Examen PNB Canarias 2007
Examen Test PNB Patrón Navegación Básica
2007 en Canarias
1 . La situación que más escora provoca, es recibir las olas por…:
a. Babor.
b. Estribor.
c. Proa.
d. Las respuestas a) y b) son correctas.
2 . Las dimensiones principales de una embarcación son…:
a. Eslora, manga y popa.
b. Eslora, manga y proa.
c. Quilla, manga y puntal.
d. Eslora, manga y puntal.
3 . Para evitar posibles golpes del casco con otras embarcaciones o con el muelle se utilizarán…:
a. Defensas.
b. Guirnaldas.
c. Calabrotes.
d. Cornamusas.
4 . Si a bordo oímos hablar del asiento, están haciendo referencia a…:
a. Calado, incluyendo la orza.
b. Bancada del motor.
c. Diferencia de calados.
d. Medida vertical de la obra viva en su parte central.
5 . En el momento de hacer combustible, es una buena práctica…:
a. Desconectar la electricidad de la embarcación.
b. Desconectar el timón.
c. Mantener el motor en marcha.
d. Las tres respuestas son correctas.
6 . La frecuencia utilizada para emitir un mensaje de socorro por radio es la…:
a. 2.182 MHz.
b. 156,8 MHz.
c. 159,7 MHz.
d. 3.880,8 KHz.
7 . La primera reacción de un náufrago al caer al agua será…:
a. Acercarse al casco.
b. Colocarse en posición fetal.
c. Separarse del casco.
d. Gritar y mover los brazos.
8 . ¿Qué elementos permiten la flotabilidad de la embarcación?
a. La cubierta.
b. El timón.
c. El casco.
d. Las velas.
9 . Si en una embarcación a flote, trasladamos pesos de la parte superior a la inferior, ¿qué ocurrirá?
a. Aumentará el francobordo.
b. Aumentará el calado.
c. Disminuirá la estabilidad.
d. Aumentará la estabilidad.
10 . ¿Qué elemento atraviesa la bocina?
a. El timón.
b. El eje de cola.
c. El codaste.
d. La hélice.
11 . La forma más habitual de tomar enfilaciones es…:
a. Conocer los accidentes geográficos y calcular la distancia con un sextante.
b. Determinar dos puntos relevantes de tierra alineados con la vertical.
c. Utilizar el compás para saber el rumbo en que se encuentran dos puntos de la costa.
d. Preguntar a alguien cómo hacerlo.
12 . Un bañista podrá nadar libremente en una zona comprendida entre la playa y una distancia de…:
a. 15 m.
b. 30 m.
c. 100 m.
d. 200 m.
13 . ¿Cuál es la principal razón de necesitar un lugar amplio al fondear?
a. Facilitar la entrada del barco al lugar de fondeo.
b. Aumentar las medidas de seguridad, facilitando la salida de la embarcación en caso deempeoramiento del tiempo.
c. Evitar una posible colisión en caso de bornear el barco.
d. Ninguna de las respuestas anteriores es válida.
14 . ¿Qué deberá comprobarse, relacionado con el consumo de la embarcación en caso de que vaya a realizarse una salida?
a. Tener a bordo un depósito de reserva de cinco litros de gasolina.
b. Comprobar la cantidad de agua contenida en el recipiente de refrigeración.
c. Dejar diez minutos de reserva de combustible para un viaje.
d. Comprobar el combustible existente.
15 . Una playa, ¿puede considerarse un bajo?
a. Sí.
b. Sólo si pertenece a una isla.
c. No.
d. Sí, en el casco de que muchos barcos recalen en ella.
16 . Muchas situaciones de riesgo o accidentes se producen bajo condiciones de…:
a. Mal tiempo.
b. Viento del Norte.
c. Mar de Levante.
d. Nubes intensas.
17 . En los motores de dos tiempos la lubricación se efectúa…:
a. Por el aceite que se usa mezclado con el carburante.
b. Por turbina.
c. Por agua salada.
d. Por aspiración.
18 . Atracando,¿cómo podemos conocer la dirección real del viento dentro del puerto con exactitud?
a. Observando las banderas de otros barcos atracados.
b. Observando las banderas de nuestro barco.
c. Observando la chimenea de un buque situado fuera del puerto.
d. Preguntando al marinero.
19 . Si el viento empuja nuestro barco sobre el de al lado…:
a. Podemos provocar averías en ambos barcos.
b. Le daremos una alegría a nuestro vecino.
c. Es más sencilla la maniobra.
d. Apartaremos el otro barco con el bichero.
20 . Al fallar el timón, la embarcación se queda sin capacidad para…:
a. Maniobrar otros barcos.
b. Cambiar el rumbo.
c. Dar más revoluciones al motor.
d. Las respuestas a) y b) son correctas.
21 . La luz de remolque es…:
a. De las mismas características de la luz de tope.
b. De las mismas características de la luz de alcance.
c. De las mismas características de la luz de alcance, pero la luz amarilla.
d. De las mismas características de la luz de alcance, pero la luz azulada.
22 . Navegando en visibilidad reducida, un repique de campana de cinco segundos emitido cada minuto se utilizará para informar…:
a. De la existencia de un barco varado en las proximidades.
b. De que hay un barco fondeado.
c. De la obligación de disminuir la velocidad debido a la poca visibilidad.
d. De un peligro cerca de la zona.
23 . Un buque que por cualquier circunstancia excepcional no pueda apartarse de la derrota de otro será denominado según el Reglamento…:
a. Buque sin gobierno.
b. Buque de maniobra restringida.
c. Buque restringido por su calado.
d. Buque de primera categoría.
24 . Conforme al Reglamento, ¿cuál de las siguientes señales no está clasificada como de peligro y necesidad de ayuda?
a. Una bola negra sobre una vela triangular.
b. Señal acústica o luminosa formada por: tres puntos, tres rayas y tres puntos (…—…).
c. La señal «NC» del Código Internacional de Señales.
d. Llamas a bordo de una embarcación.
25 . ¿Podrá un «buque de propulsión mecánica» navegar a vela, según se establece en el Reglamento?
a. Sí, siempre y cuando la eslora total sea menor de 12 m.
b. Sí, y deberá actuar como buque de propulsión mecánica en lo que se refiere a las reglas.
c. Si navega a vela, no se considerará como «de propulsión mecánica».
d. Ningún buque es capaz de navegar a vela y a motor a la vez.
26 . Entre dos buques navegando existe riesgo de abordaje cuando las marcaciones…:
a. Y las distancias aumentan.
b. No varían y las distancias disminuyen.
c. Y las distancias disminuyen.
d. No varían ni las marcaciones ni las distancias.
27 . En caso de ver una embarcación con una sola luz blanca podrá tratarse de…:
a. Un barco de propulsión mecánica en navegación de eslora inferior a siete metros, navegando a menos de siete nudos.
b. Un barco fondeado de eslora inferior a cincuenta metros.
c. Un barco remolcando.
d. Las respuestas «a» y «b» son igualmente válidas.
28 . ¿Qué tipo de buques deben mantenerse apartados de la derrota de un «buque de vela»?
a. Sin gobierno.
b. Dedicados a la pesca.
c. De propulsión mecánica.
d. Con capacidad de maniobra restringida.
29 . Si divisamos una embarcación con tres marcas en línea vertical: una bola, una bicónica en medio y una bola, se trata de…:
a. Un dragaminas.
b. Un buque con capacidad de maniobra restringida.
c. Un buque sin gobierno.
d. Un buque restringido por su calado.
30 . ¿Cuál de las siguientes banderas podrá izarse encima de la bandera «C» para indicar la existencia de un peligro y la necesidad de ayuda?
a. D.
b. S.
c. N.
d. F.
31 . ¿Qué boya utiliza solamente el color amarillo?
a. Boya de aguas navegables.
b. Boya de bifurcación.
c. Boya peligro aislado.
d. Boya de marca especiales.
32 . Los colores de las marcas laterales de babor en la región A son:
a. Rojo.
b. Verde.
c. Amarillo.
d. Blanco.
33 . La marca de tope cardinal W, es…:
a. Dos bolas negras.
b. Dos conos negros unidos por su vértice.
c. Dos conos negros unidos por su base.
d. Dos bolas rojas.
34 . Una forma de diferenciar de día las marcas cardinales entre sí, es por…:
a. La forma.
b. La situación.
c. La disposición de los colores.
d. El sonido emitido.
35 . En el caso de avistar un barco en peligro y estar en las proximidades deberá avisarse a…:
a. La estación radiocostera más próxima.
b. Los barcos próximos al lugar.
c. Al astillero.
d. Las respuestas a y b son correctas
36 . ¿En cuál de las siguientes zonas no podremos bucear en ningún caso?
a. En los canales de entrada y salida de la playa.
b. En una reserva natural.
c. A más de 200 metros de la playa.
d. Todas las respuestas anteriores son correctas.
37 . El MMSI es…
a. El número de identificación del Servicio móvil Marítimo
b. La versión automática del distintivo de llamada
c. Un nuevo modelo de radio digital
d. La respuestas a y b son correctas
38 . La frecuencia 156,525 Mhz es…
a. La que se utiliza para el tráfico de socorro en radiotelefonía
b. La de las llamadas de socorro y seguridad mediante «Llamada Selectiva Digital
c. La frecuencia aeronáutica de emergencia en radiotelefonía
d. La de comunicación entre estaciones barco y aeronaves
39 . El canal 70 se corresponde con la frecuencia…
a. 123,100 Mhz
b. 156,300 Mhz
c. 156,525 Mhz
d. 156,800 Mhz
40 . Las funciones del SMSSM son…
a. Dar una alerta de socorro
b. Difundir informaciones relativas a la seguridad marítima
c. Permitir una llamada de socorro en Canal 16
d. Las respuestas a y b son correctas
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Libro didàctico para Estudiar el Patrón de Navegación Básica