d. Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.
2 . ¿Cuál de las siguientes preguntas es correcta?
a. Proa atrás.
b. Popa delante.
c. Babor a la derecha.
d. Estribor a la derecha.
3 . Cuando en una embarcación, el calado a proa es menor que el calado a popa, se dice que…
a. Tiene asiento.
b. Está apopada.
c. Tiene quebranto.
d. Está aproada.
4 . La embarcación bajada al agua con una grúa, se dice que ha sido…:
a. Templada.
b. Fondeada.
c. Arriada.
d. Largada.
5 . ¿Por qué cavita una hélice?
a. Exceso de velocidad de giro de la hélice.
b. Exceso de profundidad de hélice.
c. Exceso de velocidad del buque.
d. Exceso espesor de la hélice.
6 . Se podría decir de las aletas que…:
a. Es la zona de popa que ayuda al avance.
b. Es la parte del casco que converge en la popa.
c. Ayudan a la refrigeración del motor.
d. Dan estabilidad a la embarcación.
7 . El efecto del largo de proa…
a. Atracar la proa y mover el barco hacia proa.
b. Atracar la proa y mover el barco hacia popa.
c. Atracar el barco de través.
d. Atracar la popa y desatracar la proa.
8 . En caso de tener que atracar de costado al muelle, ¿cuál de las siguientes maniobras es la que entraña más riesgos?
a. Con viento de tierra.
b. Con viento de fuera.
c. Con viento de proa.
d. Con viento de popa.
9 . El viento que se experimenta a bordo será…
a. Real cuando estamos parados y aparente cuando estamos en marcha.
b. Aparente cuando estamos parados y real cuando estamos en marcha.
c. Siempre un viento real, parados o en marcha.
d. Siempre un viento aparente, parados o en macha.
10 . Un as de guía…
a. Es una carta de la baraja francesa.
b. Es un nudo entre un cabo y un cable.
c. Es un nudo corredizo.
d. Es un nudo que forma una gaza.
11 . Se tendrá en cuenta en un barco con mucha obra muerta que…
a. Abate a barlovento.
b. Abate a sotavento.
c. No nos afecta.
d. Ninguna respuesta es correcta.
12 . ¿Cuál es el cabo más corto que se da al muelle para amarrar la embarcación?
a. El largo.
b. El través.
c. El esprin.
d. La codera.
13 . La información sobre el tipo de fondo y la sonda de una bahía se encuentra en…:
a. Las cartas.
b. Los libros de faros.
c. Los derroteros.
d. Las respuestas a y c son correctas.
14 . Si la corriente nos separa del muelle…:
a. Podremos quitar las defensas.
b. Daremos coderas.
c. Mantendremos las defensas.
d. Fondearemos un ancla por estribor.
15 . En caso de incendio…
a. Se deberá parar máquinas y dedicarse plenamente a la sofocación del incendio.
b. Se llevará rumbo a favor del viento y con velocidad igual a la del viento.
c. Se llevará rumbo en dirección contraria al viento y con velocidad igual a la del viento.
d. Se llevará rumbo atravesado al viento con la velocidad mínima de gobierno.
16 . Los mensajes de socorro se emitirán en el canal de VHF…
a. 16
b. 70
c. 2182
d. 12
17 . ¿Qué fuerza de flotación debe tener un chaleco salvavidas homologado?
a. 10 Kilos.
b. 14,5 Kilos.
c. El peso medio de una persona.
d. 7,5 Kilos.
18 . ¿Dónde debería colocarse un torniquete, en caso de haber una hemorragia arterial?
a. Encima de la herida para evitar que salga la sangre.
b. Lo más cerca de la herida, entre ésta y el corazón.
c. Lo más cerca de la herida, entre ésta y la extremidad.
d. Las respuestas “b” y “c” son igualmente válidas.
19 . Una embarcación en situación l = 36º 00’ N y L = 5º 50’ W tiene un incendio a bordo y necesita ayuda inmediata. ¿Cómo deberá iniciar el mensaje de socorro?
a. Con la palabra Mayday repetida tres veces seguidas.
b. Identificándose por el nombre de la embarcación.
c. Indicando a quien va dirigido el mensaje.
d. Indicando la situación en latitud y longitud.
20 . El procedimiento básico a seguir ante una herida comienza con…
a. La llamada al centro radiomédico.
b. La aplicación de un torniquete en la parte afectada.
c. La limpieza y supresión de la hemorragia.
d. Las técnicas de respiración artificial y masaje cardiaco.
21 . Si ves que un accidentado no respira, deberás examinar en primer lugar:
a. Si tiene mucha o poca fiebre.
b. Si presenta alguna herida.
c. Si tiene obstruidas las vías respiratorias.
d. Cómo está de pulsaciones.
22 . Las causas más frecuentes de los incendios a bordo de los barcos de recreo son:
a. Los combustibles de los motores y el gas butano.
b. Las chispas de los cigarrillos.
c. Los rayos.
d. El calor dentro de los camarotes.
23 . Si navegando en condiciones de baja visibilidad se escucha una señal fónica a proa del través…:
a. Se debe reducir la velocidad o parar.
b. Se acelerará parar esquivar al barco que las emite.
c. Se dará la vuelta y se regresará al puerto base.
d. Se contestará con dos pitadas largas.
24 . El aro salvavidas será…:
a. Naranja y resistente.
b. Amarillo.
c. Rojo.
d. Blando y con cierta flexibilidad.
25 . El remolque se hará firme en…:
a. Proa.
b. Popa.
c. Lugares resistentes.
d. Amuras y aletas.
26 . ¿Cómo se sabrá la distancia real navegada?
a. Haciendo uso de la estima de una carta.
b. Por cálculos trigonométricos.
c. Hallando directamente el valor de la corredera.
d. Multiplicando la distancia de la corredera por su coeficiente.
27 . Si tenemos un rumbo circular de 240º, el rumbo cuadrantal será:
a. S 40º W
b. S 40º E
c. W 50º S
d. S 60º W
28 . El rumbo circular 315º equivale a un rumbo cuadrantal:
a. N 40º W
b. S 50º W
c. N 40º E
d. NW
29 . ¿Qué es el rumbo verdadero? El ángulo…
a. Formado entre la proa y el Norte de aguja.
b. Formado entre la proa y el Norte verdadero.
c. Que marca la aguja náutica.
d. Formado entre el Norte magnético y la punta de la flecha de la aguja.
30 . ¿Cómo se denomina el efecto producido por el viento sobre el rumbo de una embarcación?
a. Variación.
b. Abatimiento.
c. Deriva.
d. Inclinación.
31 . ¿Cuánto vale, contado en cuadrantal, un Rumbo de 217º circulares?
a. N 37º W.
b. N 37º E.
c. S 37º E.
d. S 37º W.
32 . El arco de ecuador entre dos meridianos se llama:
a. Diferencia de latitud.
b. Diferencia de longitud.
c. Latitud.
d. Longitud.
33 . ¿Qué nombre reciben las diferentes ocultaciones y destellos producidos durante un periodo?
a. Intermitencias.
b. Destellos.
c. Fases.
d. Focos.
34 . Una embarcación se encuentra en la enfilación de C.Trafalgar-Pta de Gracia. La distancia a este primer punto es 4’. Hallar su situación en latitud y longitud.
a. l=36º12,5’ N y L=006º 05,6’ W
b. l=36º12,8’ N y L=006º 06,4’ W
c. l=36º09,6’ N y L=005º 58,5’ W
d. l=36º09,2’ N y L=005º 57,6’ W
35 . La latitud máxima de esta carta es…
a. 36º 10′ N.
b. 36º 20′ S.
c. 36º 20′ N.
d. 36º 25′ W.
36 . Nos encontramos en la situación I= 35º 59´N y L= 005º 59´W y desde este punto damos rumbo para pasar a 4 millas de Tarifa, teniendo en cuenta que existe una corriente de rumbo = 244º y de Intensidad = 3 nudos. Velocidad del barco = 10 nudos. ¿Cuál será el rumbo verdadero a poner y cuál será la velocidad efectiva?
a. Rv = 083º y Ve = 9,2 nudos.
b. Rv = 095º y Ve = 8,2 nudos.
c. Rv = 080 y Ve = 5,5 nudos.
d. Rv = 089º y Ve = 7,4 nudos.
37 . Estando en la enfilación de Pta. Europa – Pta. Carnero se obtiene una Dv de Pta Carbonera 317º. Hallar la situación de dicha embarcación.
a. I = 36º 10´ N y L = 005º 12,4´ W
b. I = 36º 10´ N y L = 005º 02,4´ W
c. I = 36º 10´ N y L = 006º 12,2´ W
d. I = 36º 10´ N y L = 006º 02,2´ W
38 . En caso de brisa débil (flojo según Beaufort) habrá una altura de cías de…
a. Cero metros.
b. De cero a 0.25 metros.
c. De 0.25 a 0.50 metros.
d. De 0.50 a 1.25 metros.
39 . ¿Cómo es la circulación del viento en el caso de una baja en el hemisferio norte?
a. Siempre en el sentido de las agujas del reloj.
b. El viento no circula en ellas.
c. De dentro a fuera.
d. Inversa a la del hemisferio sur.
40 . La lectura de los barómetros aneroides es…:
a. Complicada.
b. Directa.
c. Inversa.
d. Múltiplo de 1013.
41 . El Gradiente barométrico es…:
a. El aumento de presión entre capas de la atmósfera.
b. La disminución repentina de la presión.
c. La presión a nivel del mar.
d. La diferencia de presión entre dos puntos de igual nivel.
42 . Cuando las comunicaciones se hacen a través de las ondas radioeléctricas, se dice que es una…
a. Radiocomunicación.
b. Radioelectrocomunicación.
c. Radiotelecomunicación.
d. Telecomunicación.
43 . Si navegando de noche avistas, flotando a la deriva, un contenedor que es un peligro para la navegación, transmitirás un mensaje de…
a. Seguridad.
b. Urgencia.
c. Socorro.
d. Aviso a los navegantes.
44 . ¿Cómo es denominado el sistema de comunicación en el que puede transmitirse simultáneamente en los dos sentidos?
a. Símplex.
b. Dúplex.
c. Semidúplex.
d. Superdúplex.
45 . En caso de accidente a bordo podremos utilizar el Servicio Radimédico sin coste alguno, llamando al…:
a. Médico de cabecera.
b. Centro Radiomédico Español.
c. Ministerio de Trabajo y Seguridad Social.
d. Buque más próximo y realizando la consulta.
46 . ¿Cuál de estas cuatro expresiones es la que se identifica como señal de socorro en la radiotelefonia?
a. Silence.
b. SOS.
c. Pan Pan.
d. Mayday.
47 . Si el motor se calienta en exceso, ¿cuál puede ser la causa?
a. Carburador sucio.
b. Bovina averiada.
c. Bujías defectuosas.
d. Bomba de agua defectuosa.
48 . En caso de incendio del motor, ¿qué se deberá hacer para apagarlo?
a. Inundar de agua el espacio del motor.
b. Apagar el incendio con un extintor de CO2 o polvo seco.
c. Ventilar el espacio inmediatamente.
d. Abandonar inmediatamente la embarcación.
49 . ¿Cómo se quema la mezcla en un motor de explosión? A…
a. Volumen constante.
b. Presión constante.
c. Volumen constante primero y presión constante después.
d. Nada de lo anterior es válido.
50 . Acerca de la corriente alterna…
a. No tiene polaridad.
b. Circula del polo positivo al negativo siempre en el mismo sentido.
c. Es la normalmente usada en todos los aparatos de navegación radioeléctricos.
d. Suele tener un voltaje de 120 voltios.
51 . Si las baterías se quedan sin agua destilada…:
a. Explotan.
b. Dejan de funcionar.
c. Producen más corriente.
d. Se oxidan antes.
52 . Si de noche observamos un buque que muestra dos luces rojas en vertical, se trata de…
a. Remolcador remolcando.
b. Buque sin gobierno.
c. Pesquero arrastrero.
d. Velero con eslora de más de 24 metros.
53 . Todo barco fondeando deberá mostrar por su parte de proa…
a. Una bola.
b. Una marca cónica.
c. Una marca bicónica.
d. Dos bolas.
54 . La letra “C” indicada por pitadas (larga, corta, larga y corta) la emite el…
a. Barco que adelanta por babor.
b. Barco que adelanta por estribor.
c. Barco adelantado.
d. Barco que adelanta.
55 . La luz blanca proyectada en un arco de 135 grados, visible por la popa hasta 67,5 grados contados a partir de la popa hacia cada una de las bandas del buque, se denomina luz de:
a. Tope de popa.
b. Costado.
c. Remolque.
d. Alcance.
56 . La luz amarilla proyectada en un arco de 135 grados, visible por la popa hasta 67,5 grados contados a partir de la popa hacia cada una de las bandas del buque, se denomina luz de:
a. Tope de popa.
b. Alcance.
c. Popa.
d. Remolque.
57 . En caso de ver un barco con un cilindro en un lugar visible, se tratará de un buque:
a. Con capacidad de maniobra restringida.
b. Restringido por su calado.
c. Sin gobierno.
d. Pesquero de no arrastre.
58 . Navegando de noche, queremos llamar la atención de otra embarcación que está a la vista, de que vamos a caer a estribor, ¿qué señal deberemos emitir?
a. Un destello largo.
b. Dos destellos largos.
c. Un destello corto.
d. Dos destellos cortos.
59 . Navegando nos encontramos con una embarcación que muestra una bola negra, significa que:
a. Pide socorro.
b. Tiene parado el motor.
c. No tiene arrancada.
d. Está fondeada.
60 . En el caso de oír que un barco emite tres pitadas cortas ¿Cuál será su significado?
a. Que cae a estribor.
b. Que cae a babor.
c. Que está dando marcha atrás.
d. Que está restringido por su calado.
61 . ¿Cuál de los siguientes buques realizará un repique de campana y golpes de «gong» cada minuto al haber visibilidad reducida?
a. Buque de vela de eslora superior a 24 metros.
b. Buque remolcado.
c. Buque fondeado de eslora superior a 100 metros.
d. Esta señal no existe en el Reglamento.
62 . ¿Qué marca identifica a un buque realizando operaciones de buceo?
a. Un cilindro.
b. La bandera “A” (blanca y azul).
c. Dos cilindros en línea vertical
d. No debe mostrar ninguna marca.
63 . De día observamos un buque que muestra tres bolas negras en la misma vertical, ¿de qué buque se trata?
a. Buque varado.
b. Buque con capacidad de maniobra restringida.
c. Buque sin gobierno.
d. Buque fondeado.
64 . ¿Qué marca deberá exhibir de día una embarcación navegando a vela y a motor simultáneamente si su eslora es menos de 20 metros?
a. Un cono con el vértice hacia abajo.
b. Un cono con el vértice hacia arriba.
c. Una marca bicónica.
d. Una bola negra.
65 . Navegando de noche, ¿deberá tenerse en cuenta la existencia de resplandores procedentes de tierra para establecer la velocidad de la embarcación?
a. Si.
b. No, nunca.
c. No, si la embarcación posee equipo G.P.S.
d. No, si la embarcación posee equipo de radar.
66 . ¿En cuál de las siguientes condiciones meteorológicas podrán encenderse las luces de situación?
a. Con mar en calma.
b. Con temporal fuerte.
c. Con niebla o lluvia fuerte.
d. En cualquier condición meteorológica.
67 . Navegando de día vemos por nuestra proa una marca con franjas rojas y negras…
a. Maniobraremos cayendo a estribor.
b. Maniobraremos cayendo a babor.
c. Caemos a babor o estribor, dependiendo de la zona.
d. Maniobraremos dejándola por el cuadrante que indica la marca de tope.
68 . ¿Cuál será el ritmo de las luces de las marcas laterales de babor?
a. Grupos de dos destellos.
b. Grupos de dos mas un destello.
c. Grupos de dos centelleos mas un destello o de dos centelleos rápidos mas un destello.
d. Cualquiera que no se preste a confusión con las marcas laterales de bifurcación.
69 . Al avistar una marca de espeque con franjas verticales rojas y blancas se deberá…:
a. Avisar inmediatamente a las autoridades marítimas.
b. Evitar la navegación cerca de dicha marca.
c. Navegar por el Sur de la marca.
d. Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.
70 . La forma de las marcas laterales de estribor podrá ser…:
a. Cónica, de castillete o de espeque.
b. Cilíndrica, de castillete o de espeque.
c. Esférica, de castillete o de espeque.
d. Esférica, cilíndrica o cónica.
71 . Si observamos una boya que tiene de marca de tope dos conos unidos por sus vértices, el peligro se encuentra al..:
a. Este de la marca.
b. Oeste de la marca.
c. Norte de la marca.
d. Sur de la marca.
72 . El servicio MARPOL de recogida de residuos se encuentra disponible para embarcaciones…
a. De eslora mayor a 12 metros.
b. Con un tonelaje superior a las 500 T.R.B.
c. De vela.
d. De cualquier tipo.
73 . ¿A qué autoriza el abanderamiento de la embarcación? A:
a. Pintar el número de matrícula en ambas amuras.
b. Arbolar el pabellón nacional.
c. Navegar dentro de los límites establecidos.
d. Despachar el buque siempre que lo necesite.
74 . ¿Los aceites sucios de las sentinas de motor se pueden verter al mar?
a. Navegando a más de 4 millas de la costa.
b. No se pueden verter al mar.
c. Fuera del puerto.
d. Navegando a más de 12 millas del puerto.
75 . El Certificado de Navegabilidad para embarcaciones de eslora inferior a 15 metros tiene una validez
a. Virar un cabo hasta dejarlo firme. b. Dejar el cabo correctamente preparado para la maniobra de atraque o desatraque. c. Reparar un cabo mediante productos especiales. d. Dar tensión a un cabo.
2 . ¿Qué es la roda? Es una pieza muy fuerte que da forma a la:
a. Popa. b. Parte baja de una cuaderna. c. Brusca del bao. d. Proa.
3 . ¿Cuál es el significado de arriar?
a. Soltar un cabo de donde estaba firme. b. Bajar algo que está suspendido. c. Recuperar un cabo totalmente a bordo. d. Caer la proa hacia donde la intensidad del viento es menor.
4 . ¿A qué llamamos codaste?
a. Un tabique longitudinal del barco. b. La prolongación de la parte delantera del buque. c. La prolongación trasera de la quilla que da forma a la popa. d. Al canto inferior de la quilla.
5 . La parte emergente del barco se llama…
a. Obra viva. b. Puntal. c. Cubierta. d. Obra muerta.
6 . El piloto automático permite…:
a. Mantener la embarcación en un rumbo. b. Corregir el abatimiento. c. Corregir la deriva. d. Cambiar el rumbo de la embarcación.
7 . A fin de evitar los enredos de los cabos se suelen recoger dándoles vueltas. Esta acción es conocida como…
a. Voltear. b. Tomar vueltas. c. Adujar. d. Ordenar.
8 . Si queremos que un buque atracado se desplace hacia proa, usaremos:
a. Un largo en popa y un spring en proa. b. Un largo en proa y un spring en popa. c. Un través en proa y un spring en popa. d. Un spring en proa y un largo en popa.
9 . Si vamos a fondear en un lugar donde no hay corriente, pero sí viento, ¿qué es lo primero que haremos?
a. Colocarnos popa al viento. b. Dar máquina avante. c. Colocarnos proa al viento. d. Aumentar el calado de popa.
10 . Se deberá fondear la embarcación por…
a. Proa. b. Popa. c. Desplazamiento. d. Línea de flotación.
11 . Si queremos que un buque atracado se desplace hacia proa, usaremos:
a. Un largo en popa y un spring en proa. b. Un largo en proa y un spring en popa. c. Un través en proa y un spring en popa. d. Un spring en proa y un largo en popa.
12 . El efecto del viento se denomina…:
a. Abatimiento. b. Deriba. c. Indistintamente, abatimiento y deriva significan lo mismo. d. Desvío.
13 . Una embarcación obedece mejor al timón si…:
a. Lleva poca arrancada. b. Lleva velocidad. c. Da marcha atrás suavemente. d. Se encuentra parada.
14 . El viento y la mar…:
a. Siempre vienen de la misma dirección. b. Nunca viene de la misma dirección. c. En ocasiones tienen la misma dirección. d. Siempre vienen de tierra.
15 . Se considera hipotermia cuando la temperatura del cuerpo humano alcanza…
a. Más de 41º b. Menos de 35º c. Más de 37º d. Menos de 37º
16 . Cuando una embarcación queda al garete…
a. Significa que no puede gobernar debido a las malas condiciones climatológicas. b. Significa que va a la deriva debido a un fallo de máquina, timón, desarbolado o rotura de palo. c. Debe contactar rápidamente con el servicio de salvamento costero para evitar posiblesriesgos y colisiones. d. Deberá izar rápidamente la bandera “alfa” del código internacional de señales.
17 . Si estando cerca de la playa se produjese un incendio incontrolado a bordo, se podría inundar la embarcación…
a. Cogiendo cubos de agua y tirándola a bordo. b. Abriendo todos los grifos de lavabo y cocina. c. Abriendo los grifos de fondo. d. Utilizando el extintor de la clase B.
18 . ¿Qué longitud en metros, atendiendo a las normas, debe tener una rabiza de los aros salvavidas?
a. 17,5 metros. b. 20 metros. c. 7,5 metros. d. 27,5 metros.
19 . ¿Cuál de los siguientes conocimientos deberá ser adquirido en un ejercicio de emergencia, en previsión de un posible caso de abandono?
a. Situación de los chalecos salvavidas. b. Sistemas de extinción de incendios de a bordo. c. Obligación de cada tripulante. d. Todos los conocimientos anteriores deberán poder ser adquiridos mediante estosejercicios.
20 . Para navegar en la zona C, ¿qué tipo de señales pirotécnicas deberá llevar?
a. Bengalas de mano y cohetes con luz roja y paracaídas. b. Botes de humo rojo y bengalas de mano. c. Botes de humo rojo y cohetes con paracaídas. d. Botes de humo blanco y cohetes con paracaídas.
21 . De día apreciamos una densa humarada de color naranja. ¿Qué indica?
a. Una prohibición. b. Un incendio en una enfilación. c. Un peligro. d. Necesidad de auxilio.
22 . Los mensajes de socorro se emitirán en el canal de VHF…
a. 16 b. 70 c. 2182 d. 12
23 . Navegamos remolcando a una embarcación y caemos a la banda de babor, ¿Qué tendría que hacer la otra embarcación remolcada en un principio?
a. No tocará el timón. b. Meterá el timón a babor. c. Meterá el timón a estribor. d. Cualquier contestación es adecuada.
24 . Cuanto más pequeña sea la embarcación…:
a. Más fácil será armar un timón de fortuna. b. Más difícil será armar un timón de fortuna. c. Más averías tendrá en el sistema de gobierno. d. Más averías tendrá en el sistema de propulsión.
25 . ¿Cuál de los siguientes factores no influye en la longitud de remolque?
a. Período de la ola. b. Desplazamiento del remolcado. c. Potencia del remolcador. d. Estado de la mar.
26 . Las guías naúticas informan sobre los peligros existentes…
a. En todo un Océano. b. En la zona concreta que abarcan. c. En un continente. d. Dichas publicaciones no existen.
27 . ¿Cuál será el rumbo superficie de una embarcación que navegue con un rumbo de aguja de 067º con un viento NW que produce un abatimiento de 5º, si la corrección total es de 3ºE?
a. 060º. b. 065º. c. 069º. d. 075º.
28 . ¿Qué diferencia en latitud hay entre 5º S y 5º N?
a. 10º S. b. 10º N. c. Cero. d. 5º N.
29 . El arco de ecuador entre dos meridianos se llama…
a. Diferencia de latitud. b. Diferencia de longitud. c. Latitud. d. Longitud.
30 . Si un buque navega una distancia de 1 milla en 1 hora, se sabe que navega a…
a. 2 nudos. b. 1 nudo. c. 11 nudos. d. 3 millas por hora.
31 . Al efecto del viento sobre el movimiento del barco, se le conoce como…:
a. Deriva. b. Abatimiento. c. Abatimiento o deriva. d. Traslación.
32 . El abatimiento será el ángulo que forma la línea proa-popa con…:
a. La veleta. b. La estela del barco. c. Una enfilación. d. La demora a otra embarcación.
33 . Navegando al Rumbo verdadero = 260º con viento del Norte que nos abate 6º. El Rs será…:
a. 250º. b. 254º. c. 260º. d. 266º.
34 . Una embarcación se encuentra en la enfilación de C.Trafalgar-Pta de Gracia. La distancia a este primer punto es 4’. Hallar su situación en latitud y longitud.
a. l=36º12,5’ N y L=006º 05,6’ W b. l=36º12,8’ N y L=006º 06,4’ W c. l=36º09,6’ N y L=005º 58,5’ W d. l=36º09,2’ N y L=005º 57,6’ W
35 . Partiendo de Cabo Trafalgar, se navega al rumbo 180º durante 1 hora y 30 minutos a 10 nudos de velocidad. Calcular la situación final.
a. l=35º56’OS y L=006º02’,OW b. l=35º56’ON y L=005º02’,OW c. l=35º56’OS y L=005º02’,OW d. l=35º56’ON y L=006º02’,OW
36 . Tomamos demora verdadera de Cabo Espartel = 115º y demora verdadera de Punta de Gracia = 055º y desde este punto navegamos al rumbo verdadero = 083º una distancia de 18,4 millas. ¿Cuál será la demora verdadera de Punta Paloma?
a. 022º b. 037º c. 018º d. 008º
37 . Tomamos demora de aguja del faro de Punta Paloma =054º y demora de aguja del faro de Punta Malabata =S 43º E. Desde este punto navegamos al rumbo de aguja =101º una distancia de 17,4 millas; desvío de aguja =2º NW y declinación magnética =-4º. ¿Cuál será nuestra situación después de navegar las citadas 17,4 millas?
a. l=35º54,2’N y L=005º33,0’W b. l=35º54,2’N y L=005º33,0’W c. l=35º54,2’N y L=005º33,0’W d. l=35º54,2’N y L=005º33,0’W
38 . La presión atmosférica se mide con el…
a. Manómetro. b. Anemómetro. c. Barómetro. d. Presiómetro.
39 . ¿Qué causa es la que da lugar al viento?
a. La traslación horizontal de las masas de aire. b. La diferencia de presiones entre dos zonas de la superficie terrestre. c. La estabilidad de la temperatura unida a la rotación de la tierra. d. Las diferencias de humedad entre las masas de aire.
40 . La separación entre isobaras nos indica:
a. Si están muy juntas, vientos flojos en un anticiclón. b. Si están muy juntas, vientos fuertes en una borrasca. c. Si están separadas, vientos fuertes en una borrasca. d. Es válido todo lo anterior.
41 . El aparato encargado de medir la intensidad del viento recibe el nombre de…
a. Velómetro. b. Veleta. c. Anenómetro. d. Barómetro.
42 . El servicio de asistencia y consejos médicos para los buques en la mar es denominado…
a. Radiomédico. b. Antibiótico. c. UVI. d. Todas las respuestas anteriores son válidas.
43 . Utilizará las letras del alfabeto fonético “delta” “echo” antes de identificarse un barco…
a. Siempre. b. Cuando se esté navegando por el estrecho de Gibraltar. c. En el caso de transmitir un mensaje por OM. d. Cuando haya dificultad de idioma.
44 . ¿Qué sistemas de comunicación son usados por el servicio móvil marítimo?
a. Simplex, dúplex y semidúplex. b. Simplex, dúplex y tríplex. c. De banda simple o doble. d. Ninguna de las respuestas anteriores es válida.
45 . Para realizar una llamada telefónica a tierra desde la mar (sin el uso de teléfono móvil) se realizará a través de…
a. Una Capitanía Marítima. b. Una Comandancia de Marina. c. Un Club Náutico. d. Una costera.
46 . Los períodos de silencio en VHF canal 16, serán los siguientes:
a. Del minuto 0 al 10 y del 30 al 40. b. Del minuto 30 al 33 y del 0 al 3. c. No existen. d. Del minuto 15 al 18 y del 45 al 48.
47 . Acerca de la corriente alterna:
a. No tiene polaridad. b. Circula del polo positivo al negativo siempre en el mismo sentido. c. Es la normalmente usada en todos los aparatos de navegación y radioeléctricos. d. Suele tener un voltaje de 120 voltios.
48 . ¿Cómo debe estar un motor al efectuar el arranque?
a. En punto muerto superior. b. A temperatura normal. c. Desembragado. d. Con el freno de mano.
49 . ¿Cuándo se encenderá el testigo de temperatura del agua de refrigeración?
a. Cuando se esté utilizando dicha agua. b. Cuando la temperatura del agua esté demasiado fría. c. Cuando el sistema esté falto de agua de refrigeración. d. Cuando dicha agua esté demasiado caliente.
50 . Los motores fueraborda carecen de…:
a. Refrigeración. b. Lubricación. c. Bomba de aceite. d. Hélice.
51 . Una vez puesto en marcha el motor se debe…:
a. Dar máquina avante y salir deprisa. b. Comprobar que no se ha enredado ningún cabo en la hélice. c. Comprobar que no hay ninguna marcha puesta. d. Revisar posibles fugas de aceite por manguitos o culata.
52 . Dos bolas negras izadas en vertical en un buque, significa…
a. Buque remolcando. b. Buque pescando. c. Buque varado. d. Buque sin gobierno.
53 . ¿A qué tipo de embarcaciones se aplica el reglamento de abordajes?
a. A todas las embarcaciones de un tonelaje superior a las 500 T.R.B. b. A todas las embarcaciones de pesca y a los buques mercantes. c. A las embarcaciones deportivas. d. A todo tipo de buque.
54 . Las expresiones “pitada corta” y “pitada larga” significan, que tienen una duración aproximada de…
a. 1 seg. y de 4 a 6 seg. b. 3 seg. y de 4 a 6 seg. c. 3 seg. y 4 seg.. d. 1 seg. y 2 seg.
55 . ¿Cómo se deberá actuar al entrar o salir de un dispositivo de separación de tráfico?
a. Por sus límites laterales y con el menor ángulo posible en relación a la dirección del tráfico. b. Pos sus límite laterales y con el mayor ángulo posible en relación la dirección del tráfico. c. No hay ninguna norma establecida al respecto. d. Las embarcaciones deportivas no tienen restricciones en este sentido.
56 . Según el Reglamento, ¿cuál de las siguientes señales es de peligro y necesidad de ayuda?
a. Mas de cinco destellos rápidos, repetidos a intervalos de cinco segundos. b. Una bandera cuadra con una bola encima. c. Las bandera “HU” del Código Internacional de Señales. d. Tres destellos largos seguidos de tres cortos.
57 . Las maniobras llevadas a cabo para evitar un abordaje deberán hacerse…
a. Cuando el peligro sea inminente. b. Con amplias variaciones de rumbo. c. Cayendo siempre a la banda de babor. d. A la mínima velocidad de gobierno.
58 . Si de día divisamos un cono con el vértice hacia abajo, se trata de:
a. Un pesquero faenando. b. Un remolcador. c. Una embarcación navegando a vela y motor. d. Un buque restringido por su calado.
59 . En cuál de las siguientes zonas se debe pintar la matrícula de la embarcación?
a. En el palo mayor. b. En el motor. c. En las amuras. d. En el ancla.
60 . Una luz todo horizonte es visible…
a. Solamente por la proa. b. Desde cualquier punto. c. Por los costados solamente. d. Solamente por la popa.
61 . Un barco de motor en navegación debe mantenerse apartado de la derrota de…
a. Un barco de pesca. b. Un buque de vela. c. Un buque restringido por su calado. d. Todo lo anterior es válido.
62 . Cuando dos buques de vela se aproximen uno a otro, con riesgo de abordaje, ¿cuál de las siguientes opciones es la correcta?
a. Cuando reciban el viento por bandas contrarias, debe maniobrar el que lo recibe por babor. b. Cuando reciban el viento por bandas contrarias, debe maniobrar el que lo recibe por estribor. c. Siempre debe maniobrar el que avista a otro por estribor. d. Siempre debe maniobrar el que avista a otro por babor.
63 . ¿Quién tendrá la obligación de no estorbar el tránsito de otros barcos que naveguen dentro de un paso o canal angosto?
a. Los barcos dedicados a la pesca. b. Los buques varados. c. Los barcos mercantes. d. Las embarcaciones de práctico.
64 . ¿Qué equipo de entre los siguientes deberá llevar obligatoriamente una embarcación de 100 metros deeslora?
a. Una trompeta. b. Un gong. c. Un silbato. d. Una bocina.
65 . ¿Se puede predecir con determinación la distancia a la que se encuentra una embarcación por el número de luces que se observan?
a. No, se necesitará el uso de otros medios. b. Sí, si se encuentra entre dos y tres millas. c. Sí, si se encuentra a menos de seis millas. d. Sí, si se encuentra a menos de doce millas.
66 . Una embarcación de menos de 12 metros de eslora a motor podrá exhibir, en lugar de las luces de tope, costado y alcance…:
a. Una luz blanca todo horizonte. b. Una luz blanca todo horizonte y las luces de costado. c. Una luz blanca todo horizonte, las luces de costado y la luz de tope. d. Una luz amarilla de centelleos todo horizonte.
67 . La marca de tope que caracteriza a la baliza de aguas navegables consiste en:
a. Una esfera roja. b. Dos esferas rojas. c. Dos esferas negras. d. No lleva marca de tope.
68 . Saliendo de puerto vemos una boya cilíndrica de color rojo la dejaremos por…
a. Babor. b. Estribor entrando. c. Indistintamente. d. Estribor.
69 . El tope de las marcas laterales de estribor será…
a. Un cono con el vértice hacia arriba. b. Un cilindro. c. Una esfera. d. Un cono con el vértice hacia abajo.
70 . El tope de las marcas laterales de estribor será…
a. Un cono con el vértice hacia arriba. b. Un cilindro. c. Una esfera. d. Un cono con el vértice hacia abajo.
71 . ¿Comó es el tope de una marca cardinal Oeste?
a. Una marca bicónica negra en sus vértices y amarilla en la base. b. Dos conos negros superpuestos opuestos por el vertice. c. Dos cilindros negros superpuestos. d. Dos conos negros superpuestos con sus vértices hacia arriba.
72 . Los aceites sucios de las sentinas de motores se pueden verter al mar…
a. Navegando a más de 4 millas de la costa. b. No se pueden verter al mar. c. Fuera del puerto. d. Navegando a mas de 12 millas del puerto.
73 . ¿Puede un bañista nadar a más de 200m de la costa?
a. No, y podrían multarle por hacerlo. b. Si, no hay ninguna prohibición al respecto. c. Sí, siempre y cuando posea el permiso de nado. d. Sí, bajo su responsabilidad ante cualquier accidente que pudiera ocurrir.
74 . ¿Cuáles son las facultades del título de Patrón de Embarcaciones de Recreo?
a. Realizar navegaciones dentro de la zona comprendida entre la costa y una línea paralela a la misma de 12 millas. b. Realizar navegaciones desde el puerto base, sin alejarse más de 24 millas contadas perpendicularmente a la costa. c. Gobernar embarcaciones de recreo o deportivas de hasta 12 metros de eslora total y que no rebasen los 300 CV de potencia efectiva. d. Realizar navegaciones entre el puerto base y otros puertos, siempre que no esténseparados de la línea de costa más de 30 millas.
75 . ¿A partir de qué tonelaje es obligatoria la Patente de Navegación?
a. 10 T.R.B. b. 20 T.R.B. c. 25 T.R.B. d. Es obligatorio para todas la embarcaciones de recreo.