2 . La parte central que sujeta o une las cuadernas se denomina…:
a. Candelero.
b. Imbornal.
c. Quilla.
d. Puntal.
3 . Obra muerta es…:
a. La parte del casco que está sumergida.
b. El volumen del buque no aprovechable.
c. La parte del casco que emerge del agua.
d. El cierre del casco por su parte superior.
4 . El agua que recogen los imbornales se expulsa a…:
a. xLa mar.
b. La popa.
c. Los costados.
d. Las sentinas.
5 . En el caso de una embarcación de la categoría D con un motor de potencia de hasta 150 Kw, ¿cuántos extintores deberá llevar?
a. Uno.
b. Tres.
c. Cuatro.
d. Seis.
6 . La primera reacción de un náufrago al caer al agua será…:
a. Acercarse al casco.
b. Colocarse en posición fetal.
c. Separarse del casco.
d. Gritar y mover los brazos.
7 . Una bañera es autoachicante cuando, estando llena, se autoachica en menos de…:
a. Dos minutos.
b. Cuatro minutos.
c. Cinco minutos.
d. Tres minutos.
8 . Los Centros de Control de la Sociedad Estatal de Salvamento Marítimo se reparten en…:
a. El Mediterráneo.
b. El Cantábrico.
c. Los archipiélagos Balear y Canario.
d. Puntos estratégicos de la costa española.
9 . Si no se realiza un mantenimiento de los prensa estopas de la bocina, podemos tener…..
a. una vía de agua
b. grietas en el eje de la cola
c. rotura de la hélice
d. fisuras en el timón
10 . Tomar rizos es…:
a. Navegar con mar rizada.
b. Dar vueltas con un cabo.
c. Reducir la superficie vélica.
11 . ¿Qué resguardo deberá dar a una embarcación con buceadores sumergidos?
a. Ninguna.
b. 250 metros.
c. 25 metros.
d. 25 millas.
12 . ¿Cuál es la principal razón de necesitar un lugar amplio al fondear?
a. Facilitar la entrada del barco al lugar de fondeo.
b. Aumentar las medidas de seguridad, facilitando la salida de la embarcación en caso de
empeoramiento del tiempo.
c. Evitar una posible colisión en caso de bornear el barco.
d. Ninguna de las respuestas anteriores es válida.
13 . Se tomará una enfilación si…:
a. La visibilidad es reducida.
b. Hay muchos barcos en las proximidades.
c. Existen referencias claras en la costa y son visibles.
d. Nos encontramos faltos de combustible.
14 . ¿Cuál de los siguientes fondos es clasificado como «buen tenedero»?
a. Arena.
b. Arcilla.
c. Piedra.
d. Alga.
15 . La milla por hora es…:
a. La unidad de velocidad en navegación.
b. Lo mismo que un nudo.
c. Todo lo anterior.
d. La unidad de distancia en navegación.
16 . ¿Puede una embarcación de eslora inferior a cuatro metros entrar en la zona dedicada a los bañistas?
a. No, nunca.
b. Sí, siempre.
c. Sí, haciéndolo por un canal especial en caso de existir.
d. Sí, en el caso de que su velocidad sea inferior a los cinco nudos.
17 . ¿Dónde van anclados los motores fuera borda normalmente?
a. En el costado de Babor.
b. En la amura de Estribor.
c. En la popa.
d. En la amura de proa y en babor.
18 . Si el viento empuja nuestro barco sobre el de al lado…:
a. Podemos provocar averías en ambos barcos.
b. Le daremos una alegría a nuestro vecino.
c. Es más sencilla la maniobra.
d. Apartaremos el otro barco con el bichero.
19 . El colector de escape tiene como función…:
a. Evacuar los humos del cilindro.
b. Conectar el tubo de escape con el silenciador.
c. Conjuntar la salida de humos para su unión con el escape.
d. Conectar la salida de escape.
20 . Al fallar el timón, la embarcación se queda sin capacidad para…:
a. Maniobrar otros barcos.
b. Cambiar el rumbo.
c. Dar más revoluciones al motor.
d. Las respuestas a) y b) son correctas.
21 . La velocidad de seguridad depende de…:
a. La maniobrabilidad del buque.
b. No, todas las embarcaciones tienen la misma velocidad de seguridad de 3 nudos.
c. Es aquélla que navegamos a mayor velocidad pero mínimo consumo.
d. La Capitanía.
22 . Si a un buque al ir navegando se le para el motor, se considerará…:
a. Con capacidad de maniobra restringida.
b. Sin gobierno.
c. Propulsión mecánica con avería.
d. Que pide auxilio.
23 . Para fijar la «velocidad de seguridad» hay que tener en cuenta…:
a. Únicamente las condiciones de visibilidad, el empleo del radar y el calado del buque.
b. Las condiciones anteriores y la proximidad a tierra.
c. Todas las condiciones y circunstancias del momento.
d. Todas las respuestas anteriores son correctas.
24 . En caso de haber dudas de si un barco está alcanzando a otro o no…:
a. Se considerará que tal situación existe y se actuará de acuerdo a ello.
b. Se continuará con el mismo rumbo y velocidad.
c. Se comunicará con el otro barco y los dos se pondrán de acuerdo.
d. Se cambiará el rumbo y velocidad hasta no haber dudas.
25 . Las embarcaciones de vela en navegación que tengan una eslora inferior a 20 m podrán llevar un farol tricolor en el palo, que mostrará las luces…:
a. Verde a estribor, roja a babor y blanca a popa.
b. Roja a estribor, verde a babor y blanca a proa.
c. Verde a babor, roja a estribor y amarilla a proa.
d. Roja a babor, verde a estribor y amarilla a popa.
26 . ¿Qué marca debe exhibir una embarcación navegando exclusivamente a motor?
a. Un cono con el vértice hacia abajo.
b. Ninguna.
c. Un cono con el vértice hacia arriba.
d. Una bola negra.
27 . ¿Qué tipo de buques deben mantenerse apartados de la derrota de un «buque de vela»?
a. Sin gobierno.
b. Dedicados a la pesca.
c. De propulsión mecánica.
d. Con capacidad de maniobra restringida.
28 . ¿Cuál de las siguientes señales no indica la presencia de un peligro o necesidad de ayuda?
a. Un sonido continuo producido por cualquier aparato de señales de niebla.
b. La señal de peligro «CQ» del Código Internacional de Señales.
c. Una señal fumígena que produzca una densa capa de humo de color naranja.
d. Movimientos lentos y repetidos, subiendo y bajando los brazos extendidos y lateralmente.
29 . Si estamos navegando a vela y a motor, simultáneamente, deberemos apartarnos de la derrota de…:
a. Un buque dedicado a la pesca.
b. Un buque sin gobierno.
c. Un buque con capacidad de maniobra restringida.
d. Todas las respuestas anteriores son correctas.
30 . ¿Cuál de las siguientes banderas podrá izarse encima de la bandera «C» para indicar la existencia de un peligro y la necesidad de ayuda?
a. D.
b. S.
c. N.
d. F.
13 . ¿Qué boya utiliza como marca de tope el color negro?
a. Boya de aguas navegables.
b. Boya de bifurcación.
c. Boya peligro aislado.
d. Boya de marca especiales.
32 . ¿Qué boya utiliza los colores amarillo y negro en bandas?
a. Boya de aguas cardinales.
b. Boya de bifurcación.
c. Boya peligro aislado.
d. Boya de marca especiales.
33 . Los colores de las marcas laterales de babor en la región A son:
a. Rojo.
b. Verde.
c. Amarillo.
d. Blanco.
34 . En el caso de encontrarse con una marca de castillete de color verde con una banda ancha horizontal roja que tiene un cono verde con el vértice hacia arriba como tope, se tratará de…:
a. Una marca lateral de estribor.
b. Una marca de bifurcación que marque el canal principal a babor.
c. Una marca especial que indique la presencia de cables u oleoductos.
d. Tal señal no existe.
35 . ¿Cuántas millas puede alejarse de un abrigo?
a. 5 millas en dirección perpendicular al abrigo.
b. 5 millas en cualquier dirección de un abrigo.
c. 2,5 millas para ir y 2,5 millas para volver en cualquier dirección.
d. Las respuestas b) y c) son correctas.
36 . En el caso de avistar un barco en peligro y estar en las proximidades deberá avisarse a…:
a. La estación radiocostera más próxima.
b. Los barcos próximos al lugar.
c. Al astillero.
d. Las respuestas a y b son correctas
37 . El SMSSM es…
a. Sistema Mundial de Socorro y seguridad Marítima
b. Global Maritime Distress and Safety System
c. La realización de escuchas automáticas en las frecuencias de socorro mediante llamada selectiva digital (LSD)
d. Todas las respuestas son correctas
38 . La transmisión de un llamada de socorro mediante el SMSSM…
a. Se realiza con una sola pulsación del botón rotulado DISTRESS, SOS o PELIGRO
b. Se realiza mediante la repetición por tres veces de la palabra May Day
c. Se emite desde el canal 70 en la frecuencia 123,100 Mhz
d. Se emite desde el canal 16 en la frecuencia 156,300 Mhz
39 . En la transmisión de una llamada de socorro mediante el SMSSM se envía en breves segundos…
a. El MMSI del buque
b. La situación del buque con fecha y hora
c. La naturaleza del peligro
d. Todas las respuestas son correctas
40 . La cobertura habitual de la Zona A1 suele ser de…
d. Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.
2 . ¿Cómo se denominan los cuerpos flotantes firmes a los muertos que se pueden utilizar en distintos tipos de ayuda a la navegación?
a. Bolardos.
b. Faros.
c. Boyas o balizas.
d. Farolas.
3 . El bichero…:
a. Sirve para ayudar en las maniobras de atraque y desatraque.
b. Es una parte de la quilla.
c. Se hace firme al ancla con un cabo, para marcar su posición.
d. Se utiliza para evitar la entrada de roedores a bordo cuando se está atracado.
4 . La longitud de la embarcación se denomina…:
a. Calado.
b. Puntal.
c. Manga.
d. Eslora.
5 . ¿Cómo llamamos a los agujeros abiertos en el forro exterior, a la altura del trancanil, para dar salida al agua embarcada en cubierta?
a. Grifos de fondo.
b. Bocinas.
c. Imbornales.
d. Escobenes.
6 . ¿En qué parte de la embarcación a remolcar deberá hacerse firme el cabo de remolque?
a. A proa, en distintas bitas y cornamusas.
b. A popa en una sola bita.
c. Dependerá de cómo vaya a efectuarse.
d. En el palo de la embarcación.
7 . La palabra «adrizar» quiere decir…:
a. Cobrar las drizas.
b. Virar a barlovento.
c. Reforzar las velas.
d. Eliminar la escora.
8 . Navegando en una embarcación fuera borda, gobernada directamente desde su caña, si un tripulante se cae por el costada de babor, lo dejaremos….
a. por babor
b. por estribor
c. por barlovento
d. por sotavento
9 . Al embarcar el náufrago los motores deberán estar…:
a. Embragados.
b. Desembragados.
c. En marcha.
d. Será indiferente.
10 . Los prensaestopas son elementos que…:
a. Comprimen el agua de refrigeración.
b. Soportan el eje de cola.
c. Proporcionan estanqueidad a la bocina.
d. Aíslan el casco de la temperatura del agua.
11 . ¿Cuál es la principal razón de necesitar un lugar amplio al fondear?
a. Facilitar la entrada del barco al lugar de fondeo.
b. Aumentar las medidas de seguridad, facilitando la salida de la embarcación en caso de empeoramiento del tiempo.
c. Evitar una posible colisión en caso de bornear el barco.
d. Ninguna de las respuestas anteriores es válida.
12 . Una playa, ¿puede considerarse un bajo?
a. Sí.
b. Sólo si pertenece a una isla.
c. No.
d. Sí, en el casco de que muchos barcos recalen en ella.
13 . Si la previsión indica nieblas es conveniente…:
a. Ventilar el barco antes de partir.
b. Tener recambios de botellas para señales fónicas.
c. Comer en abundancia.
d. Llevar mucha ropa de abrigo.
14 . Antes de salir a navegar, lo más importante es…:
a. Comprobar que todos llevan puesto el chaleco salvavidas.
b. Tener en cuenta la previsión meteorológica y si hay mal tiempo, no salir.
c. Cerciorarse que el casco esté completamente limpio.
d. Todo lo anterior es válido.
15 . Uno de los principales sentidos en navegación es…:
a. La vista.
b. El gusto.
c. El olfato.
d. El sexto sentido.
16 . ¿Puede una embarcación de eslora inferior a cuatro metros entrar en la zona dedicada a los bañistas?
a. No, nunca.
b. Sí, siempre.
c. Sí, haciéndolo por un canal especial en caso de existir.
d. Sí, en el caso de que su velocidad sea inferior a los cinco nudos.
17 . Atracando,¿cómo podemos conocer la dirección real del viento dentro del puerto con exactitud?
a. Observando las banderas de otros barcos atracados.
b. Observando las banderas de nuestro barco.
c. Observando la chimenea de un buque situado fuera del puerto.
d. Preguntando al marinero.
18 . Antes de dar máquina avante nos debemos asegurar de que…:
a. Tenemos conectado el GPS.
b. Disponemos del material náutico obligatorio.
c. Todos los cabos están a bordo.
d. Tenemos champán en la nevera.
19 . Si el viento empuja nuestro barco sobre el de al lado…:
a. Podemos provocar averías en ambos barcos.
b. Le daremos una alegría a nuestro vecino.
c. Es más sencilla la maniobra.
d. Apartaremos el otro barco con el bichero.
20 . La lubricación en los motores fueraborda puede ser…:
a. Por mezcla del aceite con el combustible.
b. Por mezcla del aceite con el combustible o forzada.
c. Forzada.
d. Ninguna de las respuestas anteriores es válida.
21 . Según el Reglamento de Abordajes, en su apartado a definiciones, una embarcación la consideraremos como «buque dedicado a la pesca» siempre que sus aparejos o artes de pesca…:
a. Los tenga en el agua.
b. Estén en el agua desde el momento de salir de puerto para pescar.
c. Estén en el agua y su velocidad sea pequeña.
d. Estén en el agua y restrinjan su maniobrabilidad.
22 . En los buques de propulsión mecánica de eslora inferior a 12 metros, la luz de tope o la luz blanca todo horizonte podrá apartarse del eje longitudinal del buque, si no es posible colocarlo en dicho eje, a condición de que…:
a. Vayan colocadas a más de 50 m. de altura.
b. Las luces de costado vayan combinadas en un solo farol.
c. Las luces de costado vayan cada una en una borda y a la altura de la luz de tope.
d. Las tres respuestas son correctas.
23 . Si a un buque al ir navegando se le para el motor, se considerará…:
a. Con capacidad de maniobra restringida.
b. Sin gobierno.
c. Propulsión mecánica con avería.
d. Que pide auxilio.
24 . En caso de ver una embarcación con una sola luz blanca podrá tratarse de…:
a. Un barco de propulsión mecánica en navegación de eslora inferior a siete metros, navegando a menos de siete nudos.
b. Un barco fondeado de eslora inferior a cincuenta metros.
c. Un barco remolcando.
d. Las respuestas «a» y «b» son igualmente válidas.
25 . Navegando con niebla oímos una pitada larga y dos cortas; se trata de…:
a. Un pesquero.
b. Un buque sin gobierno.
c. Un velero.
d. Todas las respuestas anteriores son válidas.
26 . ¿Qué bandera deberá exhibirse al realizar operaciones de buceo?
a. A.
b. B.
c. D.
d. F.
27 . ¿Cuál de las siguientes señales no indica la presencia de un peligro o necesidad de ayuda?
a. Un sonido continuo producido por cualquier aparato de señales de niebla.
b. La señal de peligro «CQ» del Código Internacional de Señales.
c. Una señal fumígena que produzca una densa capa de humo de color naranja.
d. Movimientos lentos y repetidos, subiendo y bajando los brazos extendidos y lateralmente.
28 . Si estamos navegando a vela y a motor, simultáneamente, deberemos apartarnos de la derrota de…:
a. Un buque dedicado a la pesca.
b. Un buque sin gobierno.
c. Un buque con capacidad de maniobra restringida.
d. Todas las respuestas anteriores son correctas.
29 . Si divisamos una embarcación con tres marcas en línea vertical: una bola, una bicónica en medio y una bola, se trata de…:
a. Un dragaminas.
b. Un buque con capacidad de maniobra restringida.
c. Un buque sin gobierno.
d. Un buque restringido por su calado.
30 . En caso de estar a la vista de otro buque y oír la emisión de tres pitadas cortas, querrá decir que…:
a. Está cayendo a estribor.
b. Está cayendo a babor.
c. Se dispone a disminuir la velocidad.
d. Está dando atrás.
31 . ¿Qué boya utiliza los colores amarillo y negro en bandas?
a. Boya de aguas cardinales.
b. Boya de bifurcación.
c. Boya peligro aislado.
d. Boya de marca especiales.
32 . En el sistema cardinal las marcas son…:
a. Boyas de castillete o espeque.
b. Boyas cónicas.
c. Boyas cilíndricas.
d. Boyas cilíndricas o espeques.
33 . Si observamos cerca de la costa una boya tipo espeque de color verde y marca de tope un cono verde con el vértice hacia arriba, significa…:
a. Entrada a puerto y es boya de estribor.
b. Entrada a puerto y es boya de babor.
c. Es una boya de peligro aislado.
d. Es una boya de recalada.
34 . Las marcas especiales indican zonas…:
a. De aguas navegables.
b. Con peligros aislados.
c. En las que hay un descenso en la profundidad.
d. Deberá mirarse su significado en las distintas publicaciones.
35 . ¿Podremos navegar dentro de una reserva natural?
a. Sí, en cualquier circunstancia.
b. Dependerá del estado de la mar.
c. No, nunca.
d. Dependerá de la normativa específica.
36 . ¿En cuál de las siguientes zonas no podremos bucear en ningún caso?
a. En los canales de entrada y salida de la playa.
b. En una reserva natural.
c. A más de 200 metros de la playa.
d. Todas las respuestas anteriores son correctas.
37 . Los MID atribuidos a España son…
a. 229 y 354
b. 380 y 382
c. 224 y 225
d. Todas las respuestas son correctas
38 . El SMSSM es…
a. Sistema Mundial de Socorro y seguridad Marítima
b. Global Maritime Distress and Safety System
c. La realización de escuchas automáticas en las frecuencias de socorro mediante llamada
selectiva digital (LSD)
d. Todas las respuestas son correctas
39 . La transmisión de un llamada de socorro mediante el SMSSM…
a. Se realiza con una sola pulsación del botón rotulado DISTRESS, SOS o PELIGRO
b. Se realiza mediante la repetición por tres veces de la palabra May Day
c. Se emite desde el canal 70 en la frecuencia 123,100 Mhz
d. Se emite desde el canal 16 en la frecuencia 156,300 Mhz
40 . La cobertura habitual de la Zona A1 suele ser de…