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Examen PER Andalucia 2010

 

Examen Test PER Patrón de Embarcaciones de Recreo

2010 en Andalucia

 

 

 

 

1. El francobordo es…

La distancia vertical entre la quilla y la cubierta superior cerrada.
La dimensión vertical de la obra viva.
La distancia entre la línea de flotación y la cubierta superior cerrada.
Todas las respuestas son válidas.

 

2. ¿Qué son los costados de una embarcación?

Dos piezas que unen los extremos de los barraganetes que forman la borda y que corren de proa a popa.
Cada una de las dos mitades en que queda dividido el casco por un plano vertical que pasa por la crujía.
Los extremos de la embarcación, teniendo uno en proa y otro en popa.
Aberturas situadas en los lados de cubierta a fin de dar más claridad a la embarcación.

3. La pieza que remata el casco por la proa, se llama:

Orza.
Codaste.
Regala.
Roda.

4. Se denomina escobén al…

Conducto por donde pasa el palo.
Lugar donde se guardan las escobas.
Orificio por donde pasa la cadena del ancla.
Orificio por donde pasa el eje de la hélice.

5. ¿Qué era una boza?

Cabo de proa de un bote.
25 metros de cadena
Extremo libre de un cabo.
Tipo de cabo usado en la náutica deportiva.

6. ¿A qué llamamos estabilidad de un buque?

La capacidad para resistir la acción del agua.
La capacidad de sumergirse hasta cierto calado.
La capacidad de volver a la primitiva posición de equilibrio.
La propiedad por la cual el agua no entra en su interior.

7. El eje del timón se llama:

Codaste.
Chumacera.
Mecha.
Bocina.

8. La corriente de arrastre o estela del buque…

Disminuye la acción del timón.
Refuerza la acción del timón.
Escora el barco a estribor.
Escora el buque a babor.

9. Al fondear un ancla para atracar de punta, se tendrá en cuenta…

El número de cabos a dar a tierra.
El número de defensas a colocar en los costados.
Lo más importante es la distancia al muelle a la que se fondeará.
Colocar un orinque.

10. ¿En qué parte del ancla se amarra el chicote del cabo del orinque?

En la cruz.
En el cepo.
En las uñas.
No se amarra en el ancla, sino en el primer eslabón de la cadena.

11. ¿Cuál de los siguientes cabos no sirve para mantener un buque atracado al muelle?

Esprín de proa.
Largo de proa.
Través de popa.
Driza.

12. Un as de guía es…

Una carta de la baraja francesa.
Un nudo entre un cabo y un cable.
Un nudo corredizo.
Un nudo que forma una gaza.

13. La deriva es causada por la acción de…

El viento.
La corriente.
El viento y la corriente.
Un fallo en el mecanismo del piloto automático.

14. El viento que se experimenta a bordo será…

Real cuando estamos parados y aparente cuando estamos en marcha.
Aparente cuando estamos parados y real cuando estamos en marcha.
Siempre un viento real, parados o en marcha.
Siempre un viento aparente, parados o en macha.

15. ¿Cuáles, de entre las siguientes unidades, pueden intervenir en salvamentos marítimos?

Buques de guerra.
Aviones SAR.
Barcos mercantes.
Todos los mencionados.

16. ¿Qué es el sincronismo? La coincidencia entre…

El periodo de balance y el periodo de las olas.
El periodo de balance o cabeceo y el periodo de las olas.
La velocidad de la embarcación y la velocidad de las olas.
La velocidad de la embarcación y la velocidad del viento y oleaje.

17. ¿Qué fuerza de flotación debe tener un chaleco salvavidas homologado?

10 Kilos.
14,5 Kilos.
El peso medio de una persona.
7,5 Kilos.

18. ¿Dónde debería colocarse un torniquete, en caso de haber una hemorragia arterial?

Encima de la herida para evitar que salga la sangre.
Lo más cerca de la herida, entre ésta y el corazón.
Lo más cerca de la herida, entre ésta y la extremidad.
Las respuestas “B” y “C” son igualmente válidas.

19. ¿Qué tipo de ayuda deberá lanzarse al náufrago desde la embarcación?

Un chaleco salvavidas.
El objeto flotante que tenga más a mano.
Una señal fumígena.
El trinquete.

20. La longitud del remolque debe ser…

Un múltiplo de la longitud entre olas.
La menos posible con mala mar.
La mayor posible con buena mar y poca profundidad.
La menor posible para mayor velocidad del remolque.

21. Se considera inundación la:

Entrada de agua a través de la obra muerta.
Entrada de agua de forma voluntaria o no.
Imposibilidad de poder expulsar el agua del interior de la embarcación.
Entrada de un volumen de agua a una velocidad mayor a la de achique.

22. ¿Cuál de los siguientes elementos no forma parte del denominado “triángulo de fuego”?

Calor.
Oxigeno.
Combustible.
Antideflagrante.

23. ¿Qué duración mínima debe tener un cohete?

Un minuto.
Medio minuto.
Minuto y medio.
40 segundos.

24. Una embarcación que navega por aguas españolas necesita auxilio inmediato y decide efectuar una llamada de socorro. ¿Cuántas veces deberá repetir el nombre de la embarcación al identificarse?

Una.
Tres.
Cinco.
Siete.

25. Navegando con mal tiempo, lo más seguro es…

Capear el temporal.
Correr el temporal.
Suprimir la arrancada y parar los motores.
Fondear y esperar que amaine el temporal.

26. La medida de arco de Ecuador comprendido entre dos meridianos de la esfera terrestre se denomina:

Horario.
Apartamiento.
Diferencia en longitud.
Longitud.

27. Si una carta presentara una escala de 1/100.000, significará que un centímetro medido sobre el papel equivaldrá en la realidad a…

100.000 centímetros.
100.000 metros.
100.000 millas náuticas.
100.000 nudos.

28. Los nudos son una unidad de:

Distancia.
Velocidad.
Tiempo.
Peso.

29. Si tenemos un rumbo circular de 240º, el rumbo cuadrantal será:

S 40º W
S 40º E
W 50º S
S 60º W

30. ¿Cuál de estas fórmulas es la incorrecta?

Desvío = Rumbo verdadero – Rumbo de aguja
Declinación magnética = Corrección total – Desvío
Demora de aguja = Demora verdadera – Corrección total
Rv = Ra + Ct

31. El rumbo de aguja es de O40º y la declinación magnética es 8º NW. ¿Cuál será el rumbo verdadero?

O48º
O32º
O56º
Faltan datos para hacerlo.

32. ¿Cómo puede hallarse el coeficiente de la corredera?

Directamente de las instrucciones de la corredera.
Tomando dos demoras a la costa y dividiendo la distancia obtenida por el tiempo transcurrido en ir de un punto a otro.
Dividiendo las distancias real y de corredera.
Haciendo una media de las velocidades obtenidas al ir de un punto a otro, separados una distancia de una milla.

33. ¿Qué nombre reciben las diferentes ocultaciones y destellos producidos durante un periodo?

Intermitencias.
Destellos.
Fases.
Focos.

34. Partiendo de Cabo Trafalgar, se navega al rumbo 180º durante 1 hora y 30 minutos a 10 nudos de velocidad. Calcular la situación final.

l=35º56’OS y L=006º02’,OW
l=35º56’ON y L=005º02’,OW
l=35º56’OS y L=005º02’,OW
l=35º56’ON y L=006º02’,OW

35. Calcular el Ra a poner para dirigirse desde Punta Almina a Punta Carnero con una corriente de Rc=E y Ihc=1 milla, con una velocidad efectiva de 9 nudos y una correción total de –10º.

350º
319º
328º,5
345

36. Estando en oposición de los faros de Punta Carnero y Punta Cires se obtiene una Da del faro de Punta Cires de I90º. ¿Cuál será el valor de la Ct?

+4º,5
–4º,5
+1º,5
–1º,5

37. Tomamos demora verdadera de Cabo Espartel =115º y demora verdadera de Punta Gracia =055º y, desde este punto navegamos al rumbo verdadero =083º una distancia de 18,4 millas. ¿Cuál será la demora verdadera de Punta Paloma?

022º
037º
018º
008º

38. La presión atmosférica se mide con el:

La presión atmosférica se mide con el:
Anemómetro.
Barómetro.
Presiómetro.

39. ¿Qué característica tienen los puntos que forman una línea isobárica? Que tienen…

La misma temperatura.
La misma presión atmosférica.
El mismo gradiente.
La misma profundidad.

40. El “cesar el viento” es conocido como…

Rolar.
Rachear.
Refrescar.
Calmar.

41. Los chubascos de viento o lluvia son provocados por el..

Contacto de una masa fría con una masa cálida.
Enfriamiento de la superficie terrestre.
Enfriamiento rápido de la superficie del mar.
Las preguntas “B” y “C” son igualmente válidas.

42. Los Clubes Náuticos deben…

Realizar el tráfico en el canal 9.
Mantener una escucha permanente en el canal 16.
Estar conectados al Servicio Móvil Marítimo.
Las respuestas “A” y “B” son igualmente válidas.

43. ¿De qué otra forma puede decir “Aquí” al identificarse una embarcación?

Mi nombre es…
RQ.
DE.
Solamente podrá expresarse la palabra “Aquí”.

44. ¿En qué frecuencia puede transmitirse la señal de urgencia?

2.174 kHz.
156.8 MHz.
2.274 kHz.
Canal 99.

45. Las indicaciones útiles a la navegación tales como avisos de temporal, información acerca de los restos de naufragios peligrosos, modificaciones de faros, etc. Son denominadas:

Radioavisos náuticos.
Informaciones locales.
Prevenciones a la navegación.
Mensajes puntuales.

46. ¿Cuál de las siguientes señales se utilizará para indicar el fin de un mensaje?

Romeo (R).
Romeo alfa (RA).
Alfa romeo (AR).
Víctor alfa (VA).

47. En caso de incendio del motor, ¿qué se deberá hacer para apagarlo?

Inundar de agua el espacio del motor.
Apagar el incendio con un extintor de CO2 o polvo seco.
Ventilar el espacio inmediatamente.
Abandonar inmediatamente la embarcación.

48. Estando próximo a tierra y con buen tiempo y suponiendo que no fuera capaz de cambiar alguna de las piezas averiadas o no las tuviera a bordo, ante un fallo del sistema de refrigeración del motor seria aceptable proceder de la forma siguiente:

Parar inmediatamente el motor y pedir remolque.
Mantener arrancado el motor y navegar durante espacios de tiempo corto y parar el motor para su enfriamiento volviendo a arrancar nuevamente.
Tratar de llegar a tierra olvidándose del motor.
Refrigerar el motor con los extintores.

49. Las baterías de a bordo son…

De servicio.
Del motor.
De servicio y de arranque.
Grandes para dar más estabilidad.

50. El comprobar el nivel de agua del circuito cerrado de refrigeración deberá hacerse…

Antes de la puesta en marcha del motor.
Durante la puesta en marcha del motor.
Después de la puesta en marcha del motor.
Una vez al mes.

51. En caso de tener que arrancar el motor, ¿cuál de las siguientes acciones deberá hacerse antes?

Colocar la llave de arranque en posición “ON”.
Poner la palanca de mando en punto muerto.
Dar gas al motor.
Comprobar que están encendidas las luces de navegación.

52. El ámbito de aplicación del Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes, se limita a…

Todos los buques en alta mar y en todas las aguas que tengan comunicación con ella y sean navegables por los buques de navegación marítima.
Los buques de la flota civil en las aguas navegables.
Los buques de más de seis metros de eslora y una T.R.G.
Lo que la legislación de cada país determine.

53. Se considera que hay riesgo de abordaje cuando la…

Distancia disminuye.
Marcación no varía.
Marcación no varía y la distancia disminuye.
Marcación y la distancia disminuyen.

54. Navegamos por un canal estrecho o paso angosto. ¿Cómo debemos hacerlo?

Por el centro del canal.
Pegados a la orilla de babor.
Pegados a la orilla de estribor.
Aumentar la velocidad para cruzarlo lo más rápido posible.

55. Se considera que dos buques están a la vista uno del otro cuando…

Uno de ellos es observado desde el otro, visualmente o por radar.
Pueden ser vistos en sus respectivas pantallas de radar.
No hay ninguna clase de visibilidad reducida.
Uno puede ser observado visualmente desde el otro.

56. De la derrota de un buque sin gobierno se mantendrán apartados, en navegación los buques:

De propulsión mecánica.
De vela.
Dedicados a la pesca, en la medida de los posible.
Todos los anteriores.

57. La luz blanca proyectada en un arco de 135 grados, visible por la popa hasta 67,5 grados contados a partir de la popa hacia cada una de las bandas del buque, se denomina luz de:

Tope de popa.
Costado.
Remolque.
Alcance.

58. Los barcos dedicados a la limpieza de minas deberán exhibir:

Tres luces verdes o tres bolas según sea de día o de noche, dispuestas en forma de triángulo.
Tres luces rojas o tres bolas según sea de día o de noche, dispuestas en forma de triángulo.
Tres luces rojas o un cilindro según sea de día o de noche, dispuestas en línea vertical.
Dos luces rojas y una blanca en línea.

59. Una embarcación a motor de eslora inferior a 7 metros y velocidad máxima 7 nudos, será suficiente que enseñe las siguientes luces:

Una luz roja todo horizonte.
Una linterna con intermitencia.
Una luz blanca todo horizonte.
Las luces de los costados.

60. Dos bolas negras izadas en vertical en un buque, significa que está…

Fondeado.
Varado.
Sin gobierno.
Esperando al práctico.

61. De día observamos un buque que muestra tres bolas negras en la misma vertical, ¿de qué buque se trata? De un buque:

Varado.
Con capacidad de maniobra restringida.
Sin gobierno.
Fondeado.

62. Si divisamos una embarcación con la bandera “A” (blanca y azul), se trata de un buque:

De la Armada.
Transportando mercancías peligrosas.
Realizando operaciones de buceo.
De guerra o un dragaminas en operaciones.

63. Cualquier embarcación con eslora inferior a 12 metros, con visibilidad reducida emitirá:

Destellos luminosos.
Palmadas con la manos cada tres minutos.
Un sonido prolongado hecho con un cuerno de niebla.
Una señal acústica eficaz, a intervalos de 2 minutos.

64. Las expresiones “pitada corta” y “pitada larga” significan, que tienen una duración aproximada de…

1 seg. y de 4 a 6 seg.
3 seg. y de 4 a 6 seg.
3 seg. y 4 seg..
1 seg. y 2 seg.

65. Navegando, oímos que un buque que está a la vista emite una pitada corta. ¿Cuál es su significado?

Que está dando avante.
Que cae a su babor.
Que cae a su estribor.
Que debemos caer a babor.

66. Se deberán realizar los movimientos lentos y repetidos, subiendo y bajando los brazos extendidos lateralmente, para indicar…

Situación de peligro.
La necesidad de ayuda.
Un saludo en la mar.
Las respuestas “A” y “B” son igualmente válidas.

67. La forma de las marcas de bifurcación que señalan el canal principal a babor podrá ser:

De castillete o de espeque.
Cónica, de castillete o de espeque.
Cilíndrica, de castillete o de espeque.
Esférica, de castillete o de espeque.

68. En el caso de ver una luz blanca isofase de ocultaciones que emite un destello largo cada diez segundos o la señal de morse “Alfa”, podrá tratarse de una marca:

Especial.
De peligro aislado.
Cardinal Norte.
De aguas navegables.

69. ¿Cómo debe ser el tope de una marca especial?

De color negro y forma esférica.
De color blanco y forma cónica.
De color negro y forma cónica.
De color amarillo y forma de “X”.

70. ¿Cómo es el tope de una marca cardinal Oeste?

Una marca bicónica negra en sus vértices y amarilla en la base.
Dos conos negros superpuestos opuestos por el vértice.
Dos cilindros negros superpuestos.
Dos conos negros superpuestos con sus vértices hacia arriba.

71. ¿Qué ritmo y color tendrá la luz de una señal lateral de bifurcación que indique el canal principal a babor?

El color será verde y emitirá grupos de dos destellos.
El color será verde y emitirá grupos de dos más un destellos.
El color será blanco y emitirá grupos de dos destellos.
El color será amarillo y emitirá grupos de tres más un destellos.

72. En los tramos de costa que no estén balizados, no se puede navegar a menos de:

200 metros de la playa.
200 metros de la costa.
250 metros de la playa.
250 metros de la costa.

73. El uso de la Bandera Nacional:

Es obligatorio en cualquier tipo de navegación.
No es obligatorio.
Sólo es obligatoria la de la Comunidad Autónoma.
Es obligatorio en puerto y en aguas territoriales españolas.

74. Hay limitaciones a la navegación en…

Playas.
Acantilados.
Reservas marinas.
Todas las respuestas anteriores son igualmente válidas

75. El uso de la Bandera Nacional:

Es obligatorio en cualquier tipo de navegación.
No es obligatorio.
Sólo es obligatoria la de la Comunidad Autónoma.
Es obligatorio en puerto y en aguas territoriales españolas.


 

 

 

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Examen PER Andalucia enero 2007

 

Examen Test PER Patrón de Embarcaciones de Recreo

Enero 2007 en Andalucia


 

 

1. La parte emergente del barco se llama:

A. Obra muerta.
B. Obra viva.
C. Puntal.
D. Eslora entre perpendiculares.

2. Cuando el buque está cargado con todo su equipamiento y

hasta su calado máximo se dice que se encuentra en

desplazamiento:

A. En rosca.
B. De verano.
C. Máximo.
D. De invierno.

3. Las sentinas son la parte del barco donde se depositan:

A. Las anclas.
B. Los líquidos residuales.
C. Los pertrechos.
D. El combustible.

4. La línea de crujía es la línea imaginaria que divide al barco

en dos partes iguales en sentido:

A. Babor – Estribor.
B. Proa – Popa.
C. Quilla – Cubierta.
D. Proa – Cubierta.

5. Si el calado de proa es de 1,15 metros y el de popa de 0,85

metros, el asiento es de :

A. 2 m. apopante.
B. 2 m. aproante.
C. 0,30 m. aproante.
D. 0,30 m. apopante.

6. Las cuadernas son refuerzos:

A. Longitudinales de fondo y cubierta.
B. Transversales de fondo y costado.
C. Verticales de cubierta
D. Superiores del costado

7. ¿Cuándo se amarrará a una codera?

A. Al atracar paralelo al muelle y viento de fuera.
B. Al atracar de popa al muelle y viento de tierra.
C. Al atracar paralelo al muelle y viento de tierra.
D. Al atracar paralelo al muelle y viento de popa.

8. Ayustar un cabo es:

A. Largar una amarra.
B. Unir dos cabos.
C. Cortar un cabo.
D. Desamarrar un cabo.

9. Si dentro de puerto estamos realizando una maniobra con

poca avante y en un momento la embarcación no obedece al

timón, ¿qué podemos hacer para tener de nuevo el

gobierno?.

A. Disminuir la velocidad.
B. Aumentar la velocidad.
C. Cambiar a marcha atrás.
D. Parar el motor.

10. Con máquina parada, al dar atrás la popa caerá:

A. Con hélice dextrógira hacia estribor.
B. Con hélice levógira hacia babor.
C. Sigue a rumbo.
D. Hacia el mismo lado que gira la hélice.

11. Navegando con un rumbo de 225 y la bandera de nuestro

barco no flamea. ¿Qué viento real tendremos? A. Del SW

B. Del NE
C. Del 225
D. No hay viento.

12. Garrear significa:

A. La proa cae a estribor.
B. La popa cae a babor.
C. El ancla no agarra en el fondo.
D. Colocar el puntal en posición de trabajo.

13. ¿Cómo podemos romper el sincronismo transversal?

A. Aumentando la velocidad.
B. Disminuyendo la velocidad.
C. Cambiando de rumbo tomando la mar por amura.
D. Parando la máquina.

14. ¿Cuántos aros salvavidas deben llevar las embarcaciones

autorizadas apara la zona de navegación C?

A. Un aro con luz y rabiza.
B. Dos aros con luz y rabiza.
C. Ninguno.
D. Una señal combinada de luz y humo.

15. En caso de caída de hombre al agua, ¿Qué será lo primero

que debemos hacer?

A. Arrojarnos al agua inmediatamente a rescatarle con dos
chalecos salvavidas.
B. Meter el timón a la banda por donde se ha caído el naufrago,
dar la alarma, echar un aro salvavidas y no perderle de vista.
C. Meter el timón a la banda contraria a la que se ha caído el
naufrago, dar la alarma, echar un aro salvavidas y no perderle
de vista.
D. Llamar a Salvamento Marítimo.

16. ¿Cómo conservará mejor el calor un naufrago que está en

el agua con un chaleco salvavidas?

A. Nadando.
B. Agitándose fuertemente para calentar los músculos.
C. En posición fetal elevando las rodillas hacia la barbilla y
cruzando las manos por delante.
D. Las tres son correctas.

17. ¿Qué tres elementos forman el triángulo del fuego?

A. Combustible, comburente y energía de activación.
B. Punto de autoignición, combustible y energía de activación.
C. Oxígeno, comburente y combustible.
D. Combustible, inertización y comburente.

18. ¿Qué debemos hacer primero en el caso de quedarnos al

garete?

A. Activar la radiobaliza.
B. Poner proa al viento y navegar capeando.
C. Lanzar por la proa el ancla flotante para evitar una deriva
excesiva.
D. Abandonar la embarcación

19. ¿Cómo debemos colocarnos con respecto del viento al

apagar un incendio con un extintor?

A. Con el viento de cara.
B. Con el viento de amura.
C. Por sotavento.
D. Por barlovento.

20. ¿Cuándo abandonaremos el barco?

A. Nunca.
B. Solo cuando se produzca un incendio.
C. Sin precipitarnos, cuando tengamos la completa seguridad de
que se va a hundir.
D. Solo cuando tengamos la certeza de que otro barco nos está
viendo.

21. En caso de abandono del buque. ¿Cuándo utilizaremos las

señales pirotécnicas (bengalas y cohetes)?

A. En el momento mismo de iniciar el abandono.
B. Solo cuando tengamos la certeza de que alguien las vea.
C. En cualquier momento una vez que estemos en la balsa
salvavidas.
D. Nunca desde la balsa salvavidas porque podríamos producir un
incendio.

CARTA DE NAVEGACIÓN

A Hrb = 1600 se toman simultáneamente Da del Faro de P. Europa =
314º y Da del faro de P. Almina = S 5 W Desvío = 4 +. Desde la
situación hallada damos rumbo a pasar a 2´ del Faro de Isla de Tarifa
teniendo en cuenta que existe una corriente de Rumbo SE, Ih = 2´,
Vb = 8 Kn, Desvío = 4 +.
Una hora y media mas tarde paramos por avería del motor durante
treinta minutos.
A Hrb = 2000 después de varios rumbos y velocidades, navegando al
Ra= 276º Desvío= 5+ , obtenemos marcación de Faro de P. Gracia
[Oc (2) 5s 13 M] 82º Estribor y marcación del Faro P. Paloma 130º
Estribor. Desde la situación obtenida damos Rumbo al extremo del
espigón del Puerto de Barbate, teniendo en cuenta una corriente de
Rumbo Rc = 250º, Ih= 1,5´ y viento del NE que nos abate 3º. Una
vez puestos a rumbo Desvío = 4+
NOTA: LA DECLINACIÓN MAGNÉTICA DURANTE TODO EL
EJERCICIO ES DE 3º NW

22. Situación a Hrb = 1600:

A. l = 36º 02,0 N L = 005º 15 W
B. l = 36º 03,2 N L = 005º 16 W
C. l = 35º 02,6 N L = 005º 15,6 W
D. l = 36º 02,6 N L = 005º 15,6 W

23. Situación a Hrb = 1800:

A. l = 36º 59,9 N L = 005º 27,8 W
B. l = 35º 59,2 N L = 005º 26,8 W
C. l = 36º 00,6 N L = 005º 27,8 W
D. l = 36º 00,0 N L = 005º 29,0 W

24. Situación a Hrb = 2000:

A. l = 36º 00,1 N L = 005º 48,6 W
B. l = 35º 59,5 N L = 005º 49,2 W
C. l = 36º 00,5 N L = 005º 47,5 W
D. l = 36º 59,0 N L = 005º 48,6 W

25. Rumbo de aguja a Barbate y Hrb de llegada:
A. Ra = 333º Hrb = 2125
B. Ra = 339º Hrb = 2125
C. Ra = 341º Hrb = 2140
D. Ra = 345º Hrb = 2131

26. La longitud podemos definirla como:

A. Arco de ecuador contado desde el meridiano cero hasta el del
lugar.
B. Arco de ecuador contado desde el meridiano inferior hasta el
del lugar.
C. Arco de meridiano desde el ecuador hasta el primer meridiano.
D. Ninguna respuesta anterior es correcta.

27. En cartografía un portulano es:

A. Una carta que muestra las derrotas de navegación oceánicas.
B. Una carta que muestra al navegante el detalle mas completo de
una pequeña extensión de costa y mar.
C. Una carta que señala zonas de cables submarinos.
D. Una carta que indica las corrientes marinas.

28. Si multiplicamos el coeficiente de corredera por la

velocidad de corredera..

A. Obtenemos la declinación magnética.
B. Obtenemos la distancia de corredera.
C. Obtenemos la velocidad real.
D. Obtenemos la profundidad.

29. Una demora verdadera es…

A. El ángulo que forma el norte magnético con la proa.
B. El ángulo que forma el norte verdadero con la visual a un
punto.
C. El ángulo que separa el norte magnético y el verdadero.
D. El ángulo entre la línea proa popa y la visual al objeto.

30. La corrección total es:

A. La suma algebraica del rumbo magnético y el desvío.
B. El ángulo entre el norte verdadero y el magnético.
C. La diferencia entre la declinación magnética y el desvío.
D. La suma algebraica de la declinación magnética y el desvío.

31. En la carta náutica, las distancias que navegamos las

medimos en…

A. La escala de longitudes.
B. La escala de latitudes.
C. En cualquiera de las dos anteriores.
D. En la escala especial de todas las cartas referente a distancias.

32. 135 º equivalen a..

A. 14 cuartas.
B. 13 cuartas.
C. 11 cuartas.
D. 12 cuartas.

33. ¿Qué rumbo se traza en la carta en caso de haber viento?

A. Rumbo de superficie.
B. Rumbo de aguja.
C. Rumbo efectivo.
D. Rumbo verdadero.

34. La presión media al nivel del mar es:

A. 1000 milibares.
B. 1013 milibares.
C. 1012 milibares
D. 1030 milibares.

35. En el hemisferio norte los vientos en una borrasca giran:

A. En sentido horario.
B. En sentido antihorario.
C. Hacia fuera.
D. Depende de la intensidad del viento.

36. La escala Beaufort:

A. Es lo mismo que la escala Douglas.
B. Se refiere al estado de la mar.
C. Es una escala de presiones atmosféricas.
D. Se refiere a la fuerza del viento.

37. Podemos considerar que el tiempo empeora si:

A. El barómetro baja y el termómetro sube.
B. El barómetro sube y el termómetro baja.
C. El barómetro sube y el termómetro sube.
D. El barómetro baja y el termómetro baja.

38. La duración de una llamada ordinaria en la frecuencia de
2182 khz y 156,8 Mhz no excederá de…

A. 4 minutos.
B. 3 minutos.
C. 2 minutos.
D. 1 minuto.

39. Se prohíbe a todas las estaciones:

A. las transmisiones inútiles.
B. Las transmisiones de señales falsa o engañosas.
C. La transmisión de señales sin identificación.
D. Todas las anteriores son correctas.

40. En el caso de que una estación llamada no respondiera a

la llamada emitida tres veces con intervalos de dos minutos..

A. Se suspenderá la llamada.
B. Se insistirá de manera continuada.
C. Se emitirá un RELAY.
D. Se emitirá SILENCE FINI.

41. La señal radiotelefónica de socorro MAY DAY indica:

A. Un aviso meteorológico extremadamente grave.
B. Un peligro grave o inminente y solicitud de auxilio inmediato.
C. Un mensaje muy urgente relativo a la seguridad de un barco o
persona.
D. Un aviso importante a los navegantes.

42. La cabeza de la biela va unida al:

A. Volante de inercia.
B. Pistón.
C. Muñón del cigüeñal.
D. Cilindro.

43. El termostato en el sistema de refrigeración en circuito

cerrado sirve para:

A. Parar el motor si aumenta mucho la temperatura del agua.
B. Mantener constante la temperatura del agua.
C. Compensar la perdida de agua que se pueda producir.
D. Mantener constante la presión del agua.

44. ¿Cuál es la finalidad del cigüeñal?

A. Producir el movimiento rotatorio del pistón.
B. Soportar el movimiento alternativo del eje de balancines.
C. Transformar el movimiento rectilíneo del pistón en circular.
D. Convertir el movimiento rectilíneo de la biela en circular.

45. ¿Qué buques tienen restringida su capacidad de

maniobra?

A. Buques dedicados a limpieza de minas.
B. Buques dedicados al lanzamiento o recuperación de aeronaves.
C. Buques en navegación que estén haciendo combustible o
transbordando carga, provisiones o personas.
D. Las tres son ciertas.

46. ¿Cuál es la velocidad de seguridad?

A. 3 nudos.
B. 3 nudos en canales angostos.
C. La que le permita ejecutar la maniobra adecuada y eficaz para
evitar el abordaje.
D. En cualquier circunstancia, siempre menos de 3 nudos.

47. Si la demora o marcación de un buque que se aproxima no

varía en forma apreciable…

A. Existe riesgo de abordaje.
B. El buque nos está adelantando.
C. El buque va mas rápido que nosotros.
D. Tendrá que maniobrarnos si está en nuestra banda de estribor.

48. Se considerará como buque que alcanza a todo buque que

se aproxime a otro viniendo…

A. De forma que vea la luz de alcance y una de costado de este
último.
B. Desde una marcación de 22,5 grados a popa del través de este
último.
C. Desde una marcación de 225 grados a popa del través de este
último.
D. Las tres son válidas.

49. Cuando dos buques de vela se aproximen uno a otro con

riesgo de abordaje y ambos reciban el viento por la misma

banda….

A. Deberá maniobrar el buque que sea mas grande.
B. El que reciba el viento por babor se mantendrá apartado de la
derrota del otro.
C. El buque que esté a barlovento se mantendrá apartado de la
derrota del que esté sotavento.
D. El buque que esté a sotavento se mantendrá apartado de la
derrota del que esté barlovento.

50. Una luz blanca colocada sobre el eje longitudinal del buque,

que muestra su luz sin interrupción en todo un arco de horizonte

de 225 grados, fijada de forma que sea visible desde la proa

hasta 22,5 grados a popa del través de cada costado del buque

es…

A. Una luz todo horizonte.
B. Una luz de alcance.
C. Una luz de tope.
D. Una luz de remolque.

51. Una luz de tope en un buque de eslora inferior a 12

metros debe ser visible como mínimo…

A. A 12 millas.
B. A 6 millas.
C. A 3 millas.
D. A 2 millas.

52. Los buques de propulsión mecánica de eslora inferior a 12

metros, ¿qué luces podrán exhibir en lugar de las prescritas para

todos los buques de propulsión mecánica en navegación?

A. Una luz blanca todo horizonte y luces de costado.
B. Una luz blanca todo horizonte.
C. Luces de costado.
D. Luces de costado y una luz de alcance.

53. ¿Qué marca deberá exhibir un velero que esté navegando

también propulsado mecánicamente?

A. Una bola negra.
B. Dos bolas negras.
C. Un marca cónica negra con el vértice hacia abajo.
D. Una marca bicónica negra.

54. Si de noche vemos un buque con una luz blanca a proa y

otra luz blanca a popa y las luces de cubierta encendidas

¿de qué tipo de buque se trata?

A. Un buque restringido por su calado.
B. Un buque con capacidad de maniobra restringida.
C. Un buque de propulsión mecánica en navegación..
D. Un buque fondeado de mas de 100 metros de eslora.

55. Si además de las luces correspondientes a un buque de

propulsión mecánica en navegación, vemos además tres

luces rojas, estamos viendo…

A. Un buque con capacidad de maniobra restringida.
B. Un buque restringido por su calado.
C. Un buque dedicado ala pesca de arrastre.
D. Un buque sin gobierno.

56. ¿Qué duración aproximada tiene una pitada larga?

A. 1 segundo.
B. De 1 a 2 segundos.
C. De 6 a 8 segundos.
D. De 4 a 6 segundos.

57. Para indicar a otro buque nuestra intención de alcanzarle

por su banda de babor, la señal correspondiente es…

A. Dos pitadas largas seguidas de una corta.
B. Dos pitadas cortas.
C. Dos pitadas largas seguidas de dos cortas.
D. Dos pitadas cortas seguidas de una larga.

58. ¿Qué dispositivos para realizar señales acústicas deben

llevar los buques de eslora inferior a 12 metros?

A. Los necesarios para hacer señales acústicas eficaces.
B. Obligatoriamente un pito y una campana.
C. Un pito, una campana y un gong.
D. No están obligados a hacer señales fónicas.

59. Si vemos que una embarcación dispara un cohete bengala

con paracaídas, ¿qué nos indica?

A. Nada.
B. Peligro y necesidad de ayuda.
C. Mis redes se han enganchado.
D. No se acerque.

60. Cómo son las marcas de estribor en los canales en la

región A.

A. De color verde y forma cónica, espeque o castillete.
B. De color verde y forma cónica, cilíndrica o castillete.
C. De color rojo y forma cilíndrica.
D. De color y luz roja.

61. Si veo por mi proa una boya que emite cada 10 segundos

tres destellos de color blanco, se trata de:

A. Un pesquero.
B. Una señal de recalada.
C. Aguas navegables.
D. Marca cardinal del cuadrante Este.

62. ¿Qué significado tiene una boya con dos bolas negras de

marca de tope?

A. Aguas navegables
B. Buzo sumergido.
C. Peligro aislado.
D. Boya de prácticos.

63. Cómo serán las boyas que delimitan una zona de baños en

una playa:

A. De color rojo con cilindro rojo.
B. De color verde con cono verde.
C. De color amarillo con una X amarilla.
D. De color blanco.

64. En los tramos de costa que no están balizados no se podrá

navegar a menos de:

A. 200 metros de la playa.
B. 200 metros de la costa.
C. 250 metros de la playa.
D. 250 metros de la costa.

65. El Certificado de Navegabilidad para una embarcación de

eslora inferior a 6 metros tiene una validez de:

A. 10 años.
B. 3 años.
C. 5 años.
D. No caduca.

 

 

 


 

 

 

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