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Examen PNB Zaragoza 2007

 

Examen Test PNB Patrón Navegación Básica

2007 en Zaragoza


 

 

1 . La matrícula de la embarcación se suele pintar en…:

a. Las amuras.
b. Babor o Estribor.
c. Popa.
d. Cubierta.

2 . La matrícula de la embarcación se suele pintar en…:

a. Las amuras.
b. Babor o Estribor.
c. Popa.
d. Cubierta.

3 . La parte inferior de un barco donde suelen ir a parar los líquidos derramados se llama…:

a. Quilla.
b. Plan.
c. Sentina.
d. Banda.

4 . ¿A qué se denomina chicote?

a. A la parte central de un cabo.
b. Al eje de la pala del timón.
c. Al extremo de un cabo.
d. A una de las partes del ancla.

5 . Si en una embarcación a flote trasladamos pesos de la parte superior a la inferior, ¿qué ocurrirá?

a. Aumentará el francobordo.
b. Aumentará el calado.
c. Disminuirá la estabilidad.
d. Aumentará la estabilidad.

6 . ¿En qué parte de la embarcación a remolcar deberá hacerse firme el cabo de remolque?

a. A proa, en distintas bitas y cornamusas.
b. A popa en una sola bita.
c. Dependerá de cómo vaya a efectuarse.
d. En el palo de la embarcación.

7 . Tratándose de embarcaciones pequeñas ¿ qué largo deberá tener un cabo para dar remolque a otro barco?

a. Cuanto más corto mejor
b. Un cabo tan largo como la eslora del barco remolcado
c. Un cabo tres veces más largo que la eslora del barco remolcado
d. Cuanto más largo mejor

8 . Si no se realiza un mantenimiento de los prensa estopas de la bocina, podemos tener…..

a. una vía de agua
b. grietas en el eje de la cola
c. rotura de la hélice
d. fisuras en el timón

9 . El canal 16 es…:

a. El utilizado en MF para realizar llamadas de emergencia.
b. El utilizado en onda media para realizar llamadas de emergencia.
c. Es un canal de VHF para emergencias.
d. Ninguna de las respuestas dadas es válida.

10 . Tomar rizos es…:

a. Navegar con mar rizada.
b. Dar vueltas con un cabo.
c. Reducir la superficie vélica.
d. Enrollar un cabo.

11 . ¿Por qué pueden estar producidas las rompientes?

a. Por zonas de poco fondo.
b. Por bajos.
c. Por piedras que velan.
d. Las tres respuestas son correctas.

12 . Si un buque navega una distancia de 1 milla en 1 hora, se sabe que…:

a. Navega a 2 nudos.
b. Navega a 1 nudo.
c. Navega a 11 nudos.
d. Navega a 3 millas por hora.

13 . ¿Qué deberá comprobarse, relacionado con el consumo de la embarcación en caso de que vaya a realizarse una salida?

a. Tener a bordo un depósito de reserva de cinco litros de gasolina.
b. Comprobar la cantidad de agua contenida en el recipiente de refrigeración.
c. Dejar diez minutos de reserva de combustible para un viaje.
d. Comprobar el combustible existente.

14 . ¿A cuántos metros equivale una milla marina?

a. 218.
b. 1.122.
c. 1.382.
d. 1.852.

15 . La palabra sonda se puede referir al aparato para sondar, pero también significa…:

a. Dimensión vertical de la obra viva.
b. Naturaleza del fondo.
c. Profundidad.
d. Dimensión vertical de la obra muerta.

16 . Uno de los principales sentidos en navegación es…:

a. La vista.
b. El gusto.
c. El olfato.
d. El sexto sentido.

17 . ¿Para qué se utiliza el amperímetro?

a. Para medir la intensidad de la corriente.
b. Para medir la temperatura del motor.
c. Para medir la presión del motor.
d. Para medir la cantidad de combustible que consumimos.

18 . En los motores de dos tiempos la lubricación se efectúa…:

a. Por el aceite que se usa mezclado con el carburante.
b. Por turbina.
c. Por agua salada.
d. Por aspiración.

19 . En los motores de dos tiempos la lubricación se efectúa…:

a. Por el aceite que se usa mezclado con el carburante.
b. Por turbina.
c. Por agua salada.
d. Por aspiración.

20 . Antes de dar máquina avante nos debemos asegurar de que…:

a. Tenemos conectado el GPS.
b. Disponemos del material náutico obligatorio.
c. Todos los cabos están a bordo.
d. Tenemos champán en la nevera.

21 . Según el Reglamento de Abordajes, en su apartado a definiciones, una embarcación la consideraremos como «buque dedicado a la pesca» siempre que sus aparejos o artes de pesca…:

a. Los tenga en el agua.
b. Estén en el agua desde el momento de salir de puerto para pescar.
c. Estén en el agua y su velocidad sea pequeña.
d. Estén en el agua y restrinjan su maniobrabilidad.

22 . La velocidad de seguridad depende de…:

a. La maniobrabilidad del buque.
b. No, todas las embarcaciones tienen la misma velocidad de seguridad de 3 nudos.
c. Es aquélla que navegamos a mayor velocidad pero mínimo consumo.
d. La Capitanía.

23 . El buque que alcanza a otro maniobrará…:

a. Depende de la clase de embarcación.
b. Nunca.
c. Siempre.
d. Dependiendo de la dirección del viento.

24 . En caso de haber dudas de si un barco está alcanzando a otro o no…:

a. Se considerará que tal situación existe y se actuará de acuerdo a ello.
b. Se continuará con el mismo rumbo y velocidad.
c. Se comunicará con el otro barco y los dos se pondrán de acuerdo.
d. Se cambiará el rumbo y velocidad hasta no haber dudas.

25 . ¿Cómo llama el Reglamento de Abordajes a todo dispositivo capaz de producir las pitadas reglamentarias?

a. Pito.
b. Silbido.
c. Bocina.
d. Tifón.

26 . ¿Podrá un «buque de propulsión mecánica» navegar a vela, según se establece en el Reglamento?

a. Sí, siempre y cuando la eslora total sea menor de 12 m.
b. Sí, y deberá actuar como buque de propulsión mecánica en lo que se refiere a las reglas.
c. Si navega a vela, no se considerará como «de propulsión mecánica».
d. Ningún buque es capaz de navegar a vela y a motor a la vez.

27 . Navegando con niebla oímos una pitada larga y dos cortas; se trata de…:

a. Un pesquero.
b. Un buque sin gobierno.
c. Un velero.
d. Todas las respuestas anteriores son válidas.

28 . En un barco, una señal fumígena que produzca una densa humareda de color naranja significará que…:

a. El motor tiene un exceso de aceite.
b. El motor realiza mal el proceso de combustión.
c. Está en cuarentena y deberemos alejarnos.
d. Está en peligro y necesita ayuda.

29 . ¿Qué bandera deberá exhibirse al realizar operaciones de buceo?

a. A.
b. B.
c. D.
d. F.

30 . En caso de estar a la vista de otro buque y oír la emisión de tres pitadas cortas, querrá decir que…:

a. Está cayendo a estribor.
b. Está cayendo a babor.
c. Se dispone a disminuir la velocidad.
d. Está dando atrás.

31 . Si las marcas laterales de los márgenes de un canal están ordenadas numéricamente, ¿qué sentido seguirá la sucesión numérica en España?

a. Las balizas laterales nunca pueden estar numeradas.
b. El sentido convencional de balizamiento.
c. El sentido contrario al de balizamiento.
d. De Norte a Sur siempre.

32 . ¿Cuál es la marca de tope de una baliza especial?

a. Una esfera de color amarillo.
b. Dos esferas de color negro.
c. Un aspa de color amarillo.
d. Dos conos negros unidos por el vértice.

33 . En el caso de encontrarse con una marca de castillete de color verde con una banda ancha horizontal roja que tiene un cono verde con el vértice hacia arriba como tope, se tratará de…:

a. Una marca lateral de estribor.
b. Una marca de bifurcación que marque el canal principal a babor.
c. Una marca especial que indique la presencia de cables u oleoductos.
d. Tal señal no existe.

34 . Una forma de diferenciar de día las marcas cardinales entre sí, es por…:

a. La forma.
b. La situación.
c. La disposición de los colores.
d. El sonido emitido.

35 . ¿En qué circunstancia podremos entrar en una reserva natural?

a. Siempre que haga buen tiempo.
b. Siempre que nuestra embarcación no rebase los 4 metros de eslora.
c. En ninguna circunstancia.
d. Cuando la normativa específica lo permita.

36 . ¿Se podrán realizar actividades subacuáticas en una reserva natural?

a. No, nunca.
b. Sí, siempre que haya buen tiempo.
c. Dependerá de la normativa específica.
d. Sí, en cualquier circunstancia.

37 . El MMSI es…

a. El número de identificación del Servicio móvil Marítimo
b. La versión automática del distintivo de llamada
c. Un nuevo modelo de radio digital
d. La respuestas a y b son correctas

38 . La frecuencia 156,525 Mhz corresponde a…

a. Al canal 16
b. Al canal 13
c. Al canal 6
d. Al canal 70

39 . La frecuencia 156,525 Mhz es…

a. La que se utiliza para el tráfico de socorro en radiotelefonía
b. La de las llamadas de socorro y seguridad mediante «Llamada Selectiva Digital c. La frecuencia aeronáutica de emergencia en radiotelefonía
d. La de comunicación entre estaciones barco y aeronaves

40 . La transmisión de un llamada de socorro mediante el SMSSM…

a. Se realiza con una sola pulsación del botón rotulado DISTRESS, SOS o PELIGRO
b. Se realiza mediante la repetición por tres veces de la palabra May Day
c. Se emite desde el canal 70 en la frecuencia 123,100 Mhz
d. Se emite desde el canal 16 en la frecuencia 156,300 Mhz

 

 

 

 


 

 

 

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Examen PNB Zaragoza 2008

 

Examen Test PNB Patrón Navegación Básica

2008 en Zaragoza


 

 

1 . La gaza sirve…:

a. Para hacer una vuelta mordida.
b. Para unir dos cabos.
c. Para encapillar un cabo al noray.
d. Para sujetar las defensas a los pasamanos.

2 . El calado medio es…:

a. Es la semisuma de los calados de proa y de popa.
b. Es el calado en la parte central del buque.
c. Es la distancia desde la línea de flotación a la quilla.
d. Es la distancia desde la cubierta principal hasta la línea de flotación en su parte central.

3 . Llamamos calado…

a. Altura del nivel de aguas en las calas.
b. Máxima dimensión sumergida del casco medida verticalmente.
c. Medida vertical entre la flotación y la cubierta principal.
d. Altura máxima de la embarcación.

4 . Se dice que la embarcación está en aguas iguales…:

a. Cuando el calado de proa es mayor que el de popa.
b. Cuando el calado de popa es mayor que el de proa.
c. Cuando el asiento es positivo.
d. Cuando los calados son iguales.

5 . ¿Cómo llamamos a los agujeros abiertos en el forro exterior, a la altura del trancanil, para dar salida al agua embarcada en cubierta?

a. Grifos de fondo.
b. Bocinas.
c. Imbornales.
d. Escobenes.

6 . Si no podemos hacer frente a una situación de emergencia, debemos…:

a. Abandonar el intento y volver a puerto.
b. Esperar que venga otro barco a ayudarnos.
c. Esperar que los tripulantes se arreglen con sus medios.
d. Pedir ayuda por radio o algún otro sistema eficaz.

7 . La palabra «adrizar» quiere decir…:

a. Cobrar las drizas.
b. Virar a barlovento.
c. Reforzar las velas.
d. Eliminar la escora.

8 . Si en una embarcación a flote, trasladamos pesos de la parte superior a la inferior, ¿qué ocurrirá?

a. Aumentará el francobordo.
b. Aumentará el calado.
c. Disminuirá la estabilidad.
d. Aumentará la estabilidad.

9 . El canal 16 es…:

a. El utilizado en MF para realizar llamadas de emergencia.
b. El utilizado en onda media para realizar llamadas de emergencia.
c. Es un canal de VHF para emergencias.
d. Ninguna de las respuestas dadas es válida.

10 . El traslado de un objeto pesado hacia un costado, provocará…:

a. Asiento.
b. Arrufo.
c. Escora.
d. Quebranto.

11 . Una embarcación consume 10 litros cada hora, tiene un depósito de 100 litros y queremos llegar a puerto con 25 litros mínimo en los tanques ¿Cuántas horas tenemos de autonomía como máximo?

a. 5 horas.
b. 10 horas.
c. 7,5 horas.
d. 3 horas.

12 . Si un buque navega una distancia de 1 milla en 1 hora, se sabe que…:

a. Navega a 2 nudos.
b. Navega a 1 nudo.
c. Navega a 11 nudos.
d. Navega a 3 millas por hora.

13 . ¿Cuál es la principal razón de necesitar un lugar amplio al fondear?

a. Facilitar la entrada del barco al lugar de fondeo.
b.Aumentar las medidas de seguridad, facilitando la salida de la embarcación en caso deempeoramiento del tiempo.
c. Evitar una posible colisión en caso de bornear el barco.
d. Ninguna de las respuestas anteriores es válida.

14 . La palabra sonda se puede referir al aparato para sondar, pero también significa…:

a. Dimensión vertical de la obra viva.
b. Naturaleza del fondo.
c. Profundidad.
d. Dimensión vertical de la obra muerta.

15 . Por norma general, debemos conocer…:

a. El nombre del Capitán de puerto.
b. Todas las banderas del mundo.
c. Las rutas de los buques mercantes.
d. El nombre de los demás barcos.

16 . Con ayuda de un derrotero podemos…:

a. Reconocer la costa por donde navegamos.
b. Reconocer los faros visibles.
c. Reconocer las referencias de tierra más importantes.
d. Todas las respuestas anteriores son correctas.

17 . Atracando,¿cómo podemos conocer la dirección real del viento dentro del puerto con exactitud?

a. Observando las banderas de otros barcos atracados.
b. Observando las banderas de nuestro barco.
c. Observando la chimenea de un buque situado fuera del puerto.
d. Preguntando al marinero.

18 . En los motores de dos tiempos la lubricación se efectúa…:

a. Por el aceite que se usa mezclado con el carburante.
b. Por turbina.
c. Por agua salada.
d. Por aspiración.

19 . El colector de escape tiene como función…:

a. Evacuar los humos del cilindro.
b. Conectar el tubo de escape con el silenciador.
c. Conjuntar la salida de humos para su unión con el escape.
d. Conectar la salida de escape.

20 . Al fallar el timón, la embarcación se queda sin capacidad para…:

a. Maniobrar otros barcos.
b. Cambiar el rumbo.
c. Dar más revoluciones al motor.
d. Las respuestas a) y b) son correctas.

21 . Cuando una embarcación navega a vela y a motor, a efectos del Reglamento se considera…:

a. Buque de vela.
b. Buque de vela y motor.
c. Buque de propulsión mecánica.
d. Buque con capacidad de maniobra restringida.

22 . Una embarcación navegando exclusivamente a vela debe exhibir la marca siguiente…:

a. Una bola negra.
b. Un cilindro.
c. Un cono con el vértice hacia abajo.
d. Ninguna.

23 . ¿Cuál de las siguientes señales no está clasificada como de peligro y necesidad de ayuda, según el Reglamento?

a. Disparos o detonaciones repetidos cada minuto.
b. Sonido continuo de un aparato de señales de niebla.
c. Humo negro a bordo (por ejemplo quemando goma).
d. Una bandera cuadra con una bola encima.

24 . Un buque que por cualquier circunstancia excepcional no pueda apartarse de la derrota de otro será denominado según el Reglamento…:

a. Buque sin gobierno.
b. Buque de maniobra restringida.
c. Buque restringido por su calado.
d. Buque de primera categoría.

25 . Los buques de vela en navegación exhibirán obligatoriamente…:

a. Luces de costado.
b. Luz de alcance.
c. Luces de costado y alcance.
d. Luces en proa y popa.

26 . ¿Qué bandera deberá exhibirse al realizar operaciones de buceo?

a. A.
b. B.
c. D.
d. F.

27 . ¿Cuál de las siguientes señales no indica la presencia de un peligro o necesidad de ayuda?

a. Un sonido continuo producido por cualquier aparato de señales de niebla.
b. La señal de peligro «CQ» del Código Internacional de Señales.
c. Una señal fumígena que produzca una densa capa de humo de color naranja.
d. Movimientos lentos y repetidos, subiendo y bajando los brazos extendidos y lateralmente.

28 . ¿Puede adelantar un buque a otro en un paso o canal angosto?

a. Sí, emitiendo previamente las señales reglamentarias y recibida la conformidad.
b. Sí, siempre y cuando el buque a adelantar no tenga que maniobrar.
c. No, debido a su estrechez, están prohibidos los adelantamientos y cruces.
d. Sí, siempre que haya una señal que indique tal posibilidad.

29 . Si divisamos una embarcación con tres marcas en línea vertical: una bola, una bicónica en medio y una bola, se trata de…:

a. Un dragaminas.
b. Un buque con capacidad de maniobra restringida.
c. Un buque sin gobierno.
d. Un buque restringido por su calado.

30 . ¿Cuál de las siguientes banderas podrá izarse encima de la bandera «C» para indicar la existencia de un peligro y la necesidad de ayuda?

a. D.
b. S.
c. N.
d. F.

31 . En el sistema cardinal las marcas son…:

a. Boyas de castillete o espeque.
b. Boyas cónicas.
c. Boyas cilíndricas.
d. Boyas cilíndricas o espeques.

32 . Las marcas especiales indican zonas…:

a. De aguas navegables.
b. Con peligros aislados.
c. En las que hay un descenso en la profundidad.
d. Deberá mirarse su significado en las distintas publicaciones.

33 . La marca de tope cardinal W, es…:

a. Dos bolas negras.
b. Dos conos negros unidos por su vértice.
c. Dos conos negros unidos por su base.
d. Dos bolas rojas.

34 . La forma de las marcas laterales de estribor podrá ser…:

a. Cónica, de castillete o de espeque.
b. Cilíndrica, de castillete o de espeque.
c. Esférica, de castillete o de espeque.
d. Esférica, cilíndrica o cónica.

35 . En el caso de haber dos barcos, uno que entra a puerto y otro que sale, ¿quién deberá mantenerse apartado de la derrota del otro?

a. El que entra.
b. El que sale.
c. El de mayor tonelaje.
d. El que navegue a vela.

36 . En el caso de avistar un barco en peligro y estar en las proximidades deberá avisarse a…:

a. La estación radiocostera más próxima.
b. Los barcos próximos al lugar.
c. Al astillero.
d. Las respuestas a y b son correctas

37 . La frecuencia 156,525 Mhz es…

a. La que se utiliza para el tráfico de socorro en radiotelefonía
b. La de las llamadas de socorro y seguridad mediante «Llamada Selectiva Digital
c. La frecuencia aeronáutica de emergencia en radiotelefonía
d. La de comunicación entre estaciones barco y aeronaves

38 . El canal 70 se corresponde con la frecuencia…

a. 123,100 Mhz
b. 156,300 Mhz
c. 156,525 Mhz
d. 156,800 Mhz

39 . En la transmisión de una llamada de socorro mediante el SMSSM se envía en breves segundos…

a. El MMSI del buque
b. La situación del buque con fecha y hora
c. La naturaleza del peligro
d. Todas las respuestas son correctas

40 . Las funciones del SMSSM son…

a. Dar una alerta de socorro
b. Difundir informaciones relativas a la seguridad marítima
c. Permitir una llamada de socorro en Canal 16
d. Las respuestas a y b son correctas

 

 


 

 

 

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