a) 71 m.
b) 40 m.
c) 54 m.
d) 7,2 m.
37.- Un yate se encuentra navegando proa a la enfilación I.Tarifa- Pta.Paloma con rumbo de aguja 315º. Diga que desvío tiene la aguja si la declinación magnética es 3º NW.
a) 12 NW.
b) 6 NW.
c) 0.
d) 5 NE.
38.- “Refrescar” es…
a) Variación de la dirección del viento.
b) Un incremento breve pero intenso, de la humedad del viento.
c) Aumento de la fuerza del viento.
d) Disminución de la intensidad del viento.
39.- Los elementos o variables que intervienen en el estado de la mar son…
a) Presión, temperatura, humedad y densidad.
b) Intensidad, persistencia y fetch.
c) Terral, virazón y fetch.
d) Densidad, temperatura y persistencia.
40.- En general, en el hemisferio Norte, las borrascas se desplazan…
a) De oeste a este.
b) De este a oeste.
c) De oeste a este en verano y de este a oeste en invierno.
d) Todas las respuestas anteriores son falsas
41.- La presión normal a nivel del mar es….
a) 760 milímetros.
b) 1 atmósfera.
c) 1016 milibares.
d) Las respuestas a) y b) son correctas.
42.- La LSD es una técnica que utiliza
a) Códigos binarios.
b) Códigos analógicos.
c) Códigos digitales.
d) Códigos radiales.
43.- En el SMSSM la frecuencia asignada en la banda de ondas hectométricas es:
a) 2187,5 Khz.
b) 2182 Khz.
c) 156,8 Mhz.
d) 165,8 Khz.
44.- Los equipos de VHF portátiles para cumplir con la normativa del SMSSM, además del canal 16 deberán contar también por lo menos con dos canales más:
a) 13 y 9.
b) 13 y 6.
c) 9 y 6.
d) 70 y 9.
45.- Cada cuanto tiempo se someterán las radiobalizas a una prueba de funcionamiento
realizada por organizaciones autorizadas de inspección.
a) 4 años.
b) 3 años.
c) 2 años.
d) 1 año.
46.- A que canal pertenece la frecuencia 156,525 Mhz.
a) 6.
b) 9.
c) 16.
d) 70.
47.- Si a un motor proyectado para quemar gasolina sin plomo se le hace consumir gasolina super, como funcionará:
a) Peor.
b) Rateará.
c) Dará falsas explosiones.
d) Mejor.
48.- Cuál es la temperatura de refrigeración más adecuada para el buen funcionamiento del motor.
a) 250º.
b) 85º.
c) 50º.
d) 22º.
49.- ¿Para qué sirve el carburador?
a) Para suministrar la gasolina dosificándola y mezclándola.
b) Para suministrar gasolina a los cilindros.
c) Para mezclar el gasoil con el aire.
d) Para mezclar el aceite de engrase con la gasolina.
50.- ¿Cómo se clasifican los motores atendiendo a la disposición de sus cilindros?
a) Monocilindros y policilindros.
b) Cuadrados, hipocuadrados, hipercuadrados.
c) Altos, medios y bajos.
d) En línea, en V, en doble V, en estrella, etc.
51.- Cuales son las ventajas e inconvenientes de la adición de tetraetilo de plomo a las
gasolinas.
a) Aumenta el índice de octano y no tiene inconvenientes.
b) Aumenta el índice de octano pero puede anular el funcionamiento de las bujías.
c) Aumenta el índice de octano y contamina el ambiente.
d) Aumenta el índice de octano y disminuye la aceleración.
52.- De acuerdo con la regla 8 “maniobras para evitar el abordaje”: una embarcación, si es
necesario, con objeto de evitar un abordaje o de disponer de más tiempo para estudiar la
situación…
a) Caerá rápidamente a babor.
b) Maniobrará con una sucesión de pequeños cambios de rumbo.
c) Caerá inmediatamente a cualquiera de las dos bandas.
d) Reducirá su velocidad o suprimirá toda su arrancada.
53.- La “luz centelleante” es…
a) Una luz visible sin interrupción en todo el horizonte.
b) Una luz amarilla de las mismas características de la luz de alcance.
c) Una luz verde, visible sin interrupción un arco de horizonte de 135 grados.
d) Una luz que produce centelleos a intervalos regulares, con una frecuencia de 120 o más
centelleos por minuto.
54.- Las reglas de “rumbo y gobierno”, de la parte B del Reglamento de Abordajes…
a) Se aplicarán con tiempo malo, meteorológicamente hablando.
b) Se aplicarán en todo tiempo, con buena visibilidad.
c) Se aplicarán en todo tiempo, con mala visibilidad.
d) Se aplicarán en cualquier condición de visibilidad.
55.- Para determinar la “velocidad de seguridad”, se tendrán en cuenta, entre otros, los
siguientes factores…
a) El estado de visibilidad y la densidad del tráfico.
b) La salinidad en relación con la profundidad disponible de agua bajo la quilla.
c) El puntal del buque en relación con la profundidad disponible de agua.
d) Las respuestas a) y c) son correctas.
56.- Según la regla 2, “en la interpretación y cumplimiento del Reglamento, se tomarán en
consideración….”
a) Todos aquellos peligros de navegación y riesgos de abordaje, que pudieran hacer necesario apartarse del Reglamento para evitar un peligro inmediato.
b) Todas las circunstancias especiales, incluidas las limitaciones de los buques interesados, que
pudieran hacer necesario apartarse del Reglamento para evitar un peligro inmediato.
c) Las respuestas a) y b) son verdaderas.
d) Todas las respuestas anteriores son falsas.
57.- Con riesgo de abordaje, si un buque de vela que recibe el viento por babor, avista a otro buque de vela por barlovento y no puede determinar con certeza si este otro recibe el viento por babor o por estribor……
a) Continuará a rumbo.
b) Se mantendrá apartado de la derrota del otro.
c) Continuará a rumbo y velocidad.
d) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.
58.- Los buques de vela en navegación, se mantendrán apartados de la derrota de…
a) Un buque de guerra.
b) Un buque con gobierno.
c) Un buque tanque (petrolero).
d) Un buque dedicado a la pesca.
59.- La palabra “hidroavión” designa…
a) Todo avión que flote sobre las aguas.
b) Todo helicóptero o similar que flote.
c) Toda aeronave construida para maniobrar sobre las aguas.
d) Únicamente los aviones de Salvamento Marítimo.
60.- ¿Qué marca exhibirá todo buque u objeto remolcado, cuando la longitud del remolque sea superior a 200 metros?
a) Una marca cónica a proa y otra a popa.
b) Una marca bicónica en el lugar más visible.
c) Un cilindro en el lugar más visible.
d) Una luz blanca todo horizonte en el lugar más visible.
61.- ¿Qué tipo de buques deben exhibir, de noche, dos luces todo horizonte en
línea vertical, roja la superior y blanca la inferior?
a) Los buques dedicados a la pesca de arrastre.
b) Los buques dedicados a la pesca que no sea de arrastre.
c) Los buques de pesca en general, aunque no estén pescando.
d) Los buques de la Armada.
62.- Cuando se encuentren en navegación, ¿Qué luces exhibirán las embarcaciones en servicio de practicaje?
a) En proa o cerca de ella, dos luces todo horizonte en línea vertical, roja la superior y blanca la
inferior
b) Luces de costado, luz de alcance y dos luces todo horizonte en línea vertical, blanca la
superior y roja la inferior, en la parte superior del palo de más a proa.
c) Las respuestas a) y b) son correctas.
d) Tres luces rojas todo horizonte en línea vertical, luces de alcance y luz del costado.
63.- La señal “NC” (November Charlie) del Código Internacional de Señales es…
a) Una señal de peligro
b) Una señal del Código Internacional de Señales que significa “no cooperativo”, es decir que no puede cooperar ni ayudar a nadie.
c) Una señal de avistamiento.
d) Las respuestas a) y b) son correctas.
64.- Un buque sin gobierno, en las proximidades o dentro de una zona de visibilidad reducida, ya sea de día o de noche, emitirá…
a) Tres pitadas: 1 larga y 2 cortas cada dos minutos.
b) Dos pitadas: 1 larga y 1 corta cada dos minutos.
c) Tres pitadas: 2 largas y 1 corta cada dos minutos.
d) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.
65.- Toda luz que se utilice para llamar la atención de otro buque será de tal índole que…
a) No pueda confundirse con ninguna ayuda a la navegación.
b) Sea intermitente o giratoria de gran intensidad.
c) Sea una luz estroboscópica.
d) Las respuestas a) y c) son correctas.
66.- La expresión “pitada larga” significa un sonido de una duración aproximada de…
a) Cinco (5 ) segundos.
b) Diez (10) segundos.
c) Tres (3) segundos.
d) Más de diez (10) segundos.
67.- La marca de tope de una boya lateral de babor de la Región “A”, es:
a) Cilíndrica y roja.
b) Cilíndrica y verde.
c) Cónica y roja.
d) Cónica y verde.
68.- Una luz verde, en grupos de dos más un destellos, le indica:
a) Que el canal principal está a babor
b) Que el canal principal está a estribor.
c) Que se encuentra en un canal sin salida.
d) Que tiene un peligro al sur de la boya.
69.- Si la marca de tope que tiene la boya es una bola roja, le indica:
a) Aguas navegables.
b) Marca cardinal norte.
c) Canal principal a estribor.
d) Peligro aislado.
70.- Una marca cardinal oeste tiene como tope dos conos negros superpuestos:
a) Unidos por la base.
b) Con el vértice hacia arriba.
c) Con el vértice hacia abajo.
d) Unidos por el vértice.
71.- Una luz blanca, centelleante rápido, en grupos de nueve destellos cada 10 segundos,es:
a) Una marca cardinal este.
b) Una marca cardinal oeste.
c) Una marca cardinal norte.
d) Una marca cardinal sur.
72.- Las reservas marinas se balizarán por medio de una …..
a) . Marca lateral luminosa.
b) . Marca cardinal luminosa.
c) . Marca bicónica luminosa.
d) . Marca de peligro aislado.
73.- La práctica de deportes náuticos con embarcaciones de recreo quedan prohibidas a menos de:
a) 50 metros de la playa.
b) 100 metros de la playa.
c) 150 metros de la playa.
d) 200 metros de la playa.
74.- Los barcos deportivos están registrados en la lista:
a) 6ª.
b) 7ª.
c) 8ª
d) a y b son correctas.
75.- Entre las atribuciones de un PER esta el gobierno de embarcaciones de recreo vela y/omotor de hasta….
a) 6 metros.
b) 8 metros.
c) 10 metros.
d) 12 metros.
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