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Examen PNB Andalucia Diciembre 2007

 

Examen Test PNB Patrón Navegación Básica

Diciembre 2007 Andalucia


 

 

1 . ¿Cómo podría definirse de forma vulgar la quilla?

a. Una costilla del esqueleto del buque.
b. La columna vertebral del esqueleto del buque.
c. La clavícula del esqueleto del buque.
d. El pulmón del buque.

2 . Las olas rompen contra…:

a. Las velas.
b. El timón.
c. El casco.
d. La línea de flotación.

3 . La diferencia entre el calado de popa y el calado de proa es…:

a. El asiento.
b. El desplazamiento.
c. La alteración.
d. El arqueo bruto.

4 . Si a bordo oímos hablar del asiento, están haciendo referencia a…:

a. Calado, incluyendo la orza.
b. Bancada del motor.
c. Diferencia de calados.
d. Medida vertical de la obra viva en su parte central.

5 . ¿Cómo llamamos a los agujeros abiertos en el forro exterior, a la altura del trancanil, para dar salida al agua embarcada en cubierta?

a. Grifos de fondo.
b. Bocinas.
c. Imbornales.
d. Escobenes.

6 . Para evitar resbalar en cubierta, las embarcaciones tendrán…:

a. Moquetas.
b. Aislantes.
c. Medios antideslizantes.
d. Fregonas.

7 . En las embarcaciones pequeñas, ¿cómo pueden aumentar la estabilidad los tripulantes?

a. Sentándose.
b. Poniéndose los chalecos salvavidas.
c. Realizar el mínimo de movimientos y lo más rápido posible.
d. Quedándose de pie.

8 . Qué es la bocina

a. Un elemento de marcación de preferencia de paso en vías estrechas y canales angostos
b. Un tubo por donde pasa la mecha del timón
c. Un tubo que atraviesa el casco en la zona de popa para dar paso al eje de la hélice
d. Un orificio practicado en el trancanil y forro exterior para dar salida al agua de cubierta

9 . Si la situación lo requiere, los tripulantes en cubierta llevarán…:

a. Chaleco y arnés de seguridad.
b. Un cabo atado a la cintura.
c. Paraguas y chubasquero.
d. Chaleco y gorra.

10 . Cuando tenemos mar enorme, ¿qué fuerza o grado corresponde en la escala de Douglas?

a. Nueve.
b. Ocho.
c. Once.
d. Diez.

11 . Si un buque navega una distancia de 1 milla en 1 hora, se sabe que…:

a. Navega a 2 nudos.
b. Navega a 1 nudo.
c. Navega a 11 nudos.
d. Navega a 3 millas por hora.

12 . Un bañista podrá nadar libremente en una zona comprendida entre la playa y una distancia de…:

a. 15 m.
b. 30 m.
c. 100 m.
d. 200 m.

13 . ¿Qué deberá comprobarse, relacionado con el consumo de la embarcación en caso de que vaya a realizarse una salida?

a. Tener a bordo un depósito de reserva de cinco litros de gasolina.
b. Comprobar la cantidad de agua contenida en el recipiente de refrigeración.
c. Dejar diez minutos de reserva de combustible para un viaje.
d. Comprobar el combustible existente.

14 . Uno de los principales sentidos en navegación es…:

a. La vista.
b. El gusto.
c. El olfato.
d. El sexto sentido.

15 . La milla por hora es…:

a. La unidad de velocidad en navegación.
b. Lo mismo que un nudo.
c. Todo lo anterior.
d. La unidad de distancia en navegación.

16 . Si navegamos por zonas de niebla espesa, notaremos…:

a. Los cristales mojados.
b. Poca humedad.
c. Los vidrios secos.
d. Olor a menta.

17 . ¿Dónde van anclados los motores fuera borda normalmente?

a. En el costado de Babor.
b. En la amura de Estribor.
c. En la popa.
d. En la amura de proa y en babor.

18 . En los motores de dos tiempos la lubricación se efectúa…:

a. Por el aceite que se usa mezclado con el carburante.
b. Por turbina.
c. Por agua salada.
d. Por aspiración.

19 . Si el viento empuja nuestro barco sobre el de al lado…:

a. Podemos provocar averías en ambos barcos.
b. Le daremos una alegría a nuestro vecino.
c. Es más sencilla la maniobra.
d. Apartaremos el otro barco con el bichero.

20 . El colector de escape tiene como función…:

a. Evacuar los humos del cilindro.
b. Conectar el tubo de escape con el silenciador.
c. Conjuntar la salida de humos para su unión con el escape.
d. Conectar la salida de escape.

21 . ¿Qué buque por la noche enciende una luz roja encima de una blanca, ambas todo horizonte?

a. Buque de Práctico.
b. Buque dedicado a la pesca de arrastre.
c. Buque dedicado a la pesca, que no sea de arrastre.
d. Buque de vela.

22 . Si a un buque al ir navegando se le para el motor, se considerará…:

a. Con capacidad de maniobra restringida.
b. Sin gobierno.
c. Propulsión mecánica con avería.
d. Que pide auxilio.

23 . Una embarcación navegando exclusivamente a vela debe exhibir la marca siguiente…:

a. Una bola negra.
b. Un cilindro.
c. Un cono con el vértice hacia abajo.
d. Ninguna.

24 . Navegando en visibilidad reducida, un repique de campana de cinco segundos emitido cada minuto se utilizará para informar…:

a. De la existencia de un barco varado en las proximidades.
b. De que hay un barco fondeado.
c. De la obligación de disminuir la velocidad debido a la poca visibilidad.
d. De un peligro cerca de la zona.

25 . Entre dos buques navegando existe riesgo de abordaje cuando las marcaciones…:

a. Y las distancias aumentan.
b. No varían y las distancias disminuyen.
c. Y las distancias disminuyen.
d. No varían ni las marcaciones ni las distancias.

26 . En un barco, una señal fumígena que produzca una densa humareda de color naranja significará que…:

a. El motor tiene un exceso de aceite.
b. El motor realiza mal el proceso de combustión.
c. Está en cuarentena y deberemos alejarnos.
d. Está en peligro y necesita ayuda.

27 . Un buque que tenga una eslora inferior a 20 m que navegue por un canal angosto deberá, ante la presencia de un buque mercante de gran porte…:

a. No estorbará el tránsito del buque mercante.
b. Emitirá dos pitadas cortas si pasara por el costado de estribor del buque mercante.
c. Emitirá una pitada corta si pasara por el costado de babor del buque mercante.
d. Cualquiera de las anteriores actuaciones es correcta.

28 . ¿Cuál de las siguientes señales no indica la presencia de un peligro o necesidad de ayuda?

a. Un sonido continuo producido por cualquier aparato de señales de niebla.
b. La señal de peligro «CQ» del Código Internacional de Señales.
c. Una señal fumígena que produzca una densa capa de humo de color naranja.
d. Movimientos lentos y repetidos, subiendo y bajando los brazos extendidos y lateralmente.

29 . ¿Puede adelantar un buque a otro en un paso o canal angosto?

a. Sí, emitiendo previamente las señales reglamentarias y recibida la conformidad.
b. Sí, siempre y cuando el buque a adelantar no tenga que maniobrar.
c. No, debido a su estrechez, están prohibidos los adelantamientos y cruces.
d. Sí, siempre que haya una señal que indique tal posibilidad.

30 . Si estamos navegando a vela y a motor, simultáneamente, deberemos apartarnos de la derrota de…:

a. Un buque dedicado a la pesca.
b. Un buque sin gobierno.
c. Un buque con capacidad de maniobra restringida.
d. Todas las respuestas anteriores son correctas.

31 . Si las marcas laterales de los márgenes de un canal están ordenadas numéricamente, ¿qué sentido seguirá la sucesión numérica en España?

a. Las balizas laterales nunca pueden estar numeradas.
b. El sentido convencional de balizamiento.
c. El sentido contrario al de balizamiento.
d. De Norte a Sur siempre.

32 . Las marcas de peligro aislado podrán ser…:

a. De castillete o de espeque.
b. Cilíndricas, de castillete o de espeque.
c. Cónicas, de castillete o de espeque.
d. A elegir, sin que se preste a confusión con las marcas especiales.

33 . ¿Cuál es la marca de tope (si la lleva) y su color, en una baliza de Marcas Especiales?

a. Una esfera de color amarillo.
b. Un aspa de color amarillo.
c. Un cono amarillo con el vértice hacia arriba.
d. Dos bolas rojas.

34 . Las marcas especiales indican zonas…:

a. De aguas navegables.
b. Con peligros aislados.
c. En las que hay un descenso en la profundidad.
d. Deberá mirarse su significado en las distintas publicaciones.

35 . ¿Se podrán realizar actividades subacuáticas en una reserva natural?

a. No, nunca.
b. Sí, siempre que haya buen tiempo.
c. Dependerá de la normativa específica.
d. Sí, en cualquier circunstancia.

36 . ¿Qué tipo de embarcación podrá llevar una persona en posesión del título de

a. De vela, hasta 8 metros.
b. De motor, hasta 7,5 metros.
c. Mayores de 8 metros.
d. Las respuestas a) y b) son correctas.

37 . El MMSI es…

a. El número de identificación del Servicio móvil Marítimo
b. La versión automática del distintivo de llamada
c. Un nuevo modelo de radio digital
d. La respuestas a y b son correctas

38 . Los MID atribuidos a España son…

a. 229 y 354
b. 380 y 382
c. 224 y 225
d. Todas las respuestas son correctas

39 . El SMSSM es…

a. Sistema Mundial de Socorro y seguridad Marítima
b. Global Maritime Distress and Safety System
c. La realización de escuchas automáticas en las frecuencias de socorro mediante llamada selectiva digital (LSD)
d. Todas las respuestas son correctas

40 . La transmisión de un llamada de socorro mediante el SMSSM…

a. Se realiza con una sola pulsación del botón rotulado DISTRESS, SOS o PELIGRO
b. Se realiza mediante la repetición por tres veces de la palabra May Day
c. Se emite desde el canal 70 en la frecuencia 123,100 Mhz
d. Se emite desde el canal 16 en la frecuencia 156,300 Mhz

 


 

 

 

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Examen PNB Castellon 2010

 

Examen Test PNB Patrón Navegación Básica

2010 en Castellón


 

1 . . ¿Para qué sirven los muertos?

a. Para sujetar cabos de amarre.
b. Para sujetar boyas.
c. Para amarrar embarcaciones.
d. Las tres respuestas anteriores son correctas.

2 . Atracados al muelle, se colocarán defensas en…:

a. Proa y popa para no golpear a otros barcos.
b. La hélice.
c. La obra viva.
d. El costado del atraque.

3 . La proa es…:

a. La parte trasera de la embarcación.
b. La parte curvada del casco.
c. La parte anterior del costado.
d. Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.

4 . La situación que más escora provoca, es recibir las olas por…:

a. Babor.
b. Estribor.
c. Proa.
d. Las respuestas a y b son correctas.

5 . Si no podemos hacer frente a una situación de emergencia, debemos…:

a. Abandonar el intento y volver a puerto.
b. Esperar que venga otro barco a ayudarnos.
c. Esperar que los tripulantes se arreglen con sus medios.
d. Pedir ayuda por radio o algún otro sistema eficaz.

6 . ¿A qué se denomina aparejo de fortuna o de capa?

a. A un aparejo de pesca
b. a una vela improvisada
c. a un tipo nuevo de vela
d. a una instalación con cabos para levantar pesos

7 . El aro salvavidas será….

a. rojo
b. naranja y resistente
c. blando y con cierta flexibilidad
d. amarillo

8 . Ante una situación de hombre al agua, el resto de la tripulación deberá…:

a. Mantener la calma, pero seguir con sus actividades.
b. Dejar al patrón que resuelva la situación.
c. Prestar toda la ayuda que se requiera.
d. Lanzarse al agua para recogerlo.

9 . Tomar rizos es…:

a. Navegar con mar rizada.
b. Dar vueltas con un cabo.
c. Reducir la superficie vélica.
d. Enrollar un cabo.

10 . ¿Qué elemento atraviesa la bocina?

a. El timón.
b. El eje de cola.
c. El codaste.
d. La hélice.

11 . ¿Qué resguardo deberá dar a una embarcación con buceadores sumergidos?

a. Ninguna.
b. 250 metros.
c. 25 metros.
d. 25 millas.

12 . Si un buque navega una distancia de 1 milla en 1 hora, se sabe que…:

a. Navega a 2 nudos.
b. Navega a 1 nudo.
c. Navega a 11 nudos.
d. Navega a 3 millas por hora.

13 . Muchas situaciones de riesgo o accidentes se producen bajo condiciones de…:

a. Mal tiempo.
b. Viento del Norte.
c. Mar de Levante.
d. Nubes intensas.

14 . La palabra sonda se puede referir al aparato para sondar, pero también significa…:

a. Dimensión vertical de la obra viva.
b. Naturaleza del fondo.
c. Profundidad.
d. Dimensión vertical de la obra muerta.

15 . ¿De qué forma ofrecen información meteorológica los clubes náuticos?

a. A través de los tablones de anuncios.
b. Mediante megáfonos situados en el puerto.
c. Mediante el uso del VHF.
d. Las respuestas «a» y «c» son igualmente válidas.

16 . ¿Qué deberá comprobarse, relacionado con el consumo de la embarcación en caso de que vaya a realizarse una salida?

a. Tener a bordo un depósito de reserva de cinco litros de gasolina.
b. Comprobar la cantidad de agua contenida en el recipiente de refrigeración.
c. Dejar diez minutos de reserva de combustible para un viaje.
d. Comprobar el combustible existente.

17 . En los motores de dos tiempos la lubricación se efectúa…:

a. Por el aceite que se usa mezclado con el carburante.
b. Por turbina.
c. Por agua salada.
d. Por aspiración.

18 . ¿Qué otra utilidad, además de ofrecer propulsión a la embarcación, tienen los motores fueraborda?

a. Dan gobierno al buque sin necesidad de timón.
b. Junto con la acción del timón permiten el giro de 360º sobre un mismo punto.
c. Ofrecen estabilidad a la embarcación.
d. Todas las respuestas anteriores son igualmente válidas.

19 . El colector de escape tiene como función…:

a. Evacuar los humos del cilindro.
b. Conectar el tubo de escape con el silenciador.
c. Conjuntar la salida de humos para su unión con el escape.
d. Conectar la salida de escape.

20 . Al fallar el timón, la embarcación se queda sin capacidad para…:

a. Maniobrar otros barcos.
b. Cambiar el rumbo.
c. Dar más revoluciones al motor.
d. Las respuestas a) y b) son correctas.

21 . La velocidad de seguridad depende de…:

a. La maniobrabilidad del buque.
b. No, todas las embarcaciones tienen la misma velocidad de seguridad de 3 nudos.
c. Es aquélla que navegamos a mayor velocidad pero mínimo consumo.
d. La Capitanía.

22 . El buque que alcanza a otro maniobrará…:

a. Depende de la clase de embarcación.
b. Nunca.
c. Siempre.
d. Dependiendo de la dirección del viento.

23 . ¿Cuál de las siguientes señales no está clasificada como de peligro y necesidad de ayuda, según el Reglamento?

a. Disparos o detonaciones repetidos cada minuto.
b. Sonido continuo de un aparato de señales de niebla.
c. Humo negro a bordo (por ejemplo quemando goma).
d. Una bandera cuadra con una bola encima.

24 . Las embarcaciones de vela en navegación que tengan una eslora inferior a 20 m podrán llevar un farol tricolor en el palo, que mostrará las luces…:

a. Verde a estribor, roja a babor y blanca a popa.
b. Roja a estribor, verde a babor y blanca a proa.
c. Verde a babor, roja a estribor y amarilla a proa.
d. Roja a babor, verde a estribor y amarilla a popa.

25 . Entre dos buques navegando existe riesgo de abordaje cuando las marcaciones…:

a. Y las distancias aumentan.
b. No varían y las distancias disminuyen.
c. Y las distancias disminuyen.
d. No varían ni las marcaciones ni las distancias.

26 . Un barco remolcando a otro con una longitud de remolque mayor de 200 m, deberá llevar…:

a. Una marca bicónica.
b. Dos conos unidos por sus vértices.
c. Una señal cónica con el vértice hacia arriba.
d. Una señal cónica con el vértice hacia abajo.

27 . Un buque que tenga una eslora inferior a 20 m que navegue por un canal angosto deberá, ante la presencia de un buque mercante de gran porte…:

a. No estorbará el tránsito del buque mercante.
b. Emitirá dos pitadas cortas si pasara por el costado de estribor del buque mercante.
c. Emitirá una pitada corta si pasara por el costado de babor del buque mercante.
d. Cualquiera de las anteriores actuaciones es correcta.

28 . Los buques de vela en navegación exhibirán obligatoriamente…:

a. Luces de costado.
b. Luz de alcance.
c. Luces de costado y alcance.
d. Luces en proa y popa.

29 . Si divisamos una embarcación con tres marcas en línea vertical: una bola, una bicónica en medio y una bola, se trata de…:

a. Un dragaminas.
b. Un buque con capacidad de maniobra restringida.
c. Un buque sin gobierno.
d. Un buque restringido por su calado.

30 . En caso de estar a la vista de otro buque y oír la emisión de tres pitadas cortas, querrá decir que…:

a. Está cayendo a estribor.
b. Está cayendo a babor.
c. Se dispone a disminuir la velocidad.
d. Está dando atrás.

31 . ¿Qué boya utiliza como marca de tope el color negro?

a. Boya de aguas navegables.
b. Boya de bifurcación.
c. Boya peligro aislado.
d. Boya de marca especiales.

32 . ¿Cuál es la marca de tope de una baliza especial?

a. Una esfera de color amarillo.
b. Dos esferas de color negro.
c. Un aspa de color amarillo.
d. Dos conos negros unidos por el vértice.

33 . Si observamos cerca de la costa una boya tipo espeque de color verde y marca de tope un cono verde con el vértice hacia arriba, significa…:

a. Entrada a puerto y es boya de estribor.
b. Entrada a puerto y es boya de babor.
c. Es una boya de peligro aislado.
d. Es una boya de recalada.

34 . Las marcas especiales indican zonas…:

a. De aguas navegables.
b. Con peligros aislados.
c. En las que hay un descenso en la profundidad.
d. Deberá mirarse su significado en las distintas publicaciones.

35 . En el caso de avistar un barco en peligro y estar en las proximidades deberá avisarse a…:

a. La estación radiocostera más próxima.
b. Los barcos próximos al lugar.
c. Al astillero.
d. Las respuestas a y b son correctas

36 . ¿Quién indicará el lugar de atraque en el caso de tratarse de un puerto del Estado?

a. La autoridad portuaria.
b. La Dirección General de la Marina Mercante.
c. La costera española encargada del puerto.
d. El práctico.

37 . El MMSI contiene dos informaciones

a. La nacionalidad del barco o de la estación costera
b. El nombre del armador del barco
c. La identificación propia de la embarcación
d. Las respuestas a y c son correctas

38 . El objetivo básico del SMSSM es…

a. Mejorar la audición de los equipos de radio de VHF y Onda Media
b. Acelerar al máximo los mecanismos de comunicación de alertas a las autoridades de búsqueda y salvamento en tierra.
c. Facilitar al máximo los sistemas de comunicación de alertas a las embarcaciones que naveguen en las proximidades
d. Las respuestas b y c son correctas

39 . La transmisión de un llamada de socorro mediante el SMSSM…

a. Se realiza con una sola pulsación del botón rotulado DISTRESS, SOS o PELIGRO
b. Se realiza mediante la repetición por tres veces de la palabra May Day
c. Se emite desde el canal 70 en la frecuencia 123,100 Mhz
d. Se emite desde el canal 16 en la frecuencia 156,300 Mhz

40 . En la transmisión de una llamada de socorro mediante el SMSSM se envía en breves segundos…

a. El MMSI del buque
b. La situación del buque con fecha y hora
c. La naturaleza del peligro
d. Todas las respuestas son correctas

 

 

 


 

 

 

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