Examen PNB Catalunya 2007
Examen Test PNB Patrón Navegación Básica
2007 en Catalunya
1 . La gaza sirve…:
a. Para hacer una vuelta mordida.
b. Para unir dos cabos.
c. Para encapillar un cabo al noray.
d. Para sujetar las defensas a los pasamanos.
2 . El calado medio es…:
a. Es la semisuma de los calados de proa y de popa.
b. Es el calado en la parte central del buque.
c. Es la distancia desde la línea de flotación a la quilla.
d. Es la distancia desde la cubierta principal hasta la línea de flotación en su parte central.
3 . Durante el atraque, el viento de tierra nos…:
a. Acercará al muelle.
b. Impedirá acercarnos al pantalán.
c. Separará del muelle.
d. Quitará arrancada.
4 . ¿Cómo se denominan los cuerpos flotantes firmes a los muertos que se pueden utilizar en distintos tipos de ayuda a la navegación?
a. Bolardos.
b. Faros.
c. Boyas o balizas.
d. Farolas.
5 . ¿Qué elementos permiten la flotabilidad de la embarcación?
a. La cubierta.
b. El timón.
c. El casco.
d. Las velas.
6 . Las reglas para prevenir los abordajes están contempladas en el…:
a. Certificado de Navegabilidad.
b. Reglamento de Prevención de Abordajes.
c. Registro Mercantil.
d. Comisariado de Averías.
7 . Al embarcar el náufrago los motores deberán estar…:
a. Embragados.
b. Desembragados.
c. En marcha.
d. Será indiferente.
8 . Ante una situación de hombre al agua, el resto de la tripulación deberá…:
a. Mantener la calma, pero seguir con sus actividades.
b. Dejar al patrón que resuelva la situación.
c. Prestar toda la ayuda que se requiera.
d. Lanzarse al agua para recogerlo.
9 . Los extintores deberán revisarse…:
a. Siempre que despachemos el buque.
b. Cada dos años.
c. Cuando la fecha de caducidad lo indique.
d. Todos los años.
10 . Tomar rizos es…:
a. Navegar con mar rizada.
b. Dar vueltas con un cabo.
c. Reducir la superficie vélica.
d. Enrollar un cabo.
11 . La forma más habitual de tomar enfilaciones es…:
a. Conocer los accidentes geográficos y calcular la distancia con un sextante.
b. Determinar dos puntos relevantes de tierra alineados con la vertical.
c. Utilizar el compás para saber el rumbo en que se encuentran dos puntos de la costa.
d. Preguntar a alguien cómo hacerlo.
12 . ¿Qué deberá comprobarse, relacionado con el consumo de la embarcación en caso de que vaya a realizarse una salida?
a. Tener a bordo un depósito de reserva de cinco litros de gasolina.
b. Comprobar la cantidad de agua contenida en el recipiente de refrigeración.
c. Dejar diez minutos de reserva de combustible para un viaje.
d. Comprobar el combustible existente.
13 . Se tomará una enfilación si…:
a. La visibilidad es reducida.
b. Hay muchos barcos en las proximidades.
c. Existen referencias claras en la costa y son visibles.
d. Nos encontramos faltos de combustible.
14 . Una playa, ¿puede considerarse un bajo?
a. Sí.
b. Sólo si pertenece a una isla.
c. No.
d. Sí, en el casco de que muchos barcos recalen en ella.
15 . Al pasar una fuerte rompiente, es peligroso…:
a. Atravesarse a la mar.
b. Dar cabezadas.
c. Tener un asiento positivo.
d. Tener un asiento negativo.
16 . Uno de los principales sentidos en navegación es…:
a. La vista.
b. El gusto.
c. El olfato.
d. El sexto sentido.
17 . ¿Dónde van anclados los motores fuera borda normalmente?
a. En el costado de Babor.
b. En la amura de Estribor.
c. En la popa.
d. En la amura de proa y en babor.
18 . Atracando,¿cómo podemos conocer la dirección real del viento dentro del puerto con exactitud?
a. Observando las banderas de otros barcos atracados.
b. Observando las banderas de nuestro barco.
c. Observando la chimenea de un buque situado fuera del puerto.
d. Preguntando al marinero.
19 . La lubricación en los motores fueraborda puede ser…:
a. Por mezcla del aceite con el combustible.
b. Por mezcla del aceite con el combustible o forzada.
c. Forzada.
d. Ninguna de las respuestas anteriores es válida.
20 . Al atracar de proa se debe…:
a. Moderar la velocidad para no golpear la proa.
b. Acelerar para vencer el viento de tierra.
c. Parar antes de llegar al muelle.
d. Encapillar primero el spring.
21 . Según el Reglamento de Abordajes, en su apartado a definiciones, una embarcación la consideraremos como «buque dedicado a la pesca» siempre que sus aparejos o artes de pesca…:
a. Los tenga en el agua.
b. Estén en el agua desde el momento de salir de puerto para pescar.
c. Estén en el agua y su velocidad sea pequeña.
d. Estén en el agua y restrinjan su maniobrabilidad.
22 . ¿Qué buques con visibilidad reducida emiten una señal larga seguida de dos cortas cada 2 minutos?
a. Buque de vela.
b. Buque sin gobierno.
c. Buque dedicado a la pesca.
d. Las tres respuestas son correctas.
23 . Cuando una embarcación navega a vela y a motor, a efectos del Reglamento se considera…:
a. Buque de vela.
b. Buque de vela y motor.
c. Buque de propulsión mecánica.
d. Buque con capacidad de maniobra restringida.
24 . Si a un buque al ir navegando se le para el motor, se considerará…:
a. Con capacidad de maniobra restringida.
b. Sin gobierno.
c. Propulsión mecánica con avería.
d. Que pide auxilio.
25 . Al remolcar una embarcación siendo de noche, y con una longitud de remolque inferior a 200 m, el remolcador deberá llevar…:
a. Dos luces blancas de tope verticalmente, las de costado, la de alcance y una amarilla sobre la de alcance.
b. Una luz de tope, las de costado, la de alcance y una amarilla sobre la de alcance.
c. Dos luces de tope colocadas verticalmente y las de costado.
d. Tres luces de tope colocadas verticalmente, las de costado y la de alcance.
26 . Para fijar la «velocidad de seguridad» hay que tener en cuenta…:
a. Únicamente las condiciones de visibilidad, el empleo del radar y el calado del buque.
b. Las condiciones anteriores y la proximidad a tierra.
c. Todas las condiciones y circunstancias del momento.
d. Todas las respuestas anteriores son correctas.
27 . Conforme al Reglamento, ¿cuál de las siguientes señales no está clasificada como de peligro y necesidad de ayuda?
a. Una bola negra sobre una vela triangular.
b. Señal acústica o luminosa formada por: tres puntos, tres rayas y tres puntos (…—…).
c. La señal «NC» del Código Internacional de Señales.
d. Llamas a bordo de una embarcación.
28 . En un barco, una señal fumígena que produzca una densa humareda de color naranja significará que…:
a. El motor tiene un exceso de aceite.
b. El motor realiza mal el proceso de combustión.
c. Está en cuarentena y deberemos alejarnos.
d. Está en peligro y necesita ayuda.
29 . Con visibilidad reducida, se oyen dos pitadas largas cada dos minutos. ¿De qué buque se trata?
a. Buque con capacidad de maniobra restringida.
b. Buque restringido por su calado.
c. Buque de propulsión mecánica en navegación, pero parado y sin arrancada.
d. Buque de pesca.
30 . Si estamos navegando a vela y a motor, simultáneamente, deberemos apartarnos de la derrota de…:
a. Un buque dedicado a la pesca.
b. Un buque sin gobierno.
c. Un buque con capacidad de maniobra restringida.
d. Todas las respuestas anteriores son correctas.
31 . ¿Cuál es la marca de tope de una baliza especial?
a. Una esfera de color amarillo.
b. Dos esferas de color negro.
c. Un aspa de color amarillo.
d. Dos conos negros unidos por el vértice.
32 . En el sistema cardinal las marcas son…:
a. Boyas de castillete o espeque.
b. Boyas cónicas.
c. Boyas cilíndricas.
d. Boyas cilíndricas o espeques.
33 . Los colores de las marcas laterales de babor en la región A son:
a. Rojo.
b. Verde.
c. Amarillo.
d. Blanco.
34 . La marca de tope cardinal W, es…:
a. Dos bolas negras.
b. Dos conos negros unidos por su vértice.
c. Dos conos negros unidos por su base.
d. Dos bolas rojas.
35 . ¿Cuántas millas puede alejarse de un abrigo?
a. 5 millas en dirección perpendicular al abrigo.
b. 5 millas en cualquier dirección de un abrigo.
c. 2,5 millas para ir y 2,5 millas para volver en cualquier dirección.
d. Las respuestas b) y c) son correctas.
36 . ¿Quién indicará el lugar de atraque en el caso de tratarse de un puerto del Estado?
a. La autoridad portuaria.
b. La Dirección General de la Marina Mercante.
c. La costera española encargada del puerto.
d. El práctico.
37 . El MMSI contiene dos informaciones
a. La nacionalidad del barco o de la estación costera
b. El nombre del armador del barco
c. La identificación propia de la embarcación
d. Las respuestas a y c son correctas
38 . El MID es…
a. La versión digital del MMSI
b. El Maritime Identification Digits
c. Los 3 dígitos del MMSI que corresponden a la nacionalidad
d. Las respuestas b y c son correctas
39 . En la transmisión de una llamada de socorro mediante el SMSSM se envía en breves segundos…
a. El MMSI del buque
b. La situación del buque con fecha y hora
c. La naturaleza del peligro
d. Todas las respuestas son correctas
40 . La cobertura habitual de la Zona A1 suele ser de…
a. 200-250 millas
b. Ilimitada
c. 20-35 millas
d. Ninguna respuesta es correcta.
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Libro didàctico para Estudiar el Patrón de Navegación Básica