Radiocomunicaciones PNB

Escrito por jordi el 2 diciembre, 2010. Posteado en Temario PNB

8. Comunicaciones

8.1.- Definiciones

Radiocomunicación: toda comunicación por medio de ondas radioeléctricas.

Radioteléfono: dispositivo para comunicaciones por medio de ondas radioeléctricas.

Servicio Móvil Marítimo: servicio móvil entre estaciones costeras y estaciones de barco, o entre estaciones de barcos.

Estación: uno o más transmisores o receptores necesarios para asegurar un servicio de radiocomunicación. Tenemos:

– Estación barco: Estación de servicio móvil marítimo a bordo de un barco, utilizada en movimiento.

– Estación costera: Una estación terrestre del servicio móvil marítimo.

Modos de Explotacion: Es la manera de comunicarse 2 o más estaciones, podemos considerar los diferentes tipos:

– Símplex: Modo de explotación que permite transmitir – recibir de manera alternativa en uno u otro sentido de un circuito.

– Dúplex: Modo de explotación que permite transmitir – recibir de manera simultánea en los dos sentidos de un circuito.

– Semidúplex: Modo de explotación en el que en un extremo del circuito existe una estación en símplex y en otro un dúplex.

IMPORTANTE

• No confundir Explotación con Canal.
• Una explotación es una manera de trabajar y un canal es el espacio para poder transmitir mensajes.

Radiobaliza: Transmisor de radionavegación que emite verticalmente señales con la finalidad de ser localizada por Salvamento. Facilita situación del buque.

Canales de tráfico: Los diferentes canales son los espacios para poder transmitir mensajes, dependiendo el contenido usaremos uno u otro; los más destacados son:

– Canal 9: Canal de tráfico de los clubs náuticos y puertos deportivos.

– Canal 13: Canal de emisión de mensajes de Seguridad.

– Canal 16: Canal de contacto con Salvamento marítimo.

– Canal 70: Cana del SMSSM de emisión de mensajes via digital

Tipos de Canales: Existen 2 tipos de canales segun las frecuencias que trabajen

– Dúplex: Son aquellos canales que trabajan con 2 frecuencia (una para transmitir y otra para recibir)

– Símplex: Aquellos que usan 1 frecuencia, tanto para enviar como para recibir.

Para emisiones barco – barco se usan canales símplex, en cambio para costera – buque se usan Dúplex.

Identidades del Servicio Mundial de Socorro y Seguridad Marítima (SMSSM)

Las identidades del Servicio Móvil Marítimo, el distintivo de Llamada del buque, las identidades de Inmarsat y, en ciertos casos, la identidad del número de serie que pueden ser transmitidas por el equipo de un buque y que sirven para identificar a dicho buque.

MMSI: El número de identificación del servicio móvil marítimo (en inglés Maritime Mobile Service Identity) es una serie de nueve dígitos que identifica inequívocamente a cada estación del servicio móvil digital (estaciones costeras y estaciones de barco). Forma parte del sistema SMSSM y se transmite en formato digital a través de una frecuencia de radio por los aparatos de LSD.

Para las estaciones de barco, las 3 primeras cifras (Cifras de Identificación Marítima o MID, Maritime Identification Digits) definen el país al que pertenece, y las seis cifras restantes son específicas de cada estación de barco.

Alerta de Socorro

Es una llamada selectiva digital, con formato de llamada de socorro.

8.2. El sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítima (SMSSM). Concepto Básico. Zona de navegación 5 y su relación con la zonaA1 nacional según se define en el artículo 4 del Real Decreto 1185/2006, de 16 de Octubre, por el que se aprueba el reglamento por el que se regulan las radiocomunicaciones en la mar. Concepto básico de Llamada Selectiva Digital (LSD). Transmisión y recepción de mensajes de socorro, urgencia y seguridad en VHF. Frecuencias y canales utilizados. VHF Portátiles.

Concepto básico del SMSSM

El Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítimos (SMSSM), en inglés Global Maritime Distress Safety System (GMDSS), es un conjunto de procedimientos de seguridad, equipos y protocolos de comunicación diseñados para aumentar la seguridad y facilitar la navegación y el rescate de embarcaciones en peligro.

El GMDSS se compone de diversos sistemas, algunos de los cuales son nuevos, pero la mayoría llevan operando varios años. El sistema trata de llevar a cabo las siguientes operaciones:

o Alerta (incluyendo posición)

o Coordinación de búsqueda y rescate

o Localización (posicionamiento),

o Provisión de información marítima, comunicaciones generales y comunicaciones de puente a puente.

El Sistema tiene la finalidad de automatizar las comunicaciones de

socorro entre buque y centros de salvamento.

Zona de navegación 5 y su relación con la zona A1 nacional según se define en el artículo 4 del Real Decreto 1185/2006, de 16 de Octubre, por el que se aprueba el reglamento por el que se regulan las radiocomunicaciones en la mar.

A efectos del Reglamento que regula las zonas de radiocomunicaciones, tendremos:

Zona Marítima A1: Zona comprendida de la costa hasta la línea a 40 millas paralelas a ésta, por tanto, es la zona que navegará un PNB.

¿Qué han de llevar de equipo de radiocomunicaciones?

Una instalación Fija o portátil (Si es fija ha de llevar LSD, si es portátil, no)

Concepto Básico de Llamada Selectiva Digital (LSD)

Es una parte integrante del SMSSM y se usa para transmitir las alertas de socorro y seguridad, su posible retransmisión y su acuse de recibo.

La LSD usa el canal 70 para transmitir y recibir señales digitales además de mantener la escucha continua en el canal 16, estando el Canal 70 prohibido para el usa de mensajes de voz.

Cualquier embarcación con radio LSD tiene un MMSI (Maritime Mobile Service Identity), que está formado por 9 cifras, las 3 primeras corresponden al País (España le pertoca 224).

Con la LSD se puede contactar:

o Con otra estación.

o Con un grupo de estaciones.

o Con todas las estaciones.

Es un sistema automatizado, para evitar fallos con el sistema antiguo (solo hemos de pulsar un botón para activar la LSD).

Transmisión y recepción de mensajes de socorro, urgencia y seguridad en VHF.

Dependiendo la gravedad del mensaje emitiremos un mensaje u otro, se clasifican en:

• MAYDAY: Mensaje de socorro.
• PAN-PAN: Mensaje de urgencia.
• SECURITE: Mensaje de seguridad.

Vamos a ver como se forman y de que constan los mensajes.

Interferencias en la comunicaciones

Se prohíbe a todas las estaciones:

  Las transmisiones inútiles.

  Las transmisiones sin identificación o identificación falsa.

  Las transmisiones al éter que no vallan dirigidas a una estación.

  Las transmisiones dentro de puerto y radas en el margen de frecuencias de 1.670 Khz a 2.850 Khz, salvo en los casos de socorro, urgencia y seguridad.

Se deberá tener presente limitar la potencia de emisión al mínimo para asegurar un servicio satisfactorio.

Transmisiones sin distintivo e identificación: cada estación se identificará por el distintivo de llamada o por cualquier otro medio de identificación (nombre de la estación, ubicación de la misma, matrícula, etc.). No se pueden realizar transmisiones si antes no se han identificado de alguna de las maneras.

8.3. Equipos para las embarcaciones de recreo de zonas de navegación 5,6 y 7

Zona de Navegación 5

– Instalación obligada de radiocomunicaciones de VHF

– Si es fija ha de llevar la LSD, si es portátil no es obligatorio.

Zonas de navegación 6 y 7

No están obligadas a llevar equipo de radiocomunicaciones alguno.

Han de ser equipos estancos y deben flotar en el agua

Obligación de que los equipos de comunicaciones estén homologados por la Dirección General de la Marina Mercante

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