Examen PNB Baleares 2010

Escrito por jordi el 23 noviembre, 2011. Posteado en Examenes Oficiales PNB (tests)

Examen Test PNB Patrón Navegación Básica

2010 en Baleares

1 . La gaza sirve…:

a. Para hacer una vuelta mordida.
b. Para unir dos cabos.
c. Para encapillar un cabo al noray.
d. Para sujetar las defensas a los pasamanos.

2 . La situación que más escora provoca, es recibir las olas por…:

a. Babor.
b. Estribor.
c. Proa.
d. Las respuestas a y b son correctas.

3 . La parte inferior de un barco donde suelen ir a parar los líquidos derramados se llama…:

a. Quilla.
b. Plan.
c. Sentina.
d. Banda.

4 . La diferencia entre el calado de popa y el calado de proa es…:

a. El asiento.
b. El desplazamiento.
c. La alteración.
d. El arqueo bruto.

5 . Al embarcar el náufrago los motores deberán estar…:

a. Embragados.

b. Desembragados.
c. En marcha.
d. Será indiferente.

6 . Si no podemos hacer frente a una situación de emergencia, debemos…:

a. Abandonar el intento y volver a puerto.
b. Esperar que venga otro barco a ayudarnos.
c. Esperar que los tripulantes se arreglen con sus medios.
d. Pedir ayuda por radio o algún otro sistema eficaz.

7 . Las bombas de achique portátiles…:

a. Se pueden utilizar en el lugar que sea necesario.
b. Sólo se pueden utilizar en el compartimento de máquinas.
c. Sólo se pueden utilizar en cubierta.
d. No son seguras.

8 . En el caso de una embarcación de la categoría D con un motor de potencia de hasta 150 Kw, ¿cuántos extintores deberá llevar?

a. Uno.
b. Tres.
c. Cuatro.
d. Seis.

9 . Para capear un temporal se aguantará…:

a. Navegando a un largo.
b. Ciñendo.
c. Navegando a un descuartelar.
d. Navegando en popa cerrada.

10 . Es aconsejable…:

a. Comprobar el estado del material pirotécnico con anterioridad al inicio del viaje.
b. Planificar previamente el viaje en barco.
c. Salir con el combustible suficiente para el viaje planificado.
d. Todas las respuestas son correctas

11 . ¿Qué resguardo deberá dar a una embarcación con buceadores sumergidos?

a. Ninguna.
b. 250 metros.
c. 25 metros.
d. 25 millas.

12 . Si un buque navega una distancia de 1 milla en 1 hora, se sabe que…:

a. Navega a 2 nudos.
b. Navega a 1 nudo.
c. Navega a 11 nudos.
d. Navega a 3 millas por hora.

13 . ¿Cuál es la principal razón de necesitar un lugar amplio al fondear?

a. Facilitar la entrada del barco al lugar de fondeo.
b. Aumentar las medidas de seguridad, facilitando la salida de la embarcación en caso de empeoramiento del tiempo.
c. Evitar una posible colisión en caso de bornear el barco.
d. Ninguna de las respuestas anteriores es válida.

14 . ¿De qué forma ofrecen información meteorológica los clubes náuticos?

a. A través de los tablones de anuncios.
b. Mediante megáfonos situados en el puerto.
c. Mediante el uso del VHF.
d. Las respuestas «a» y «c» son igualmente válidas.

15 . Por norma general, debemos conocer…:

a. El nombre del Capitán de puerto.
b. Todas las banderas del mundo.
c. Las rutas de los buques mercantes.
d. El nombre de los demás barcos.

16 . Si debemos aproximarnos a una playa lo haremos de forma…:

a. Paralela y con mucha vigilancia.
b. Oblicua y a velocidad moderada.
c. Rápida para no molestar en exceso.
d. Perpendicular y con precaución.

17 . ¿Para qué se utiliza el amperímetro?

a. Para medir la intensidad de la corriente.
b. Para medir la temperatura del motor.
c. Para medir la presión del motor.
d. Para medir la cantidad de combustible que consumimos.

18 . Si el viento empuja nuestro barco sobre el de al lado…:

a. Podemos provocar averías en ambos barcos.
b. Le daremos una alegría a nuestro vecino.
c. Es más sencilla la maniobra.
d. Apartaremos el otro barco con el bichero.

19 . El colector de escape tiene como función…:

a. Evacuar los humos del cilindro.
b. Conectar el tubo de escape con el silenciador.
c. Conjuntar la salida de humos para su unión con el escape.
d. Conectar la salida de escape.

20 . Al fallar el timón, la embarcación se queda sin capacidad para…:

a. Maniobrar otros barcos.
b. Cambiar el rumbo.
c. Dar más revoluciones al motor.
d. Las respuestas a) y b) son correctas.

21 . La velocidad de seguridad depende de…:

a. La maniobrabilidad del buque.
b. No, todas las embarcaciones tienen la misma velocidad de seguridad de 3 nudos.
c. Es aquélla que navegamos a mayor velocidad pero mínimo consumo.
d. La Capitanía.

22 . Cuando una embarcación navega a vela y a motor, a efectos del Reglamento se considera…:

a. Buque de vela.
b. Buque de vela y motor.
c. Buque de propulsión mecánica.
d. Buque con capacidad de maniobra restringida.

23 . Navegando en visibilidad reducida, un repique de campana de cinco segundos emitido cada minuto se utilizará para informar…:

a. De la existencia de un barco varado en las proximidades.
b. De que hay un barco fondeado.
c. De la obligación de disminuir la velocidad debido a la poca visibilidad.
d. De un peligro cerca de la zona.

24 . Un buque que por cualquier circunstancia excepcional no pueda apartarse de la derrota de otro será denominado según el Reglamento…:

a. Buque sin gobierno.
b. Buque de maniobra restringida.
c. Buque restringido por su calado.
d. Buque de primera categoría.

25 . Las embarcaciones de vela en navegación que tengan una eslora inferior a 20 m podrán llevar un farol tricolor en el palo, que mostrará las luces…:

a. Verde a estribor, roja a babor y blanca a popa.
b. Roja a estribor, verde a babor y blanca a proa.
c. Verde a babor, roja a estribor y amarilla a proa.
d. Roja a babor, verde a estribor y amarilla a popa.

26 . ¿Qué marca debe exhibir una embarcación navegando exclusivamente a motor?

a. Un cono con el vértice hacia abajo.
b. Ninguna.
c. Un cono con el vértice hacia arriba.
d. Una bola negra.

27 . Navegando con niebla oímos una pitada larga y dos cortas; se trata de…:

a. Un pesquero.
b. Un buque sin gobierno.
c. Un velero.
d. Todas las respuestas anteriores son válidas.

28 . En un barco, una señal fumígena que produzca una densa humareda de color naranja significará que…:

a. El motor tiene un exceso de aceite.
b. El motor realiza mal el proceso de combustión.
c. Está en cuarentena y deberemos alejarnos.
d. Está en peligro y necesita ayuda.

29 . ¿Cuál de las siguientes condiciones de un buque queda recogida dentro de la expresión «buque en navegación», según el Reglamento de Abordajes?

a. Fondeado.
b. Parado.
c. Amarrado a tierra.
d. Varado.

30 . Las reglas relativas a las luces deberán cumplirse…:

a. Únicamente de noche.
b. Desde la salida hasta la puesta de sol.
c. Desde la puesta de sol hasta su salida.
d. Todas las respuestas anteriores son correctas.

31 . ¿Qué boya utiliza solamente el color amarillo?

a. Boya de aguas navegables.
b. Boya de bifurcación.
c. Boya peligro aislado.
d. Boya de marca especiales.

32 . Si se observan 3 centelleos rápidos cada 5 segundos o 3 centelleos cada 10 segundos, se puede decir que…:

a. Es un pesquero de arrastre.
b. Es un buceador sumergido.
c. Es un buque draga.
d. Es una marca cardinal Este.

33 . La marca de tope cardinal W, es…:

a. Dos bolas negras.
b. Dos conos negros unidos por su vértice.
c. Dos conos negros unidos por su base.
d. Dos bolas rojas.

34 . Una forma de diferenciar de día las marcas cardinales entre sí, es por…:

a. La forma.
b. La situación.
c. La disposición de los colores.
d. El sonido emitido.

35 . ¿En qué circunstancia podremos entrar en una reserva natural?

a. Siempre que haga buen tiempo.
b. Siempre que nuestra embarcación no rebase los 4 metros de eslora.
c. En ninguna circunstancia.
d. Cuando la normativa específica lo permita.

36 . ¿Qué tipo de embarcación podrá llevar una persona en posesión del título de

a. De vela, hasta 8 metros.
b. De motor, hasta 7,5 metros.
c. Mayores de 8 metros.
d. Las respuestas a) y b) son correctas.

37 . El MID es…

a. La versión digital del MMSI
b. El Maritime Identification Digits
c. Los 3 dígitos del MMSI que corresponden a la nacionalidad
d. Las respuestas b y c son correctas

38 . Los MID atribuidos a España son…

a. 229 y 354
b. 380 y 382
c. 224 y 225
d. Todas las respuestas son correctas

39 . El SMSSM es…

a. Sistema Mundial de Socorro y seguridad Marítima
b. Global Maritime Distress and Safety System
c. La realización de escuchas automáticas en las frecuencias de socorro mediante llamada selectiva digital (LSD)
d. Todas las respuestas son correctas

40 . El objetivo básico del SMSSM es…

a. Mejorar la audición de los equipos de radio de VHF y Onda Media
b. Acelerar al máximo los mecanismos de comunicación de alertas a las autoridades de búsqueda y salvamento en tierra.
c. Facilitar al máximo los sistemas de comunicación de alertas a las embarcaciones que naveguen en las proximidades
d. Las respuestas b y c son correctas.

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Examen PNB Baleares 2011

Escrito por jordi el 23 noviembre, 2011. Posteado en Examenes Oficiales PNB (tests)

Examen Test PNB Patrón Navegación Básica

2011 en Baleares

1 . ¿Para qué sirven los muertos?

a. Para sujetar cabos de amarre.
b. Para sujetar boyas.
c. Para amarrar embarcaciones.
d. Las tres respuestas anteriores son correctas.

2 . Las bitas y cornamusas están soldadas o sujetas en…:

a. Los costados.
b. La cubierta.
c. La sentina.
d. La obra viva.

3 . ¿Cuántas uñas tiene un ancla Danforth?

a. Una.
b. Dos.
c. Cuatro.
d. Seis.

4 . La longitud de la embarcación se denomina…:

a. Calado.
b. Puntal.
c. Manga.
d. Eslora.

5 . En el momento de hacer combustible, es una buena práctica…:

a. Desconectar la electricidad de la embarcación.
b. Desconectar el timón.
c. Mantener el motor en marcha.
d. Las tres respuestas son correctas.

6 . El canal 16 es…:

a. El utilizado en MF para realizar llamadas de emergencia.
b. El utilizado en onda media para realizar llamadas de emergencia.
c. Es un canal de VHF para emergencias.
d. Ninguna de las respuestas dadas es válida.

7 . Para evitar resbalar en cubierta, las embarcaciones tendrán…:

a. Moquetas.
b. Aislantes.
c. Medios antideslizantes.
d. Fregonas.

8 . Para contactar con el Centro de Salvamento Marítimo…:

a. Se debe realizar con la radio del barco.
b. Sólo se puede hacer a través de una estación costera.
c. Se puede realizar con un teléfono móvil o por cualquier otro procedimiento.
d. Sólo lo puede hacer el patrón del barco.

9 . Los prensaestopas son elementos que…:

a. Comprimen el agua de refrigeración.
b. Soportan el eje de cola.
c. Proporcionan estanqueidad a la bocina.
d. Aíslan el casco de la temperatura del agua.

10 . Cuando tenemos mar enorme, ¿qué fuerza o grado corresponde en la escala de Douglas?

a. Nueve.
b. Ocho.
c. Once.
d. Diez.

11 . Si un buque navega una distancia de 1 milla en 1 hora, se sabe que…:

a. Navega a 2 nudos.
b. Navega a 1 nudo.
c. Navega a 11 nudos.
d. Navega a 3 millas por hora.

12 . Una playa, ¿puede considerarse un bajo?

a. Sí.
b. Sólo si pertenece a una isla.
c. No.
d. Sí, en el casco de que muchos barcos recalen en ella.

13 . Al pasar una fuerte rompiente, es peligroso…:

a. Atravesarse a la mar.
b. Dar cabezadas.
c. Tener un asiento positivo.
d. Tener un asiento negativo.

14 . La observación de una enfilación…:

a. Es instantánea.
b. Es progresiva.
c. Es imprecisa.
d. Es aleatoria.

15 . Por norma general, debemos conocer…:

a. El nombre del Capitán de puerto.
b. Todas las banderas del mundo.
c. Las rutas de los buques mercantes.
d. El nombre de los demás barcos.

16 . Si navegamos por zonas de niebla espesa, notaremos…:

a. Los cristales mojados.
b. Poca humedad.
c. Los vidrios secos.
d. Olor a menta.

17 . ¿Para qué se utiliza el amperímetro?

a. Para medir la intensidad de la corriente.
b. Para medir la temperatura del motor.
c. Para medir la presión del motor.
d. Para medir la cantidad de combustible que consumimos.

18 . En los motores de dos tiempos la lubricación se efectúa…:

a. Por el aceite que se usa mezclado con el carburante.
b. Por turbina.
c. Por agua salada.
d. Por aspiración.

19 . El colector de escape tiene como función…:

a. Evacuar los humos del cilindro.
b. Conectar el tubo de escape con el silenciador.
c. Conjuntar la salida de humos para su unión con el escape.
d. Conectar la salida de escape.

20 . La lubricación en los motores fueraborda puede ser…:

a. Por mezcla del aceite con el combustible.
b. Por mezcla del aceite con el combustible o forzada.
c. Forzada.
d. Ninguna de las respuestas anteriores es válida.

21 . En caso de haber dudas de si un barco está alcanzando a otro o no…:

a. Se considerará que tal situación existe y se actuará de acuerdo a ello.
b. Se continuará con el mismo rumbo y velocidad.
c. Se comunicará con el otro barco y los dos se pondrán de acuerdo.
d. Se cambiará el rumbo y velocidad hasta no haber dudas.

22 . ¿Qué marca debe exhibir una embarcación navegando exclusivamente a motor?

a. Un cono con el vértice hacia abajo.
b. Ninguna.
c. Un cono con el vértice hacia arriba.
d. Una bola negra.

23 . ¿Cómo llama el Reglamento de Abordajes a todo dispositivo capaz de producir las pitadas reglamentarias?

a. Pito.
b. Silbido.
c. Bocina.
d. Tifón.

24 . Entre dos buques navegando existe riesgo de abordaje cuando las marcaciones…:

a. Y las distancias aumentan.
b. No varían y las distancias disminuyen.
c. Y las distancias disminuyen.
d. No varían ni las marcaciones ni las distancias.

25 . De entre los siguientes, ¿cuál de ellos no es considerado como buque con capacidad de maniobra restringida?

a. Los dedicados a operaciones de dragados.
b. Los dedicados a la limpieza de minas.
c. Los que estén haciendo combustible o transbordando carga.
d. Los dedicados a la pesca y que tengan extendidas sus redes.

26 . Los buques de vela en navegación exhibirán obligatoriamente…:

a. Luces de costado.
b. Luz de alcance.
c. Luces de costado y alcance.
d. Luces en proa y popa.

27 . ¿Cuál de las siguientes condiciones de un buque queda recogida dentro de la expresión «buque en navegación», según el Reglamento de Abordajes?

a. Fondeado.
b. Parado.
c. Amarrado a tierra.
d. Varado.

28 . ¿Puede adelantar un buque a otro en un paso o canal angosto?

a. Sí, emitiendo previamente las señales reglamentarias y recibida la conformidad.
b. Sí, siempre y cuando el buque a adelantar no tenga que maniobrar.
c. No, debido a su estrechez, están prohibidos los adelantamientos y cruces.
d. Sí, siempre que haya una señal que indique tal posibilidad.

29 . En caso de estar a la vista de otro buque y oír la emisión de tres pitadas cortas, querrá decir que…:

a. Está cayendo a estribor.
b. Está cayendo a babor.
c. Se dispone a disminuir la velocidad.
d. Está dando atrás.

30 . ¿Cuál de las siguientes banderas podrá izarse encima de la bandera «C» para indicar la existencia de un peligro y la necesidad de ayuda?

a. D.
b. S.
c. N.
d. F.

31 . ¿Cuál es la marca de tope de una baliza especial?

a. Una esfera de color amarillo.
b. Dos esferas de color negro.
c. Un aspa de color amarillo.
d. Dos conos negros unidos por el vértice.

32 . Las marcas de peligro aislado podrán ser…:

a. De castillete o de espeque.
b. Cilíndricas, de castillete o de espeque.
c. Cónicas, de castillete o de espeque.
d. A elegir, sin que se preste a confusión con las marcas especiales.

33 . Si vemos una marca con dos conos negros unidos por su vértice maniobraremos para pasar por…:

a. El Este de la misma.
b. El Norte de la misma.
c. El Sur de la misma.
d. El Oeste de la misma.

34 . Si se observan 3 centelleos rápidos cada 5 segundos o 3 centelleos cada 10 segundos, se puede decir que…:

a. Es un pesquero de arrastre.
b. Es un buceador sumergido.
c. Es un buque draga.
d. Es una marca cardinal Este.

35 . ¿Qué atribuciones tiene la titulación de patrón para navegación básica, en relación con la eslora, si la embarcación es de motor?

a. 8 m.
b. 9 m.
c. 7,5 m.
d. 6 m.

36 . En el caso de avistar un barco en peligro y estar en las proximidades deberá avisarse a…:

a. La estación radiocostera más próxima.
b. Los barcos próximos al lugar.
c. Al astillero.
d. Las respuestas a y b son correctas

37 . El MMSI es…

a. El número de identificación del Servicio móvil Marítimo
b. La versión automática del distintivo de llamada
c. Un nuevo modelo de radio digital
d. La respuestas a y b son correctas

38 . El canal 70 se corresponde con la frecuencia…

a. 123,100 Mhz
b. 156,300 Mhz
c. 156,525 Mhz
d. 156,800 Mhz

39 . En la transmisión de una llamada de socorro mediante el SMSSM se envía en breves segundos…

a. El MMSI del buque
b. La situación del buque con fecha y hora
c. La naturaleza del peligro
d. Todas las respuestas son correctas

40 . Desde la perspectiva de las radiocomunicaciones en LSD, la Zona A1 es…

a. Es el área de cobertura de onda media en LSD
b. Es el área de cobertura de la onda corta en LSD
c. Es el área de cobertura para las zonas polares
d. Es el área de cobertura de la banda de VHF en LSD

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