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Examen PNB Andalucia Diciembre 2007

 

Examen Test PNB Patrón Navegación Básica

Diciembre 2007 Andalucia


 

 

1 . ¿Cómo podría definirse de forma vulgar la quilla?

a. Una costilla del esqueleto del buque.
b. La columna vertebral del esqueleto del buque.
c. La clavícula del esqueleto del buque.
d. El pulmón del buque.

2 . Las olas rompen contra…:

a. Las velas.
b. El timón.
c. El casco.
d. La línea de flotación.

3 . La diferencia entre el calado de popa y el calado de proa es…:

a. El asiento.
b. El desplazamiento.
c. La alteración.
d. El arqueo bruto.

4 . Si a bordo oímos hablar del asiento, están haciendo referencia a…:

a. Calado, incluyendo la orza.
b. Bancada del motor.
c. Diferencia de calados.
d. Medida vertical de la obra viva en su parte central.

5 . ¿Cómo llamamos a los agujeros abiertos en el forro exterior, a la altura del trancanil, para dar salida al agua embarcada en cubierta?

a. Grifos de fondo.
b. Bocinas.
c. Imbornales.
d. Escobenes.

6 . Para evitar resbalar en cubierta, las embarcaciones tendrán…:

a. Moquetas.
b. Aislantes.
c. Medios antideslizantes.
d. Fregonas.

7 . En las embarcaciones pequeñas, ¿cómo pueden aumentar la estabilidad los tripulantes?

a. Sentándose.
b. Poniéndose los chalecos salvavidas.
c. Realizar el mínimo de movimientos y lo más rápido posible.
d. Quedándose de pie.

8 . Qué es la bocina

a. Un elemento de marcación de preferencia de paso en vías estrechas y canales angostos
b. Un tubo por donde pasa la mecha del timón
c. Un tubo que atraviesa el casco en la zona de popa para dar paso al eje de la hélice
d. Un orificio practicado en el trancanil y forro exterior para dar salida al agua de cubierta

9 . Si la situación lo requiere, los tripulantes en cubierta llevarán…:

a. Chaleco y arnés de seguridad.
b. Un cabo atado a la cintura.
c. Paraguas y chubasquero.
d. Chaleco y gorra.

10 . Cuando tenemos mar enorme, ¿qué fuerza o grado corresponde en la escala de Douglas?

a. Nueve.
b. Ocho.
c. Once.
d. Diez.

11 . Si un buque navega una distancia de 1 milla en 1 hora, se sabe que…:

a. Navega a 2 nudos.
b. Navega a 1 nudo.
c. Navega a 11 nudos.
d. Navega a 3 millas por hora.

12 . Un bañista podrá nadar libremente en una zona comprendida entre la playa y una distancia de…:

a. 15 m.
b. 30 m.
c. 100 m.
d. 200 m.

13 . ¿Qué deberá comprobarse, relacionado con el consumo de la embarcación en caso de que vaya a realizarse una salida?

a. Tener a bordo un depósito de reserva de cinco litros de gasolina.
b. Comprobar la cantidad de agua contenida en el recipiente de refrigeración.
c. Dejar diez minutos de reserva de combustible para un viaje.
d. Comprobar el combustible existente.

14 . Uno de los principales sentidos en navegación es…:

a. La vista.
b. El gusto.
c. El olfato.
d. El sexto sentido.

15 . La milla por hora es…:

a. La unidad de velocidad en navegación.
b. Lo mismo que un nudo.
c. Todo lo anterior.
d. La unidad de distancia en navegación.

16 . Si navegamos por zonas de niebla espesa, notaremos…:

a. Los cristales mojados.
b. Poca humedad.
c. Los vidrios secos.
d. Olor a menta.

17 . ¿Dónde van anclados los motores fuera borda normalmente?

a. En el costado de Babor.
b. En la amura de Estribor.
c. En la popa.
d. En la amura de proa y en babor.

18 . En los motores de dos tiempos la lubricación se efectúa…:

a. Por el aceite que se usa mezclado con el carburante.
b. Por turbina.
c. Por agua salada.
d. Por aspiración.

19 . Si el viento empuja nuestro barco sobre el de al lado…:

a. Podemos provocar averías en ambos barcos.
b. Le daremos una alegría a nuestro vecino.
c. Es más sencilla la maniobra.
d. Apartaremos el otro barco con el bichero.

20 . El colector de escape tiene como función…:

a. Evacuar los humos del cilindro.
b. Conectar el tubo de escape con el silenciador.
c. Conjuntar la salida de humos para su unión con el escape.
d. Conectar la salida de escape.

21 . ¿Qué buque por la noche enciende una luz roja encima de una blanca, ambas todo horizonte?

a. Buque de Práctico.
b. Buque dedicado a la pesca de arrastre.
c. Buque dedicado a la pesca, que no sea de arrastre.
d. Buque de vela.

22 . Si a un buque al ir navegando se le para el motor, se considerará…:

a. Con capacidad de maniobra restringida.
b. Sin gobierno.
c. Propulsión mecánica con avería.
d. Que pide auxilio.

23 . Una embarcación navegando exclusivamente a vela debe exhibir la marca siguiente…:

a. Una bola negra.
b. Un cilindro.
c. Un cono con el vértice hacia abajo.
d. Ninguna.

24 . Navegando en visibilidad reducida, un repique de campana de cinco segundos emitido cada minuto se utilizará para informar…:

a. De la existencia de un barco varado en las proximidades.
b. De que hay un barco fondeado.
c. De la obligación de disminuir la velocidad debido a la poca visibilidad.
d. De un peligro cerca de la zona.

25 . Entre dos buques navegando existe riesgo de abordaje cuando las marcaciones…:

a. Y las distancias aumentan.
b. No varían y las distancias disminuyen.
c. Y las distancias disminuyen.
d. No varían ni las marcaciones ni las distancias.

26 . En un barco, una señal fumígena que produzca una densa humareda de color naranja significará que…:

a. El motor tiene un exceso de aceite.
b. El motor realiza mal el proceso de combustión.
c. Está en cuarentena y deberemos alejarnos.
d. Está en peligro y necesita ayuda.

27 . Un buque que tenga una eslora inferior a 20 m que navegue por un canal angosto deberá, ante la presencia de un buque mercante de gran porte…:

a. No estorbará el tránsito del buque mercante.
b. Emitirá dos pitadas cortas si pasara por el costado de estribor del buque mercante.
c. Emitirá una pitada corta si pasara por el costado de babor del buque mercante.
d. Cualquiera de las anteriores actuaciones es correcta.

28 . ¿Cuál de las siguientes señales no indica la presencia de un peligro o necesidad de ayuda?

a. Un sonido continuo producido por cualquier aparato de señales de niebla.
b. La señal de peligro «CQ» del Código Internacional de Señales.
c. Una señal fumígena que produzca una densa capa de humo de color naranja.
d. Movimientos lentos y repetidos, subiendo y bajando los brazos extendidos y lateralmente.

29 . ¿Puede adelantar un buque a otro en un paso o canal angosto?

a. Sí, emitiendo previamente las señales reglamentarias y recibida la conformidad.
b. Sí, siempre y cuando el buque a adelantar no tenga que maniobrar.
c. No, debido a su estrechez, están prohibidos los adelantamientos y cruces.
d. Sí, siempre que haya una señal que indique tal posibilidad.

30 . Si estamos navegando a vela y a motor, simultáneamente, deberemos apartarnos de la derrota de…:

a. Un buque dedicado a la pesca.
b. Un buque sin gobierno.
c. Un buque con capacidad de maniobra restringida.
d. Todas las respuestas anteriores son correctas.

31 . Si las marcas laterales de los márgenes de un canal están ordenadas numéricamente, ¿qué sentido seguirá la sucesión numérica en España?

a. Las balizas laterales nunca pueden estar numeradas.
b. El sentido convencional de balizamiento.
c. El sentido contrario al de balizamiento.
d. De Norte a Sur siempre.

32 . Las marcas de peligro aislado podrán ser…:

a. De castillete o de espeque.
b. Cilíndricas, de castillete o de espeque.
c. Cónicas, de castillete o de espeque.
d. A elegir, sin que se preste a confusión con las marcas especiales.

33 . ¿Cuál es la marca de tope (si la lleva) y su color, en una baliza de Marcas Especiales?

a. Una esfera de color amarillo.
b. Un aspa de color amarillo.
c. Un cono amarillo con el vértice hacia arriba.
d. Dos bolas rojas.

34 . Las marcas especiales indican zonas…:

a. De aguas navegables.
b. Con peligros aislados.
c. En las que hay un descenso en la profundidad.
d. Deberá mirarse su significado en las distintas publicaciones.

35 . ¿Se podrán realizar actividades subacuáticas en una reserva natural?

a. No, nunca.
b. Sí, siempre que haya buen tiempo.
c. Dependerá de la normativa específica.
d. Sí, en cualquier circunstancia.

36 . ¿Qué tipo de embarcación podrá llevar una persona en posesión del título de

a. De vela, hasta 8 metros.
b. De motor, hasta 7,5 metros.
c. Mayores de 8 metros.
d. Las respuestas a) y b) son correctas.

37 . El MMSI es…

a. El número de identificación del Servicio móvil Marítimo
b. La versión automática del distintivo de llamada
c. Un nuevo modelo de radio digital
d. La respuestas a y b son correctas

38 . Los MID atribuidos a España son…

a. 229 y 354
b. 380 y 382
c. 224 y 225
d. Todas las respuestas son correctas

39 . El SMSSM es…

a. Sistema Mundial de Socorro y seguridad Marítima
b. Global Maritime Distress and Safety System
c. La realización de escuchas automáticas en las frecuencias de socorro mediante llamada selectiva digital (LSD)
d. Todas las respuestas son correctas

40 . La transmisión de un llamada de socorro mediante el SMSSM…

a. Se realiza con una sola pulsación del botón rotulado DISTRESS, SOS o PELIGRO
b. Se realiza mediante la repetición por tres veces de la palabra May Day
c. Se emite desde el canal 70 en la frecuencia 123,100 Mhz
d. Se emite desde el canal 16 en la frecuencia 156,300 Mhz

 


 

 

 

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Examen PNB Andalucia 2008

 

Examen Test PNB Patrón Navegación Básica

2008 en Andalucia


 

 

1 . ¿Qué entendemos por línea de flotación?

a. La que determina la división de las bandas del buque.
b. Las que divide al barco en dos partes iguales longitudinalmente.
c. La intersección de la línea de cubierta con el costado.
d. La intersección del costado del buque con la superficie del agua.

2 . Se dice que la embarcación está en aguas iguales…:

a. Cuando el calado de proa es mayor que el de popa.
b. Cuando el calado de popa es mayor que el de proa.
c. Cuando el asiento es positivo.
d. Cuando los calados son iguales.

3 . La situación que más escora provoca, es recibir las olas por…:

a. Babor.
b. Estribor.
c. Proa.
d. Las respuestas a y b son correctas.

4 . ¿Qué nombre recibe la intersección del agua con el casco?

a. Obra muerta.
b. Línea de flotación.
c. Línea de crujía.
d. Obra viva.

5 . En el momento de hacer combustible, es una buena práctica…:

a. Desconectar la electricidad de la embarcación.
b. Desconectar el timón.
c. Mantener el motor en marcha.
d. Las tres respuestas son correctas.

6 . Para contrarrestar la escora producida por el viento, la tripulación…:

a. Se sitúa a popa.
b. Se sitúa a barlovento.
c. Se resguarda a sotavento.
d. Se resguarda en el interior.

7 . Si no podemos hacer frente a una situación de emergencia, debemos…:

a. Abandonar el intento y volver a puerto.
b. Esperar que venga otro barco a ayudarnos.
c. Esperar que los tripulantes se arreglen con sus medios.
d. Pedir ayuda por radio o algún otro sistema eficaz.

8 . En el caso de una embarcación de la categoría D con un motor de potencia de hasta 150 Kw, ¿cuántos extintores deberá llevar?

a. Uno.
b. Tres.
c. Cuatro.
d. Seis.

9 . ¿Qué elemento atraviesa la bocina?

a. El timón.
b. El eje de cola.
c. El codaste.
d. La hélice.

10 . Las embarcaciones incluidas en la categoría 5 deberán llevar…:

a. 4 bengalas.
b. 3 bengalas.
c. 2 bengalas.
d. 5 bengalas.

11 . En navegación ¿Qué entendemos por nudo?

a. Una vuelta mordida en un cabo.
b. Una milla por hora.
c. Un minuto de latitud.
d. Tener pánico.

12 . ¿Por qué pueden estar producidas las rompientes?

a. Por zonas de poco fondo.
b. Por bajos.
c. Por piedras que velan.
d. Las tres respuestas son correctas.

13 . Una embarcación consume 10 litros cada hora, tiene un depósito de 100 litros y queremos llegar a puerto con 25 litros mínimo en los tanques ¿Cuántas horas tenemos de autonomía como máximo?

a. 5 horas.
b. 10 horas.
c. 7,5 horas.
d. 3 horas.

14 . ¿Cuál de los siguientes fondos es clasificado como «buen tenedero»?

a. Arena.
b. Arcilla.
c. Piedra.
d. Alga.

15 . Si fondeamos a popa de otro barco, debemos…:

a. Dejar suficiente distancia.
b. Aproximarnos por su proa.
c. Aproximarnos por estribor.
d. Filar cadena periódicamente.

16 . Se suelen sobreponer dos objetos en una misma dirección para obtener una línea de posición. ¿Qué nombre recibe ésta?

a. Demora.
b. Marcación.
c. Enfilación.
d. Línea concéntrica.

17 . En los motores de dos tiempos la lubricación se efectúa…:

a. Por el aceite que se usa mezclado con el carburante.
b. Por turbina.
c. Por agua salada.
d. Por aspiración.

18 . En los motores de dos tiempos la lubricación se efectúa…:

a. Por el aceite que se usa mezclado con el carburante.
b. Por turbina.
c. Por agua salada.
d. Por aspiración.

19 . La lubricación en los motores fueraborda puede ser…:

a. Por mezcla del aceite con el combustible.
b. Por mezcla del aceite con el combustible o forzada.
c. Forzada.
d. Ninguna de las respuestas anteriores es válida.

20 . Al atracar de proa se debe…:

a. Moderar la velocidad para no golpear la proa.
b. Acelerar para vencer el viento de tierra.
c. Parar antes de llegar al muelle.
d. Encapillar primero el spring.

21 . El buque que alcanza a otro maniobrará…:

a. Depende de la clase de embarcación.
b. Nunca.
c. Siempre.
d. Dependiendo de la dirección del viento.

22 . En los buques de propulsión mecánica de eslora inferior a 12 metros, la luz de tope o la luz blanca todo horizonte podrá apartarse del eje longitudinal del buque, si no es posible colocarlo en dicho eje, a condición de que…:

a. Vayan colocadas a más de 50 m. de altura.
b. Las luces de costado vayan combinadas en un solo farol.
c. Las luces de costado vayan cada una en una borda y a la altura de la luz de tope.
d. Las tres respuestas son correctas.

23 . Si a un buque al ir navegando se le para el motor, se considerará…:

a. Con capacidad de maniobra restringida.
b. Sin gobierno.
c. Propulsión mecánica con avería.
d. Que pide auxilio.

24 . Navegando en visibilidad reducida, un repique de campana de cinco segundos emitido cada minuto se utilizará para informar…:

a. De la existencia de un barco varado en las proximidades.
b. De que hay un barco fondeado.
c. De la obligación de disminuir la velocidad debido a la poca visibilidad.
d. De un peligro cerca de la zona.

25 . Un buque que por cualquier circunstancia excepcional no pueda apartarse de la derrota de otro será denominado según el Reglamento…:

a. Buque sin gobierno.
b. Buque de maniobra restringida.
c. Buque restringido por su calado.
d. Buque de primera categoría.

26 . En caso de haber dudas de si un barco está alcanzando a otro o no…:

a. Se considerará que tal situación existe y se actuará de acuerdo a ello.
b. Se continuará con el mismo rumbo y velocidad.
c. Se comunicará con el otro barco y los dos se pondrán de acuerdo.
d. Se cambiará el rumbo y velocidad hasta no haber dudas.

27 . Cuando dos buques de propulsión mecánica naveguen de vuelta encontrada…:

a. Cada uno de ellos maniobrará para pasar por la banda de estribor del otro.
b. Cada uno de ellos maniobrará para pasar por la banda de babor del otro.
c. Maniobrará el de mayor tonelaje.
d. Maniobrará el de menor tonelaje.

28 . Navegando con niebla oímos una pitada larga y dos cortas; se trata de…:

a. Un pesquero.
b. Un buque sin gobierno.
c. Un velero.
d. Todas las respuestas anteriores son válidas.

29 . En un barco, una señal fumígena que produzca una densa humareda de color naranja significará que…:

a. El motor tiene un exceso de aceite.
b. El motor realiza mal el proceso de combustión.
c. Está en cuarentena y deberemos alejarnos.
d. Está en peligro y necesita ayuda.

30 . Un buque que tenga una eslora inferior a 20 m que navegue por un canal angosto deberá, ante la presencia de un buque mercante de gran porte…:

a. No estorbará el tránsito del buque mercante.
b. Emitirá dos pitadas cortas si pasara por el costado de estribor del buque mercante.
c. Emitirá una pitada corta si pasara por el costado de babor del buque mercante.
d. Cualquiera de las anteriores actuaciones es correcta.

31 . ¿Qué boya utiliza como marca de tope el color negro?

a. Boya de aguas navegables.
b. Boya de bifurcación.
c. Boya peligro aislado.
d. Boya de marca especiales.

32 . ¿Cuál es la marca de tope de una baliza especial?

a. Una esfera de color amarillo.
b. Dos esferas de color negro.
c. Un aspa de color amarillo.
d. Dos conos negros unidos por el vértice.

33 . Si vemos una marca con dos conos negros unidos por su vértice maniobraremos para pasar por…:

a. El Este de la misma.
b. El Norte de la misma.
c. El Sur de la misma.
d. El Oeste de la misma.

34 . En el caso de encontrarse con una marca de castillete de color verde con una banda ancha horizontal roja que tiene un cono verde con el vértice hacia arriba como tope, se tratará de…:

a. Una marca lateral de estribor.
b. Una marca de bifurcación que marque el canal principal a babor.
c. Una marca especial que indique la presencia de cables u oleoductos.
d. Tal señal no existe.

35 . En el caso de haber dos barcos, uno que entra a puerto y otro que sale, ¿quién deberá mantenerse apartado de la derrota del otro?

a. El que entra.
b. El que sale.
c. El de mayor tonelaje.
d. El que navegue a vela.

36 . En el caso de avistar un barco en peligro y estar en las proximidades deberá avisarse a…:

a. La estación radiocostera más próxima.
b. Los barcos próximos al lugar.
c. Al astillero.
d. Las respuestas a y b son correctas

37 . El SMSSM es…

a. Sistema Mundial de Socorro y seguridad Marítima
b. Global Maritime Distress and Safety System
c. La realización de escuchas automáticas en las frecuencias de socorro mediante llamada selectiva digital (LSD)
d. Todas las respuestas son correctas

38 . El objetivo básico del SMSSM es…

a. Mejorar la audición de los equipos de radio de VHF y Onda Media
b. Acelerar al máximo los mecanismos de comunicación de alertas a las autoridades de búsqueda y salvamento en tierra.
c. Facilitar al máximo los sistemas de comunicación de alertas a las embarcaciones que naveguen en las proximidades
d. Las respuestas b y c son correctas

39 . En la transmisión de una llamada de socorro mediante el SMSSM se envía en breves segundos…

a. El MMSI del buque
b. La situación del buque con fecha y hora
c. La naturaleza del peligro
d. Todas las respuestas son correctas

40 . Desde la perspectiva de las radiocomunicaciones en LSD, la Zona A1 es…

a. Es el área de cobertura de onda media en LSD
b. Es el área de cobertura de la onda corta en LSD
c. Es el área de cobertura para las zonas polares
d. Es el área de cobertura de la banda de VHF en LSD

 

 

 


 

 

 

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