Examen PNB Baleares 2008
Examen Test PNB Patrón Navegación Básica
2008 en Baleares
1 . La proa es…:
a. La parte trasera de la embarcación.
b. La parte curvada del casco.
c. La parte anterior del costado.
d. Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.
2 . ¿Cómo se denominan los cuerpos flotantes firmes a los muertos que se pueden utilizar en distintos tipos de ayuda a la navegación?
a. Bolardos.
b. Faros.
c. Boyas o balizas.
d. Farolas.
3 . El bichero…:
a. Sirve para ayudar en las maniobras de atraque y desatraque.
b. Es una parte de la quilla.
c. Se hace firme al ancla con un cabo, para marcar su posición.
d. Se utiliza para evitar la entrada de roedores a bordo cuando se está atracado.
4 . La longitud de la embarcación se denomina…:
a. Calado.
b. Puntal.
c. Manga.
d. Eslora.
5 . ¿Cómo llamamos a los agujeros abiertos en el forro exterior, a la altura del trancanil, para dar salida al agua embarcada en cubierta?
a. Grifos de fondo.
b. Bocinas.
c. Imbornales.
d. Escobenes.
6 . ¿En qué parte de la embarcación a remolcar deberá hacerse firme el cabo de remolque?
a. A proa, en distintas bitas y cornamusas.
b. A popa en una sola bita.
c. Dependerá de cómo vaya a efectuarse.
d. En el palo de la embarcación.
7 . La palabra «adrizar» quiere decir…:
a. Cobrar las drizas.
b. Virar a barlovento.
c. Reforzar las velas.
d. Eliminar la escora.
8 . Navegando en una embarcación fuera borda, gobernada directamente desde su caña, si un tripulante se cae por el costada de babor, lo dejaremos….
a. por babor
b. por estribor
c. por barlovento
d. por sotavento
9 . Al embarcar el náufrago los motores deberán estar…:
a. Embragados.
b. Desembragados.
c. En marcha.
d. Será indiferente.
10 . Los prensaestopas son elementos que…:
a. Comprimen el agua de refrigeración.
b. Soportan el eje de cola.
c. Proporcionan estanqueidad a la bocina.
d. Aíslan el casco de la temperatura del agua.
11 . ¿Cuál es la principal razón de necesitar un lugar amplio al fondear?
a. Facilitar la entrada del barco al lugar de fondeo.
b. Aumentar las medidas de seguridad, facilitando la salida de la embarcación en caso de empeoramiento del tiempo.
c. Evitar una posible colisión en caso de bornear el barco.
d. Ninguna de las respuestas anteriores es válida.
12 . Una playa, ¿puede considerarse un bajo?
a. Sí.
b. Sólo si pertenece a una isla.
c. No.
d. Sí, en el casco de que muchos barcos recalen en ella.
13 . Si la previsión indica nieblas es conveniente…:
a. Ventilar el barco antes de partir.
b. Tener recambios de botellas para señales fónicas.
c. Comer en abundancia.
d. Llevar mucha ropa de abrigo.
14 . Antes de salir a navegar, lo más importante es…:
a. Comprobar que todos llevan puesto el chaleco salvavidas.
b. Tener en cuenta la previsión meteorológica y si hay mal tiempo, no salir.
c. Cerciorarse que el casco esté completamente limpio.
d. Todo lo anterior es válido.
15 . Uno de los principales sentidos en navegación es…:
a. La vista.
b. El gusto.
c. El olfato.
d. El sexto sentido.
16 . ¿Puede una embarcación de eslora inferior a cuatro metros entrar en la zona dedicada a los bañistas?
a. No, nunca.
b. Sí, siempre.
c. Sí, haciéndolo por un canal especial en caso de existir.
d. Sí, en el caso de que su velocidad sea inferior a los cinco nudos.
17 . Atracando,¿cómo podemos conocer la dirección real del viento dentro del puerto con exactitud?
a. Observando las banderas de otros barcos atracados.
b. Observando las banderas de nuestro barco.
c. Observando la chimenea de un buque situado fuera del puerto.
d. Preguntando al marinero.
18 . Antes de dar máquina avante nos debemos asegurar de que…:
a. Tenemos conectado el GPS.
b. Disponemos del material náutico obligatorio.
c. Todos los cabos están a bordo.
d. Tenemos champán en la nevera.
19 . Si el viento empuja nuestro barco sobre el de al lado…:
a. Podemos provocar averías en ambos barcos.
b. Le daremos una alegría a nuestro vecino.
c. Es más sencilla la maniobra.
d. Apartaremos el otro barco con el bichero.
20 . La lubricación en los motores fueraborda puede ser…:
a. Por mezcla del aceite con el combustible.
b. Por mezcla del aceite con el combustible o forzada.
c. Forzada.
d. Ninguna de las respuestas anteriores es válida.
21 . Según el Reglamento de Abordajes, en su apartado a definiciones, una embarcación la consideraremos como «buque dedicado a la pesca» siempre que sus aparejos o artes de pesca…:
a. Los tenga en el agua.
b. Estén en el agua desde el momento de salir de puerto para pescar.
c. Estén en el agua y su velocidad sea pequeña.
d. Estén en el agua y restrinjan su maniobrabilidad.
22 . En los buques de propulsión mecánica de eslora inferior a 12 metros, la luz de tope o la luz blanca todo horizonte podrá apartarse del eje longitudinal del buque, si no es posible colocarlo en dicho eje, a condición de que…:
a. Vayan colocadas a más de 50 m. de altura.
b. Las luces de costado vayan combinadas en un solo farol.
c. Las luces de costado vayan cada una en una borda y a la altura de la luz de tope.
d. Las tres respuestas son correctas.
23 . Si a un buque al ir navegando se le para el motor, se considerará…:
a. Con capacidad de maniobra restringida.
b. Sin gobierno.
c. Propulsión mecánica con avería.
d. Que pide auxilio.
24 . En caso de ver una embarcación con una sola luz blanca podrá tratarse de…:
a. Un barco de propulsión mecánica en navegación de eslora inferior a siete metros, navegando a menos de siete nudos.
b. Un barco fondeado de eslora inferior a cincuenta metros.
c. Un barco remolcando.
d. Las respuestas «a» y «b» son igualmente válidas.
25 . Navegando con niebla oímos una pitada larga y dos cortas; se trata de…:
a. Un pesquero.
b. Un buque sin gobierno.
c. Un velero.
d. Todas las respuestas anteriores son válidas.
26 . ¿Qué bandera deberá exhibirse al realizar operaciones de buceo?
a. A.
b. B.
c. D.
d. F.
27 . ¿Cuál de las siguientes señales no indica la presencia de un peligro o necesidad de ayuda?
a. Un sonido continuo producido por cualquier aparato de señales de niebla.
b. La señal de peligro «CQ» del Código Internacional de Señales.
c. Una señal fumígena que produzca una densa capa de humo de color naranja.
d. Movimientos lentos y repetidos, subiendo y bajando los brazos extendidos y lateralmente.
28 . Si estamos navegando a vela y a motor, simultáneamente, deberemos apartarnos de la derrota de…:
a. Un buque dedicado a la pesca.
b. Un buque sin gobierno.
c. Un buque con capacidad de maniobra restringida.
d. Todas las respuestas anteriores son correctas.
29 . Si divisamos una embarcación con tres marcas en línea vertical: una bola, una bicónica en medio y una bola, se trata de…:
a. Un dragaminas.
b. Un buque con capacidad de maniobra restringida.
c. Un buque sin gobierno.
d. Un buque restringido por su calado.
30 . En caso de estar a la vista de otro buque y oír la emisión de tres pitadas cortas, querrá decir que…:
a. Está cayendo a estribor.
b. Está cayendo a babor.
c. Se dispone a disminuir la velocidad.
d. Está dando atrás.
31 . ¿Qué boya utiliza los colores amarillo y negro en bandas?
a. Boya de aguas cardinales.
b. Boya de bifurcación.
c. Boya peligro aislado.
d. Boya de marca especiales.
32 . En el sistema cardinal las marcas son…:
a. Boyas de castillete o espeque.
b. Boyas cónicas.
c. Boyas cilíndricas.
d. Boyas cilíndricas o espeques.
33 . Si observamos cerca de la costa una boya tipo espeque de color verde y marca de tope un cono verde con el vértice hacia arriba, significa…:
a. Entrada a puerto y es boya de estribor.
b. Entrada a puerto y es boya de babor.
c. Es una boya de peligro aislado.
d. Es una boya de recalada.
34 . Las marcas especiales indican zonas…:
a. De aguas navegables.
b. Con peligros aislados.
c. En las que hay un descenso en la profundidad.
d. Deberá mirarse su significado en las distintas publicaciones.
35 . ¿Podremos navegar dentro de una reserva natural?
a. Sí, en cualquier circunstancia.
b. Dependerá del estado de la mar.
c. No, nunca.
d. Dependerá de la normativa específica.
36 . ¿En cuál de las siguientes zonas no podremos bucear en ningún caso?
a. En los canales de entrada y salida de la playa.
b. En una reserva natural.
c. A más de 200 metros de la playa.
d. Todas las respuestas anteriores son correctas.
37 . Los MID atribuidos a España son…
a. 229 y 354
b. 380 y 382
c. 224 y 225
d. Todas las respuestas son correctas
38 . El SMSSM es…
a. Sistema Mundial de Socorro y seguridad Marítima
b. Global Maritime Distress and Safety System
c. La realización de escuchas automáticas en las frecuencias de socorro mediante llamada
selectiva digital (LSD)
d. Todas las respuestas son correctas
39 . La transmisión de un llamada de socorro mediante el SMSSM…
a. Se realiza con una sola pulsación del botón rotulado DISTRESS, SOS o PELIGRO
b. Se realiza mediante la repetición por tres veces de la palabra May Day
c. Se emite desde el canal 70 en la frecuencia 123,100 Mhz
d. Se emite desde el canal 16 en la frecuencia 156,300 Mhz
40 . La cobertura habitual de la Zona A1 suele ser de…
a. 200-250 millas
b. Ilimitada
c. 20-35 millas
d. Ninguna respuesta es correcta.
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Libro didàctico para Estudiar el Patrón de Navegación Básica