a. Nos alejaremos del muelle. b. Nos aconcharemos al muelle. c. Lo adujamos a bordo. d. Lo soltamos del noray.
2 . El calado de un barco es…:
a. La profundidad de la quilla. b. La dimensión vertical de la obra viva. c. Lo que emerge el barco del agua. d. Todo lo anterior.
3 . La parte del barco que más suele sufrir las inclemencias del tiempo es…:
a. La obra viva. b. El patrón. c. Las velas. d. La cubierta.
4 . El agua que recogen los imbornales se expulsa a…:
a. xLa mar. b. La popa. c. Los costados. d. Las sentinas.
5 . Escora, es…:
a. La inclinación del buque a una banda. b. La inclinación de la proa con respecto a la popa. c. La inclinación de la popa con respecto a la proa. d. Es la altura del agua a la cubierta principal.
6 . En el caso de una embarcación de la categoría D con un motor de potencia de hasta 150 Kw, ¿cuántos extintores deberá llevar?
a. Uno. b. Tres. c. Cuatro. d. Seis.
7 . La frecuencia utilizada para emitir un mensaje de socorro por radio es la…:
a. 2.182 MHz. b. 156,8 MHz. c. 159,7 MHz. d. 3.880,8 KHz.
8 . Tratándose de embarcaciones pequeñas ¿ qué largo deberá tener un cabo para dar remolque a otro barco?
a. Cuanto más corto mejor b. Un cabo tan largo como la eslora del barco remolcado c. Un cabo tres veces más largo que la eslora del barco remolcado d. Cuanto más largo mejor
9 . Los prensaestopas son elementos que…:
a. Comprimen el agua de refrigeración. b. Soportan el eje de cola. c. Proporcionan estanqueidad a la bocina. d. Aíslan el casco de la temperatura del agua.
10 . Los residuos y basuras de a bordo, se podrán tirar…:
a. En ninguna parte, pues se deberán incinerar. b. A una distancia mínima de dos millas de la costa. c. En contenedores apropiados en el puerto de llegada. d. En cuanto se encuentre la embarcación fuera del puerto.
11 . Pasar por canales estrechos resulta complicado…:
a. De día. b. De noche. c. Con niebla. d. En invierno.
12 . ¿A cuántos metros equivale una milla marina?
a. 218. b. 1.122. c. 1.382. d. 1.852.
13 . Una playa, ¿puede considerarse un bajo?
a. Sí. b. Sólo si pertenece a una isla. c. No. d. Sí, en el casco de que muchos barcos recalen en ella.
14 . ¿Cuál de los siguientes fondos es clasificado como «buen tenedero»?
a. Arena. b. Arcilla. c. Piedra. d. Alga.
15 . La observación de una enfilación…:
a. Es instantánea. b. Es progresiva. c. Es imprecisa. d. Es aleatoria.
16 . Si fondeamos a popa de otro barco, debemos…:
a. Dejar suficiente distancia. b. Aproximarnos por su proa. c. Aproximarnos por estribor. d. Filar cadena periódicamente.
17 . ¿Para qué se utiliza el amperímetro?
a. Para medir la intensidad de la corriente. b. Para medir la temperatura del motor. c. Para medir la presión del motor. d. Para medir la cantidad de combustible que consumimos.
18 . ¿Dónde van anclados los motores fuera borda normalmente?
a. En el costado de Babor. b. En la amura de Estribor. c. En la popa. d. En la amura de proa y en babor.
19 . En los motores de dos tiempos la lubricación se efectúa…:
a. Por el aceite que se usa mezclado con el carburante. b. Por turbina. c. Por agua salada. d. Por aspiración.
20 . Al atracar de proa se debe…:
a. Moderar la velocidad para no golpear la proa. b. Acelerar para vencer el viento de tierra. c. Parar antes de llegar al muelle. d. Encapillar primero el spring.
21 . Si a un buque al ir navegando se le para el motor, se considerará…:
a. Con capacidad de maniobra restringida. b. Sin gobierno. c. Propulsión mecánica con avería. d. Que pide auxilio.
22 . Cuando dos buques de propulsión mecánica naveguen de vuelta encontrada…:
a. Cada uno de ellos maniobrará para pasar por la banda de estribor del otro. b. Cada uno de ellos maniobrará para pasar por la banda de babor del otro. c. Maniobrará el de mayor tonelaje. d. Maniobrará el de menor tonelaje.
23 . Navegando con niebla oímos una pitada larga y dos cortas; se trata de…:
a. Un pesquero. b. Un buque sin gobierno. c. Un velero. d. Todas las respuestas anteriores son válidas.
24 . En un barco, una señal fumígena que produzca una densa humareda de color naranja significará que…:
a. El motor tiene un exceso de aceite. b. El motor realiza mal el proceso de combustión. c. Está en cuarentena y deberemos alejarnos. d. Está en peligro y necesita ayuda.
25 . Un buque que tenga una eslora inferior a 20 m que navegue por un canal angosto deberá, ante la presencia de un buque mercante de gran porte…:
a. No estorbará el tránsito del buque mercante. b. Emitirá dos pitadas cortas si pasara por el costado de estribor del buque mercante. c. Emitirá una pitada corta si pasara por el costado de babor del buque mercante. d. Cualquiera de las anteriores actuaciones es correcta.
26 . Los buques de vela en navegación exhibirán obligatoriamente…:
a. Luces de costado. b. Luz de alcance. c. Luces de costado y alcance. d. Luces en proa y popa.
27 . Con visibilidad reducida, se oyen dos pitadas largas cada dos minutos. ¿De qué buque se trata?
a. Buque con capacidad de maniobra restringida. b. Buque restringido por su calado. c. Buque de propulsión mecánica en navegación, pero parado y sin arrancada. d. Buque de pesca.
28 . ¿Cuál de las siguientes condiciones de un buque queda recogida dentro de la expresión «buque en navegación», según el Reglamento de Abordajes?
a. Fondeado. b. Parado. c. Amarrado a tierra. d. Varado.
29 . Las reglas relativas a las luces deberán cumplirse…:
a. Únicamente de noche. b. Desde la salida hasta la puesta de sol. c. Desde la puesta de sol hasta su salida. d. Todas las respuestas anteriores son correctas.
30 . Si divisamos una embarcación con tres marcas en línea vertical: una bola, una bicónica en medio y una bola, se trata de…:
a. Un dragaminas. b. Un buque con capacidad de maniobra restringida. c. Un buque sin gobierno. d. Un buque restringido por su calado.
31 . Las marcas de peligro aislado podrán ser…:
a. De castillete o de espeque. b. Cilíndricas, de castillete o de espeque. c. Cónicas, de castillete o de espeque. d. A elegir, sin que se preste a confusión con las marcas especiales.
32 . Si vemos una marca con dos conos negros unidos por su vértice maniobraremos para pasar por…:
a. El Este de la misma. b. El Norte de la misma. c. El Sur de la misma. d. El Oeste de la misma.
33 . ¿Cuál es la marca de tope (si la lleva) y su color, en una baliza de Marcas Especiales?
a. Una esfera de color amarillo. b. Un aspa de color amarillo. c. Un cono amarillo con el vértice hacia arriba. d. Dos bolas rojas.
34 . Si se observan 3 centelleos rápidos cada 5 segundos o 3 centelleos cada 10 segundos, se puede decir que…:
a. Es un pesquero de arrastre. b. Es un buceador sumergido. c. Es un buque draga. d. Es una marca cardinal Este.
35 . En el caso de avistar un barco en peligro y estar en las proximidades deberá avisarse a…:
a. La estación radiocostera más próxima. b. Los barcos próximos al lugar. c. Al astillero. d. Las respuestas a y b son correctas
36 . En el caso de avistar un barco en peligro y estar en las proximidades deberá avisarse a…:
a. La estación radiocostera más próxima. b. Los barcos próximos al lugar. c. Al astillero. d. Las respuestas a y b son correctas
37 . El MMSI es…
a. El número de identificación del Servicio móvil Marítimo b. La versión automática del distintivo de llamada c. Un nuevo modelo de radio digital d. La respuestas a y b son correctas
38 . La frecuencia 156,525 Mhz corresponde a…
a. Al canal 16 b. Al canal 13 c. Al canal 6 d. Al canal 70
39 . El canal 70 se corresponde con la frecuencia…
a. 123,100 Mhz b. 156,300 Mhz c. 156,525 Mhz d. 156,800 Mhz
40 . En la transmisión de una llamada de socorro mediante el SMSSM se envía en breves segundos…
a. El MMSI del buque b. La situación del buque con fecha y hora c. La naturaleza del peligro d. Todas las respuestas son correctas
a. La que determina la división de las bandas del buque. b. Las que divide al barco en dos partes iguales longitudinalmente. c. La intersección de la línea de cubierta con el costado. d. La intersección del costado del buque con la superficie del agua.
2 . ¿De qué material pueden estar fabricadas las cornamusas?
a. De madera o metal. b. De plástico o madera. c. De hierro o plástico. d. De cartón o madera.
3 . Las dimensiones principales de una embarcación son…:
a. Eslora, manga y popa. b. Eslora, manga y proa. c. Quilla, manga y puntal. d. Eslora, manga y puntal.
4 . Las olas rompen contra…:
a. Las velas. b. El timón. c. El casco. d. La línea de flotación.
5 . ¿Qué deberá hacer si le cae un tripulante por babor?
a. Meter la caña del timón a Estribor. b. Meter la rueda del timón a Babor. c. Seguir derecho. d. Las respuestas a) y b) son correctas.
6 . En las embarcaciones pequeñas, ¿cómo pueden aumentar la estabilidad los tripulantes?
a. Sentándose. b. Poniéndose los chalecos salvavidas. c. Realizar el mínimo de movimientos y lo más rápido posible. d. Quedándose de pie.
7 . Los Centros de Control de la Sociedad Estatal de Salvamento Marítimo se reparten en…:
a. El Mediterráneo. b. El Cantábrico. c. Los archipiélagos Balear y Canario. d. Puntos estratégicos de la costa española.
8 . El canal 16 es…:
a. El utilizado en MF para realizar llamadas de emergencia. b. El utilizado en onda media para realizar llamadas de emergencia. c. Es un canal de VHF para emergencias. d. Ninguna de las respuestas dadas es válida.
9 . El traslado de un objeto pesado hacia un costado, provocará…:
a. Asiento. b. Arrufo. c. Escora. d. Quebranto.
10 . En caso de navegar con mal tiempo, sería una buena medida de seguridad cerrar…:
a. Los desagües. b. Los imbornales. c. Cualquier abertura que deje entrar el agua a los espacios interiores de la embarcación. d. Las bocinas.
11 . ¿Qué resguardo deberá dar a una embarcación con buceadores sumergidos?
a. Ninguna. b. 250 metros. c. 25 metros. d. 25 millas.
12 . ¿Qué deberá comprobarse, relacionado con el consumo de la embarcación en caso de que vaya a realizarse una salida?
a. Tener a bordo un depósito de reserva de cinco litros de gasolina. b. Comprobar la cantidad de agua contenida en el recipiente de refrigeración. c. Dejar diez minutos de reserva de combustible para un viaje. d. Comprobar el combustible existente.
13 . Por norma general, debemos conocer…:
a. El nombre del Capitán de puerto. b. Todas las banderas del mundo. c. Las rutas de los buques mercantes. d. El nombre de los demás barcos.
14 . Un buen tenedero es…:
a. El que aguanta mucho. b. El fondo de arena fina. c. El fondo de arena gruesa. d. El fondo de fango.
15 . Uno de los principales sentidos en navegación es…:
a. La vista. b. El gusto. c. El olfato. d. El sexto sentido.
16 . Si navegamos por zonas de niebla espesa, notaremos…:
a. Los cristales mojados. b. Poca humedad. c. Los vidrios secos. d. Olor a menta.
17 . En los motores de dos tiempos la lubricación se efectúa…:
a. Por el aceite que se usa mezclado con el carburante. b. Por turbina. c. Por agua salada. d. Por aspiración.
18 . Atracando,¿cómo podemos conocer la dirección real del viento dentro del puerto con exactitud?
a. Observando las banderas de otros barcos atracados. b. Observando las banderas de nuestro barco. c. Observando la chimenea de un buque situado fuera del puerto. d. Preguntando al marinero.
19 . El colector de escape tiene como función…:
a. Evacuar los humos del cilindro. b. Conectar el tubo de escape con el silenciador. c. Conjuntar la salida de humos para su unión con el escape. d. Conectar la salida de escape.
20 . La lubricación en los motores fueraborda puede ser…:
a. Por mezcla del aceite con el combustible. b. Por mezcla del aceite con el combustible o forzada. c. Forzada. d. Ninguna de las respuestas anteriores es válida.
21 . La luz de remolque es…:
a. De las mismas características de la luz de tope. b. De las mismas características de la luz de alcance. c. De las mismas características de la luz de alcance, pero la luz amarilla. d. De las mismas características de la luz de alcance, pero la luz azulada.
22 . ¿Qué velocidad establece el reglamento de abordajes como máxima?
a. 5 nudos. b. 10 nudos. c. 25 nudos. d. No establece ningún límite numérico.
23 . Navegando en visibilidad reducida, un repique de campana de cinco segundos emitido cada minuto se utilizará para informar…:
a. De la existencia de un barco varado en las proximidades. b. De que hay un barco fondeado. c. De la obligación de disminuir la velocidad debido a la poca visibilidad. d. De un peligro cerca de la zona.
24 . Para fijar la «velocidad de seguridad» hay que tener en cuenta…:
a. Únicamente las condiciones de visibilidad, el empleo del radar y el calado del buque. b. Las condiciones anteriores y la proximidad a tierra. c. Todas las condiciones y circunstancias del momento. d. Todas las respuestas anteriores son correctas.
25 . ¿Cómo llama el Reglamento de Abordajes a todo dispositivo capaz de producir las pitadas reglamentarias?
a. Pito. b. Silbido. c. Bocina. d. Tifón.
26 . Conforme al Reglamento, ¿cuál de las siguientes señales no está clasificada como de peligro y necesidad de ayuda?
a. Una bola negra sobre una vela triangular. b. Señal acústica o luminosa formada por: tres puntos, tres rayas y tres puntos (…—…). c. La señal «NC» del Código Internacional de Señales. d. Llamas a bordo de una embarcación.
27 . ¿Podrá un «buque de propulsión mecánica» navegar a vela, según se establece en el Reglamento?
a. Sí, siempre y cuando la eslora total sea menor de 12 m. b. Sí, y deberá actuar como buque de propulsión mecánica en lo que se refiere a las reglas. c. Si navega a vela, no se considerará como «de propulsión mecánica». d. Ningún buque es capaz de navegar a vela y a motor a la vez.
28 . En caso de ver una embarcación con una sola luz blanca podrá tratarse de…:
a. Un barco de propulsión mecánica en navegación de eslora inferior a siete metros, navegando a menos de siete nudos. b. Un barco fondeado de eslora inferior a cincuenta metros. c. Un barco remolcando. d. Las respuestas «a» y «b» son igualmente válidas.
29 . Un barco remolcando a otro con una longitud de remolque mayor de 200 m, deberá llevar…:
a. Una marca bicónica. b. Dos conos unidos por sus vértices. c. Una señal cónica con el vértice hacia arriba. d. Una señal cónica con el vértice hacia abajo.
30 . ¿Cuál de las siguientes señales no indica la presencia de un peligro o necesidad de ayuda?
a. Un sonido continuo producido por cualquier aparato de señales de niebla. b. La señal de peligro «CQ» del Código Internacional de Señales. c. Una señal fumígena que produzca una densa capa de humo de color naranja. d. Movimientos lentos y repetidos, subiendo y bajando los brazos extendidos y lateralmente.
31 . Los colores de las marcas laterales de babor en la región A son:
a. Rojo. b. Verde. c. Amarillo. d. Blanco.
32 . Si se observan 3 centelleos rápidos cada 5 segundos o 3 centelleos cada 10 segundos, se puede decir que…:
a. Es un pesquero de arrastre. b. Es un buceador sumergido. c. Es un buque draga. d. Es una marca cardinal Este.
33 . Las marcas especiales indican zonas…:
a. De aguas navegables. b. Con peligros aislados. c. En las que hay un descenso en la profundidad. d. Deberá mirarse su significado en las distintas publicaciones.
34 . La marca de tope cardinal W, es…:
a. Dos bolas negras. b. Dos conos negros unidos por su vértice. c. Dos conos negros unidos por su base. d. Dos bolas rojas.
35 . ¿Quién indicará el lugar de atraque en el caso de tratarse de un puerto del Estado?
a. La autoridad portuaria. b. La Dirección General de la Marina Mercante. c. La costera española encargada del puerto. d. El práctico.
36 . ¿Podremos navegar dentro de una reserva natural?
a. Sí, en cualquier circunstancia. b. Dependerá del estado de la mar. c. No, nunca. d. Dependerá de la normativa específica.
37 . El MMSI contiene dos informaciones
a. La nacionalidad del barco o de la estación costera b. El nombre del armador del barco c. La identificación propia de la embarcación d. Las respuestas a y c son correctas
38 . El MID es…
a. La versión digital del MMSI b. El Maritime Identification Digits c. Los 3 dígitos del MMSI que corresponden a la nacionalidad d. Las respuestas b y c son correctas
39 . Los MID atribuidos a España son…
a. 229 y 354 b. 380 y 382 c. 224 y 225 d. Todas las respuestas son correctas
40 . Desde la perspectiva de las radiocomunicaciones en LSD, la Zona A1 es…
a. Es el área de cobertura de onda media en LSD b. Es el área de cobertura de la onda corta en LSD c. Es el área de cobertura para las zonas polares d. Es el área de cobertura de la banda de VHF en LSD